Dlouhou dobu byla hlavní dopravní tepnou na západě hlavního města linka Filevskaja. Před pár lety však její část dostala Arbatsko-Pokrovskaja větev, která byla rozšířena na severozápad. Je tedy potřeba vyvinout pozemní linku Filevskaya?
Stavební historie
Toto vlákno má čtvrté číslo a krásnou modrou barvu. Téměř celý je mělký nebo dokonce zemní. Zpočátku byla úzce spojena s Arbatsko-Pokrovskou větví, ale po otevření stanice Kurskaja se tento okruh zcela osamostatnil.
Byly to stanice linky Filevskaja, které během Velké vlastenecké války utrpěly nejvíce. Důvodem byl mělký základ. V důsledku toho většina stanic špatně snášela nepřátelské letecké útoky. Část linky Arbatskaya-Smolenskaya (Filyovskaya linka) byla zničena a most metra přes řeku Moskva byl vážně poškozen. Není divu, že hned po válce se začalo s budováním hlubinného rádiusu, který duplikoval ten starý, a zbývající tunely se začaly používat pro skladování vagónů.
V roce 1955 však bylo rozhodnuto obnovit provoz na této větvi a rozšířit ji dále na západ. Filevskaya dostala druhý život. V budoucnu se také podílela na výstavbě infrastruktury obchodního centra na břehu řeky Moskvy. Za účelem zvýšení rychlosti a zlevnění projektu byla do této oblasti přivedena linka minimetra vycházející z kyjevské stanice linky Filevskaja. Takže je příliš brzy na slevu z této řady.
Aktuální stav
Nyní má trať Filevskaya celkem 13 stanic na dvou úsecích. Jeden z nich, spojující se na obou koncích v Arbatsko-Pokrovské, jde na západ - do Kunceva a Fili. Druhá, začínající od stanice metra "Kyjev" (linka Filjovskaja), je malá část, která zachycuje obchodní centrum "Moskva City". Tento rádius je zásadní, protože zahrnuje důležitou oblast v dopravní síti. Do budoucna se počítá s tím, že tato "příloha" bude součástí nové pobočky, aby se dostupnost business centra ještě zvýšila.
Některé části dotyčné trati jsou v havarijním stavu a naléhavě potřebují opravu, ale vedení města zatím dělá poloviční opatření a projednává možné úplné uzavření pobočky z důvodu velkých oprav.
Stanice
V souvislosti s moskevským metrem je bledě modrá trasa Filevskaja považována za docela krátkou. Má pouze 13 stanic na dvou poloměrech:
- "Aleksandrovskýzahrada". Má průchody do Leninovy knihovny a Arbatské a přes jednu z nich i do Borovické. Tento největší přestupní uzel se nachází v samém centru hlavního města a denně přijímá statisíce cestujících. V bezprostřední blízkosti stanice tam jsou Kreml, Rudé náměstí a Manezhnaya Square.
- "Arbatskaya" (Filjovská linka). Jedna z nejvíce nevyzvednutých stanic (o něco více než 12 tisíc lidí denně), protože většina cestujících dává přednost sousední pobočce, která má pohodlné přechody. Přízemní vestibul - jeden ze symbolů metra - má tvar pěticípé hvězdy. Nachází se poblíž začátku Starého a Nového Arbatu.
- "Smolensk". Nachází se téměř blízko stejnojmenné jaderné ponorkové stanice. Nachází se na křižovatce Arbat a Garden Ring.
- Stanice "Kyjev" linky Filevskaja. Nachází se v blízkosti stejnojmenné stanice, má přechod na větve Koltsevaya a Arbatsko-Pokrovskaya. Vlaky odtud odjíždějí dvěma směry – na západ do Kunceva a do Moskvy-City MIBC.
- "Výstava". Nachází se mezi obchodní částí města a Expocentrem. V budoucnu, po výstavbě třetího výměnného okruhu, bude mít přechod do stanice Delovoy Tsentr.
- "Mezinárodní". Nachází se v centrálním jádru MIBC „Moskva-City“a podle plánu se nakonec stane součástí velkého přestupního uzlu.
- "Student". Nachází se v oblasti Kyjevské ulice, v tuto chvíli je prakticky odříznutápovrchová síť veřejné dopravy.
- "Kutuzovskaja". Nachází se pod stejnojmennou třídou, po které je pojmenována.
- "Fili". Nachází se poblíž Bagrationovského průchodu. Platforma se nachází na křižovatce tunelu a pozemní části.
- "Bagrationovskaya". Populární nákupní centra "Gorbushka" a "Gorbushkin Dvor" se nacházejí v bezprostřední blízkosti nádraží.
- "Filjovský park". Nachází se v oblasti ulice Minskaya, pojmenované po nedaleké zelené oblasti.
- "Pionýr". Nachází se na místě staré vesnice Mazilovo, po které ji chtěli v projektu pojmenovat.
- "Kuntsevskaya". Konečná stanice s přechodem do Arbatsko-Pokrovské větve. Nachází se v oblasti dálnice Rublevsky.
Duplicitní jaderné ponorky
Nejen hosté hlavního města, ale i samotní Moskvané jsou často zmateni, protože větve Filevskaja a Arbatsko-Pokrovskaja se částečně duplikují nejen ve směru, ale také v názvu stanic. Pokud vyjdete na špatnou, můžete se ztratit, i když nadzemní haly se obvykle nacházejí nedaleko od sebe.
Může se zdát, že linka Filyovskaya není vůbec potřeba, nicméně (i když ve srovnání s některými jinými větvemi tato není příliš vytížená) stále obsluhuje značný proud cestujících, a proto nemůže být trvale uzavřena.
Rekonstrukce
Od roku 2014 začalo vedení metra mluvit o potřeběurgentní oprava některých úseků pobočky. Vzhledem k tomu, že některé stanice linky Filyovskaya jsou umístěny na zemi, velmi trpí kolísáním teplot, srážkami a dalšími faktory. V tuto chvíli jsou některé části v extrémně žalostném stavu, takže se dokonce plánuje dočasné uzavření celé pobočky (okruh Kyjev-Kuntsevskaja) za účelem provedení zásadní opravy. Je pravda, že by se to mohlo proměnit v dopravní katastrofu na západě Moskvy, takže tato možnost bude použita pouze jako poslední možnost.
Vyhlídky na rozvoj
Rozšíření pobočky na východ od hlavního města je nemožné a podle úřadů to není nijak zvlášť potřeba. Nicméně linie Filyovskaya ještě nevyčerpala své schopnosti.
Současně s problémem provádění rozsáhlých oprav (s uzavřením stanic nebo bez takových opatření) se také diskutuje o změně trajektorie celé větve. Možná se Filevskaya stane důležitou součástí okruhu Solntsevo nebo třetího výměnného okruhu.
