Lanová lanovka Baku: minulost, přítomnost a budoucnost

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Lanová lanovka je horská dráha vybavená lanovou trakcí. Aby se vozy nevrátily zpět, je mezi kolejnicemi instalován ozubený hřeben. Lanové dráhy se používají všude tam, kde je potřeba přemístit cestující, a to jiným způsobem dopravy není možné. Nejčastěji je tento typ vleků vybaven v turistických oblastech s horským terénem. V Baku je také lanovka.

Trocha historie

V sovětských dobách byla hlavní města a velká města všech republik Unie mezi turisty v této zemi žádaná. Aby bylo město pro cestovatele ještě atraktivnější, úřady vymyslely nejrůznější triky.

V polovině minulého století byl hlavou Baku Alish Lemberansky, kterému nebylo lhostejné a své město miloval. Byl to on, kdo dal nápad postavit lanovku. Hlavním konstruktérem byl jmenován Alish Avakovich Arakelov. O tom, jak dobře byla práce odvedena, svědčí fakt, že je výtah stále v provozu. Vozy pro tento projekt byly objednány v jednom ze závodů v Charkově.

Lanová lanovka Baku se stala jedním z technických zázraků. Začal fungovat v roce 1960. Přijeli, aby jeli výtahemcestující z celé země.

Roky zapomnění

Zpočátku byl výtah neuvěřitelně žádaný: nebyl to jen dopravní prostředek, ale také prostředek zábavy, do té doby stále neznámý. Časem ale nadšení opadlo a začátkem 90. let přestala lanovka Baku fungovat a chátrala. Navíc bylo uzavřeno i území výtahu. Na dlouhých 10 let byl horský vlak zapomenut.

Na začátku nového tisíciletí se ale výkonné orgány města, reprezentované Hajibalou Abutalibovem, rozhodly situaci změnit. V zařízení byla provedena generální oprava a do Nového roku 2002 čekalo obyvatele města překvapení v podobě výtahu, který opět fungoval. Opět o svátcích a víkendech byla plná lidí, ale ve všední dny tu bylo ticho a téměř prázdno, kromě vzácných zamilovaných párů, které se toulaly a hledaly samotu.

Nový život

Lanová lanovka v Baku se za ta léta ani trochu nezměnila. Stále ho tvořilo pár vagonů, které však měly zcela jiný vzhled – důsledky trendu moderního designu. Kromě toho je design vybaven novými kabinami a kolejnicemi, kováním. Změnil se i tvar střechy – nyní se zakřivila, aby se na jejím povrchu nezdržovaly sněhové masy a led. A v noci je střecha osvětlena, což slouží jako další motivace pro cestující. Jediné, co jim nevyhovuje, je příliš krátká cesta. Tuto nevýhodu lze ale snadno změnit – lanovkou Baku můžete jezdit, kolik chcete: jízdné bylo zrušeno.

Druhé oživení městského vlaku, který zažil během příprav na „Eurovizi-2012“. Nyní po lince jezdí skleněné švýcarské přívěsy. Každý, kdo v nich jede, má dechberoucí výhled na Kaspické moře a pobřežní krajinu.

Dnes je lyžařský vlek považován za hlavní atrakci města a zaujímá důstojné místo mezi atrakcemi města. V současné době se realizuje nový projekt modernizace městského důlního vlaku. Jeho cílem je oživení horské dopravy rozšířením infrastruktury. Pokud dříve existovaly pouze pokladny a nástupiště, nyní se plánuje vybudování potravinových bodů. Kavárny, bary, restaurace – to není vše. Plánuje se zde vybudování zábavních zón především pro děti a mládež. Tím to ale podle vedení města nekončí. Toto je jen začátek.

Jak se tam dostat

Nemusíte hledat místo, kde se nachází horský vláček – nachází se v centru města. Hlavní památky Baku jsou soustředěny v blízkosti, takže výlet takovou jedinečnou dopravou lze spojit s návštěvou významných architektonických památek a míst města. Na horskou vlakovou stanici se můžete dostat taxíkem. Jízdné je asi 640 rublů (25 manatů). Ale je lepší specifikovat cenu předem - v taxících v Baku nejsou žádné metry.

Další možnosti:

Metro. Cena je 7 rublů. (0, 15 manatů).
Autobus. Jízdné je 11 rublů. (0,25 manatů).
Trasa taxi. Jízdné je stejné jako v autobuse.

Funkce provozního režimu

Lanová lanovka Baku funguje nepřetržitě, včetně svátků, od 10 do 22 hodin. Zároveň je v budce umístěno 26-28 lidí. Vzhledem k tomu, že cestovní doba je poměrně krátká – něco málo přes 4 minuty, přepraví horský vlak za 12 hodin provozu asi 2000 cestujících. Za vteřinu nástroj překoná 2,5 metru. Celková délka silnice je 455 m. Má pouze jednu větev a aby mohly projet protijedoucí lanovky, je na dálnici vybavena vlečka.

Po lanovce v Baku je ale největší poptávka o víkendech: návštěvníci i místní rádi využívají tento druh dopravy, aby mohli obdivovat krásy města a navštívit městské nábřeží, aniž byste museli vynakládat zvláštní úsilí.