Barcelona je jedním z nejkrásnějších měst v Evropě. Každoročně sem přijíždějí miliony turistů, aby si prohlédli slavné památky a užili si úžasnou atmosféru moře a palem. Tady není nikdy žádný povyk. V hlavním městě Katalánska celoroční klid a mír. Někdo dává přednost relaxaci v této lokalitě na plážích, jiný zase poznávání bohatého historického dědictví města. Samozřejmě, že je zde místo pro každého cestovatele.
Toto město je potřeba prozkoumat pomalu. Projděte se krásnými ulicemi, prohlédněte si architektonické stavby i běžné obytné budovy. Ale bohužel cestující, kteří sem přijedou na krátkou dobu nebo bydlí daleko od centra města, musí využít veřejnou dopravu. Právě o něm vám povíme v tomto článku.
Používají jej všichni obyvatelé Barcelony. Od žáků základních škol až po seniory. Pro turisty je to nejrychlejší způsob cestování, protože poblíž všech hlavních atrakcí jsou stanice metra.
V hlavním městě Katalánska pohyb veřejnostidoprava. Jezdí sem autobusy, vlaky, tramvaje a další. Blíže se podíváme na barcelonské metro. Koneckonců je tak velký a zajímavý, že se o něm dá mluvit celé hodiny.
Barcelona Metro
Metro zde začalo fungovat v roce 1924. Toto je nejrychlejší způsob cestování po městě. Metro má poměrně pohodlné moderní schéma stanic. V tuto chvíli je zde něco přes 200 zastávek a také dvanáct poboček. Zajímavostí je, že tyto pobočky spravují dvě různé společnosti. Šestá, sedmá, osmá linka je podřízena státním drahám Katalánska a zbytek - barcelonskému dopravnímu metru.
Pomocí metra se můžete dostat na jakékoli místo ve městě a také na některá předměstí. Například Badalona, Sant Adria de Besos a některé další.
Metro má podzemní i povrchové části. Tento dopravní systém zahrnuje také lanovku na Montjuic.
Otevírací doba
Od kolika do kolika funguje metro v Barceloně? Tato otázka trápí mnoho turistů. Metropolitan slouží cestujícím denně, sedm dní v týdnu. Naštěstí zde nejsou žádné přestávky na siestu. To nepřipadá v úvahu. Provozní doba barcelonského metra se ale může lišit. Například v pátek a sobotu se metro otevírá v pět ráno a zavírá ve dvě ráno. A ve všední dny pracuje od pěti ráno do půlnoci.
metro 23. června, 14. srpna, 31. prosince a 23. zářífunguje nepřetržitě.
Typy cestování
Jak víte, v Barceloně je poměrně velký výběr různých výhodných vstupenek. Samozřejmě je ekonomičtější koupit si jízdenky ihned na několik cest nebo na dlouhou dobu.
Mnozí tomu nevěří a věří, že výhody jsou velmi pochybné. Ale stojí za to porovnávat. Jednosměrná jízda metrem v Barceloně stojí více než dvě eura, ale cena desetisměrné jízdenky (T-10) je asi deset eur. Přínos je zde zřejmý. Cena jedné cesty se rovná jednomu euru.
Mimochodem, jednotlivá jízdenka po zakoupení platí pouze 1 hodinu 15 minut, později ji můžete použít pouze pro cestování autobusem nebo lanovkou.
Toto ale nejsou jediné typy jízdenek, jak již bylo zmíněno výše, barcelonské metro má poměrně velký výběr. Ale T-10 je považováno za nejoptimálnější jízdné pro turisty, protože jeho cena je docela rozumná.
Můžete si také zakoupit jízdenku na 50 nebo 70 cest během 30 dnů, neomezenou jízdenku na jeden den.
Nejdražší jsou tarify pro šestou zónu a nejlevnější pro první.
Město má také lístky s názvem Hola Barcelona. Může být neomezeně po dobu 2-5 dnů. Na dva dny bude takový lístek stát asi čtrnáct eur a za pět - asi třicet eur. Levnější koupit lístky na webu metra. K dispozici desetiprocentní sleva.
Funkce metra
Každé metro má své vlastní charakteristiky a Barcelona nevýjimka. Například linky v městském metru nemají názvy vůbec. Každá je označena určitou barvou a také číslem.
V barcelonském metru je šest zón. Každý z nich je rozdělen na několik dalších. Pouze střed zůstává nedělitelný. Vzhledem k tomu, že všechny nejvýznamnější architektonické památky se nacházejí v centru, úřady se rozhodly pro toto místo vytvořit jednotný tarif.
Ze zajímavostí stojí za zmínku i to, že je zde velmi čisto, v metru je málo nebo žádné reklamy. Časový interval u vlaků je pouhých pět minut, takže nedochází k tlačenici velkého množství lidí. Ale vlaková zastávka na nádraží je dvě minuty.
Přechod mezi linkami metra trvá pouhých deset minut. Uličky jsou poměrně úzké a s obousměrným provozem. Mnoho obyvatel tvrdí, že to není příliš pohodlné. V mnoha přechodech je cítit dusno a také nedostatek ventilace. Zhruba to samé se děje v madridském metru.
Pokud jde o nástup do vlaku, jsou zde tři nástupiště najednou. Nastupování do vozu se provádí okamžitě ze dvou stran. Mnohým cestovatelům se to zdá poněkud neobvyklé, v Rusku to lze vidět pouze na stanici Partizanskaya v Moskvě.
Městské úřady se postaraly o lidi se zdravotním postižením a vybavily každou stanici výtahem a eskalátorem.
Mezi nevýhody barcelonského metra patří chybějící klimatizace ve většině vozů, neautomatické dveře.
Některá zajímavá fakta
Metro mádva typy bariér. První je obyčejný turniket, kde je vlevo kompostér a vpravo vstup. Druhá bariéra má skleněné dveře.
Pokud se vyskytnou nějaké potíže, personál obvykle řeší všechny problémy prostřednictvím interkomu.
Plán rozvoje metra
Poté, co město Barcelona převzalo kontrolu nad stavbou metra v roce 1951, začalo se velmi rychle rozvíjet.
Z připravovaných projektů stojí za zmínku ten, který se týká rozšíření oranžové linky barcelonského metra v blízké budoucnosti. Mimochodem, je považována za "nejmladší" ze všech existujících.
Není to tak dávno, co navíc probíhala výstavba nových stanic barcelonského metra na modré lince procházející centrem. Podle plánů stavbařů by ji měla trať propojit s oblastí Baix Llobregat. Projekt je momentálně pozastaven.
Plánuje se také spuštění třinácté linky metra. Jak víte, bude docela malý. Brzy se otevřou tři stanice. Budou pokrývat celou čtvrť La Morera v Badaloně a také nemocnici v Can Ruti.
Na základě všeho výše uvedeného můžeme dojít k závěru, že výstavba metra v hlavním městě Katalánska probíhá poměrně rychle.
Závěr
Většina měst v Evropě žije díky cestovnímu ruchu, takže jejich radnice dělají vše pro to, aby pobyt cestovatelů byl pohodlný.
