Aeroflot je první ruská letecká společnost založená pro přepravu cestujících na území SSSR. Civilní letectví Sovětského svazu vzniklo ve 20. letech minulého století, ale oficiální krok k založení akciové společnosti dobrovolné letecké flotily byl učiněn 17. března 1923. "Dobrolet" je původní linie moderního ruského národního dopravce.
V roce 1932, 25. února, vznikl známý Aeroflot, který se na začátku druhé světové války stal jednou z největších osobních leteckých společností na světě. Letecká flotila Aeroflotu je nejmladší ve srovnání s ostatními tuzemskými dopravci.
Historie Boeingu 737-800 NG
Nejúspěšnějším programem pro Boeing byl vývoj a sériová výroba letounu B-737. Od roku 1965 začal gigant leteckého průmyslu vyrábět první Boeingy – 731 a 732. Celkem má řada 737 mřížku čtyř generací, počínaje úplně první sérií a pokračovat „klasickými“Boeingy 737-300, 737 -400, 737-500 (klasický). K dnešnímu dni jsou nejoblíbenější generací rodiny na světě modely NG.(Příští generace) – 737-600, 737-700, 737-800 a 737-900. Pokrok však nestojí na místě a nová, vylepšená generace Boeingu MAX již čeká na okamžik, kdy zaujme své místo ve flotile mnoha společností na světě.
Boeing 737-800 NG je leteckým společnostem dodáván od roku 1997. Jedná se o střednětraťový letoun, jednoplošník se dvěma proudovými motory. Ve srovnání s jinými modely byla 738 vybavena motory, které využívají proudové palivo hospodárněji. Tento model je také vybaven speciálními aerodynamickými koncovkami neboli winglety na koncích křídla, což umožňuje vložku více zefektivnit a zvýšit rychlost letu. Dolet se zvýšil až na 5500 km s maximální vzletovou hmotností 79 tisíc kg.
Boeing 737-800 je z výroby vybaven 189 sedadly v ekonomické třídě nebo 160 sedadly, pokud je k dispozici business třída.
Schéma kabiny Boeing 737-800 Aeroflot
Od roku 2013 má národní dopravce Ruské federace 33 letadel Boeing 737-800. Aeroflot poměrně často aktualizuje svůj letadlový park. To je důvod, proč společnost dosahuje vysoké procento bezpečnosti a spolehlivosti letu.
Pohodlný let zajišťují nové čisté kabiny se 138 sedadly v ekonomické třídě a 20 v business třídě.
Analýza sídla firmy: Pros
Stejně jako v jakékoli jiné modifikaci letadla, obchodní kabinatřída bude vždy považována za nejpohodlnější místo pro strávení letového času. Vynikající podmínky, včetně různých menu, přítomnosti zábavního systému a personalizovaných služeb po celou dobu letu.
Pro moderního cestujícího je jednou z nejdůležitějších podmínek pohodlí šířka schůdku sedadla a podle recenzí wingletů Boeing 737-800 plně odpovídá očekávání, kde je šířka 100 centimetry.
Umístění sedadel v letadle této modifikace, 4 v každé řadě, to znamená dvě na každé straně trupu. To je skvělá volba pro cestující létající ve dvojicích. Samotná obchodní třída je roztažena na prvních pět řádků.
Místa v obchodní třídě: nevýhody
Malé mínus bude hluk z toalety pro cestující sedící na sedadlech C a D v první řadě. Také v této řadě je zakázáno dávat příruční zavazadla do nohou během vzletu a přistání z důvodu chybějícího přídržného prvku pro případ náhlého brzdění nebo hrubého přistání letadla.
Při letu s více než dvoučlennou rodinou a bez miminka v náručí není možné sedět všichni pohromadě, stejně bude někdo na druhé straně řady.
Ekonomická třída, obecná charakteristika
Ekonomická třída se skládá ze 138 sedadel v letadle 738. V každé řadě je šest sedadel, respektive tři sedadla vlevo a vpravo od trupu. Podle schématu kabiny Aeroflotu pojme Boeing 737-800 23 ekonomických řad. Přehled řádků začíná číslem 6 a končí28.
Výhody a nevýhody sedadel v ekonomické třídě, řady 6–11
6 řada je hned za business třídou a její výhodou je absence sousedů vepředu, nikdo si nebude sklápět sedačku, když jíte nebo odpočíváte. Zvětšil se zde i prostor pro nohy, nejčastěji však nelze zvednout područky (monolitické), například pro pohodlný odchod na záchod nebo pohodlí na dvou židlích, pokud nepřišli sousedé.
Tato sedadla podle uspořádání kabiny Boeing 737-800 společnosti Aeroflot, umístěná u odbavovacích přepážek, jsou označena jako pohodlná pro lety s dětmi v náručí. Pro mnoho cestujících je tato blízkost extrémně nepohodlná.
Navíc standardní mínus první řady - zákaz umisťování příručního zavazadla do nohou při vzletu a přistání letadla.
Výrazným rysem 9. řady se sedadly A, F je absence okénka. Proto pro ty, kteří rádi sledují letový proces, se tato místa nebudou zdát ideální.
11 řádek se nachází před nouzovým východem (nouzovým poklopem). A podle všech mezinárodních norem musí být opěradla na takovém místě po celou dobu letu fixována ve vzpřímené poloze. Cestující, kteří si chtějí během letu sklopit opěradlo sedadla a relaxovat v polosedě, budou proto zklamáni.
Sedadla v letadle, umístěná od 12 do 28 řad
12 řada je zcela nouzová, navíc za ní jsou další dva nouzové poklopy, zde je opěradlo sedadla také pevně fixováno ve vzpřímené poloze, ale cestující můžeklidně si natáhněte nohy.
Vzhledem k tomu, že v nouzových řadách je mnoho míst, mnoho cestujících si začíná dávat příruční zavazadla pod sedadlo vpředu, což je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že vznik nouze může být okamžitý, příruční zavazadla by měla být uložena v přihrádce na zavazadla, aby nebyla narušena evakuace.
13řadá horní sedadla Boeing 737-800 s křidélky. U aerolinek Aeroflot mají tato sedadla zvýšený komfort a nazývají se „Space plus“. Kromě toho, že se opěradlo sedadla spolujezdce sklápí, je zde velká plocha pro protažení nohou. Ale tato sedadla v letadle lze rezervovat pouze za poplatek, a to i přes přítomnost nouzového poklopu v této řadě.
Podle všech mezinárodních pravidel jsou příruční zavazadla povolena pouze na nosiči zavazadel. Kromě toho je zakázáno obsazovat tato sedadla v letadle dětmi do 12 let, těhotnými ženami, staršími lidmi, cestujícími se zvířaty, obézními lidmi, nezpůsobilými lidmi, dětmi bez doprovodu a osobami se zdravotním postižením. Proto, přestože cestující dal peníze za zvýšený komfort, pokud spadá do výše uvedených kategorií, bude nucen přestoupit. Tuto kontrolu by ale v první řadě měli provádět speciálně vyškolení lidé na odbavovacích přepážkách. Vzhledem k tomu, že podle pravidel letecké společnosti budou cestující na řadách 12 a 13 v případě nouze pomocnými cestujícími a budou spolupracovat s posádkou běhemevakuace.
Snad nejhoršími sedadly v uspořádání kabiny Boeing 737-800 společnosti Aeroflot jsou řady 27 a 28. Krajní místa 27. řady (C a D) budou stálým místem shromažďování pro ty, kteří chtějí navštívit toaletu. A 28. řada je umístěna přímo před stěnou záchodových místností, takže se zde opěradla sedadel nesklápějí nebo mají velmi malou možnost naklonění. Kromě toho neustálý povyk a hluk z nedaleké kuchyně naruší pohodlný pobyt.
