Linka metra Sokolnicheskaya protíná téměř všechny ostatní větve, a proto je jednou z nejdůležitějších městských tepen. Právě na jejích stanicích se nacházejí téměř všechny významné objekty Moskvy - hlavní univerzita, Rudé náměstí, Gorkého park atd. Co je to dnes a co se s ním stane v budoucnu?
Stavební historie
Právě Sokolničeskaja se stala tzv. zkouškou pera, když v roce 1931 bylo rozhodnuto, že by se v Moskvě měl objevit nový druh dopravy - metro. Brzy byla na Rusakovské ulici položena mina a první vlak projel místem do stanice Park Kultury již v roce 1935 - stavba probíhala zrychleným tempem. Délka trasy v té době byla 11,6 kilometru a do roku 1990 se jmenovala "Kirovsko-Frunzenskaya linka".
Ve druhé polovině 50. let stavba pokračovala, v roce 1959 byla otevřena stanice Leninskiye Gory, která se nachází na Lužněckém mostě přes řeku Moskvu. Do roku 1963 byla postavena část k nádraží, naposledy bývfinále - "Jihozápad". Ve stejnou dobu bylo otevřeno „Preobraženské náměstí“, které pokrývá východní části Moskvy.
Později, v 80. letech 20. století, byly vybudovány „Čerkizovskaja“a „Ulitsa Podbelskogo“, bylo uvedeno do provozu nové depo, které celou větev výrazně vyložilo. V této podobě existuje trať Sokolničeskaja téměř dodnes - koncem roku 2014 byla otevřena stanice Troparevo, která se stala novou konečnou na jihozápadní tětivě.
Aktuální stav
linka metra Sokolnicheskaya má v současné době 20 stanic. Jeho celková délka je přes 28 kilometrů. Další dvě stanice jsou ve výstavbě a jejich otevření je naplánováno na rok 2016. V polovině roku 2014 byla ulice Podbelského přejmenována na Rokossovský bulvár, na což si do konce roku 2015 ne všichni zvykli, a proto je starý název uveden i na mapách.
Průměrná doba jízdy pro celou pobočku je 40 minut, každý den trvá asi milion cestujících. Ze Sokolničeskaja můžete přímo přestoupit na 8 dalších linek, takže je to pro mnoho Moskvanů mimořádně výhodné. V budoucnu se také plánuje křižovatka s pobočkou Kalininskaya v oblasti Kropotkinskaya.
Komsomolskaja
Obecně je zřejmé, že první větev byla původně postavena jako dopravní tepna. Stanice metra Sokolničeskaja se neliší krásou a elegancí moskevského metra,slavný po celém světě. Jen "Komsomolskaja" může být pro turisty nazvána zvědavou, a i tak je stanice vedle ní, která se nachází na Ring Line, mnohem atraktivnější.
Přesto je to Komsomolskaja velmi důležitým dopravním uzlem, protože nad ním jsou 3 stanice najednou, které každé ráno přijímají obyvatele moskevské oblasti.
Vrabčí hory
Tato unikátní stanice byla otevřena počátkem roku 1959, ale již v roce 1983 potřebovala rekonstrukci, protože při stavbě Lužněckého mostu, na kterém se nachází, došlo k řadě chyb. V 60. letech 20. století se konstrukce začala postupně hroutit v důsledku dynamického zatížení a touhy snížit náklady na stavbu. Nádraží je téměř 20 let prázdné. Pohyb byl prováděn po provizorních mostech. Aktivní fáze rekonstrukce padla již v 21. století a na konci roku 2002 otevřela cestujícím znovu své dveře stanice Vorobyovy Gory, která byla skutečně přestavěna.
Nádraží je svým způsobem krásné – designéři se rozhodli využít jedinečné polohy a zprůhlednili stěny, takže výhled na řeku Moskvu, stadion Lužniki a park se otevírá přímo z vagónů. Kromě toho jsou podél kolejí přechody pro chodce mimo skutečnou trať a můžete sledovat pohyb vlaků, když stojíte na mostě.
Atrakce
Překonává mnoho kilometrů pod zemíLinka Sokolniki. Stanice, které na něm leží, jsou postaveny pod mnoha důležitými metropolitními zařízeními. Například nad Čerkizovskou, která se nachází poněkud nevhodně, je stadion Lokomotiv, vedle Sokolniki je stejnojmenný park. Jak již bylo zmíněno, „Komsomolskaja“o rozloze tří stanic tvoří důležitý dopravní uzel, nad „Lubjankou“se nachází centrální obchod „Dětský svět“a řada významných vládních institucí. "Ochotnyj Ryad" se nachází v těsné blízkosti Kremlu a Rudého náměstí - srdce hlavního města. Nad touto stanicí je Leninova knihovna.
Vedle Kropotkinské se tyčí Katedrála Krista Spasitele a nedaleko stojí Puškinovo muzeum a směrem k další stanici se táhne „zlatá míle“– Ostozhenka. V blízkosti "Park Kultury" je jedna z nejoblíbenějších rekreačních oblastí v Moskvě. Konečně, v blízkosti "University" je hlavní univerzita země - Moskevská státní univerzita. V blízkosti stanic linky Sokolničeskaja je samozřejmě mnohem více zajímavých a důležitých objektů, ale není možné je všechny vyjmenovat.
Uzavření stanice
Správci metra čas od času omezí nebo úplně zastaví provoz v některých úsecích. Částečná výluka trati Sokolničeskaja v úseku z Komsomolské do Park kultury tedy proběhla v sobotu 10. října 2015 a trvala zhruba den. V této době dělnícikontrolovaly a opravovaly různé systémy, aby byl po zbytek času zajištěn nepřetržitý provoz metra. Všechny ostatní stanice fungovaly normálně.
Navíc podle zvláštního harmonogramu bude od 14. do 15. listopadu a od 28. do 29. listopadu uzavřen jeden z vestibulů stanice Yugo-Zapadnaya z důvodu oprav. Očekává se, že během roku 2016 může dojít ke krátkodobému uzavření trasy metra Sokolničeskaja z důvodu zprovoznění nových stanic.
Vyhlídky na rozvoj
Již v roce 2016 se očekává rozšíření linky Sokolničeskaja o 2 nové stanice umístěné na jihozápadě hlavního města. Z hlediska rozvoje metra do roku 2020 dochází k dalšímu prodloužení úseku o další 2 tahy. Další rozvoj pobočky v podstatě souvisí s výstavbou třetího přestupního okruhu, který bude muset zapojit do aktivního užívání stanice Čerkizovskaja a Prospekt Vernadskogo.
Po roce 2020 je možné, že vývoj bude směřovat ke spojení s tratí Arbatsko-Pokrovskaja, takže zemní práce, které zbyly při výstavbě úseku z Preobraženské Ploščadu, mohou být užitečné pro vybudování plnohodnotného tunelu do Šchelkovské a dále ve směru na Goljanovo a vesnici Vostočnyj. Poněkud se tím uleví koncové stanici „modré“linky, kudy po ránu jezdí mnoho lidí a tvoří zácpy na výjezdech z oblasti. Linka Sokolnicheskaya má tedy dostatek vyhlídek a stále jezůstává jednou z hlavních dopravních tepen hlavního města.
