Stává se, že stanice metra po celém světě soutěží ve výzdobě a architektonických skvostech. Mezi nimi jsou takové, které se již dlouho staly klasikou a vzory. Mezi nimi je stanice metra Rižskaja, která se nachází v hlavním městě Ruské federace.
Trocha historie
1. května 1958 byla pro veřejnost otevřena nová stanice metra Rižskaja. Jmenuje se tak na počest nádraží v Rize, na které se přes něj cestující dostanou. Samotná stavba začala mnohem dříve.
V polovině 50. let minulého století se moskevské metro etablovalo jako ziskový a pohodlný dopravní prostředek. Stále však nedokázal zvládnout všechny potřeby hlavního města pro přepravu cestujících na jeho různé konce. Proto bylo rozhodnuto vyvinout metro, zvýšit délku tahů a počet stanic.
Protože přítomnost železniční stanice v Rize vyžadovala zlepšení dopravních podmínek pro Moskviče, bylo rozhodnuto otevřít další stanici nedaleko od ní,která se stala součástí sekce Prospect Mira - VDNKh.
Posílení přátelství mezi národy
Pro potvrzení politiky SSSR zaměřené na rozvoj přátelských vztahů mezi národy se moskevská vláda rozhodla nabídnout návrh a výstavbu stanice zástupcům Lotyšska. Kdo, když ne oni, věděl, jaká by tato stanice metra měla být.
Práce ale nezačala hned. V roce 1956 byla vypsána soutěž na projekční práce na stavbu a výzdobu nového nádraží. Zúčastnilo se ho 6 projektů. Soutěž se konala nejen v Lotyšsku, ale také v Moskvě. Nakonec byla konečná verze schválena týmem mladých architektů, ve kterém byli: A. Reinfelds, V. Apsitis, S. Kravets, Yu. Kolesnikova, G. Golubev.
O něco později byl vydán výnos o neúčelnosti architektonických excesů. Ve finální verzi jsme museli opustit prolamované hliníkové mřížky na ventilaci a obrovský panel s obrázkem Rigy na prázdné stěně haly.
Funkce stanice
Celá trať Kalužsko-Rižskaja vede pod zemí s různými hloubkami tunelů. Konkrétně samotná Rizhskaya se nachází 46 metrů od povrchu. Jedná se o trojklenbové pylonové nádraží s vestibulem a dvěma nástupišti. Má jeden výstup na povrch, ke kterému jsou položeny tři eskalátorové pásy. Nad nádražím je vnější lobby.
Toto je jedna z prvních stanic, která dala vzniknout celé lince. Byl postaven pomocí nových technologií. Trajekty mezitunely byly zmenšeny na průměr 8,5 metru, což umožnilo jejich položení rovnoběžně s rušnou třídou Mira, ale bezprostředně pod ní.
Některé z funkcí zahrnují skutečnost, že "Rižskaja" - stanice metra, kterou Moskva využívá poměrně často - byla postavena na počest hlavního města Lotyšska as ohledem na jeho chuť.
Unikátní povrchová úprava
Stanice metra Rižskaja byla původně navržena jako odraz zvláštností země, po jejímž hlavním městě byla pojmenována. Proto bylo rozhodnuto dokončit závěr ve žlutohnědých tónech. Význam tohoto barevného řešení spočívá v tom, že dlaždice by měla napodobovat barvu slavného b altského jantaru, kterým je Lotyšsko známé.
Aby dodali interiéru nádheru, rozhodli se architekti vytvořit malé basreliéfy zobrazující ikonická místa pro Rigu na přední straně pylonů, zakončené hnědočervenými dlaždicemi.
Plánovalo se, že prázdnou zeď bude zdobit krásný panel zobrazující toto město, ale v rámci boje proti „architektonickým excesům“se od této myšlenky muselo upustit.
Tunely naproti nástupištím jsou zakončeny žlutohnědými a černými dlaždicemi, které pravidelně opadávají v důsledku vibrací a nízké kvality. Proto je čas od času nutné provést opravu stanice metra Rižskaja, aby se odstranila nevzhledná plešatá místa.
Legenda o dlaždici
Je známo, že na stavbě stanice se podíleli řemeslníci z Lotyšska. V této zemi byly objednány i dokončovací materiály. Úkol dostal jeden hrnčířvyrobit dávku dlaždic, která by přesně imitovala jantarovou barvu. Odvedl úžasnou práci. Během přepravy a obkladových prací se však část dlaždice zlomila, takže projekt nebylo možné dokončit.
Samozřejmě se architekti znovu obrátili na mistra hrnčíře. Ale urazilo ho, že s jeho výtvorem bylo tak nedbale zacházeno a odmítl hru opakovat. Navíc prohlásil, že za žádných okolností nebude schopen přesně zopakovat barvu.
Aby se z té situace nějak dostal, byl k němu poslán inteligentní student. Ale nikdy nebyl schopen zjistit tajemství dlaždice. Aby stihl stanici předat včas, byl nucen se ve své „špionážní“misi přiznat mistrovi. A slitoval se nad lidmi pracujícími na projektu. Dlaždice se ale přesto ukázala v trochu jiném odstínu, než který byl již použit. Takže schéma moskevského metra bylo doplněno o stanici s vlastní legendou.
Slavný trh
Na konci 80. let minulého století byl obzvláště populární trh v Rize, kam se dalo dostat moskevským metrem. Linka Kaluga-Rizhskaya přispěla k tomu, že se na trh sjížděli obchodníci z celého města. Právě odtud začala slavná devadesátá léta. Faktem je, že poprvé ve městě se na trhu v Rize objevila obchodní aktivita a s ní první bandité, kteří začali „chránit“nově ražené obchodníky. Na trhu jste si mohli koupit dovezené džíny, bundy a svetry, kterédříve v Moskvě to nebylo možné udělat nikde.
Tento okamžik v historii dobře ilustruje slavný banditský seriál „Brigáda“. Sasha Bely začal svou kriminální kariéru se svými přáteli na tomto trhu. Jak je z filmu vidět, „narodil“se zde nejeden zločinecký boss a zloděj v zákoně.
Dva řádky názvů měst
V padesátých letech se neplánovalo, že schéma moskevského metra bude mít novou větev z jihu na sever. V té době uvažovali o vybudování několika odboček z radiální linie. Severním směrem vznikla rižská větev, která se skládala ze čtyř stanic. Směrem na jih byla vybudována odbočka z Oktyabrské do Novye Cheryomushki a později do samotné stanice Kalužskaja, která se nachází v depu metra Kaluga.
Rozvoj města a nárůst toku cestujících vytvořily takové okolnosti, že bylo nutné propojit dvě větve uvnitř okruhu, v důsledku čehož byla získána jediná linka Kaluga-Rizhskaya.
Při jeho stavbě byla poprvé použita moskevská metoda, při které byly stavěny pouze stanice metra s otevřenými jámami a rozpony mezi tunely byly protlačeny bez otevření horního oblouku.
Vzhledem k použití standardních návrhů stanic a levných dokončovacích materiálů začaly problémy na trati Kalužsko-Rižskaja téměř okamžitě. Dlaždice neustále opadávaly, což vyžadovalo kosmetické opravy. Postupem času byla nahrazena hliníkovými profily a žulou stejné barvy jako dříve používaná dlaždice.
Stanicestanice metra "Rizhskaya" dnes
Dnes je osobní doprava přes tuto stanici asi 50 600 lidí denně, což není nejvyšší číslo ve městě.
U zdi, kde bylo po zrušení panelu volné místo, je banner zobrazující města světa a stanice moskevského metra, podle kterých jsou pojmenovány: Bratislava, Řím, Kyjev, Varšava, Praha, Riga. Toto je druh pocty těmto městům.
2004 byl pro Rizhskaya tragickým rokem. Právě na ní byl plánován útok. Sebevražedná atentátnice vešla do metra s bombou na sobě, ale vyděsila ji policie, která měla službu u vchodu do stanice. Žena se proto přesunula do davu lidí a odpálila zařízení na povrchu. Kromě ní zemřelo toho dne devět lidí po explozi rovnající se 2,5-3 kg TNT.
Stanice se proslavila díky postapokalyptickému románu D. Glukhovského „Metro 2033“. Byla to ona, kdo byl centrem obchodu, podvodů a prostituce ve světě, který autor vymyslel.
