Stanice metra Novye Cheryomushki zjevně nepatří k výjimečným dílům podzemní architektury, která je v moskevském metru tak bohatá. Ale za poslední půlstoletí se tento objekt dopravní infrastruktury stal nedílnou součástí života několika generací Moskvanů. Pojďme se na to podívat blíže.
Z historie Moskvy
Stanice metra Novye Cheryomushki přijala své první cestující již v roce 1962. Stalo se tak, když byl zprovozněn startovací úsek jižního poloměru trati Kalužsko-Rižskaja ze stanice Okťabrskaja. Stanice metra „New Cheryomushki“na tomto úseku v roce 1962 byla konečná. Rozvoj dopravního systému jižním směrem na počátku šedesátých let byl více než aktuální. V Moskvě během tohoto historického období probíhala hromadná bytová výstavba nových čtvrtí. A poloměr metra Kaluga měl zajistit spolehlivou a pohodlnou komunikaci pro obyvatele nových mikročástí s centrem hlavního města. Podobná situace byla typická pro mnoho okrajových oblastí Moskvy. Výstavba dopravních komunikací zaostávala za výstavbou bydlení.
Stavební boom šedesátých let
BMoskva se nikdy nestavěla takovým tempem jako v poválečném období sovětských dějin. Mnoho Moskvanů se v těchto letech přestěhovalo ze společných bytů do nových bytů. Obyvatelé většiny moskevských periferií se těšili na neustále aktualizovanou mapu metra odrážející název jejich oblasti. "Nové Cheryomushki" je dědictvím éry hromadné bytové výstavby. Název stanice se shoduje s názvem okresu, ve kterém se nachází. A je zvykem pamatovat si tuto oblast v architektonických kruzích, pokud jde o analýzu kladů a záporů takového přístupu k urbanismu. Je velmi charakteristický. Podmíněný název „New Cheryomushki“se dokonce stal pojmem domácnosti. Začalo se jim říkat obytné čtvrti typických budov v mnoha městech Sovětského svazu. I v těch, kde se nikdy neplánovalo vybudování metra.
Na pozadí architektonických a historických okolností
Návrh a výstavba stanice metra Novye Cheryomushki probíhaly v období známého historického dokumentu zaměřeného na takzvaný „boj proti architektonickým excesům“. Většina tehdejších staveb probíhala podle typových projektů. Tento přístup umožnil ušetřit značné materiálové zdroje a výrazně zkrátit dobu uvádění bytových domů a objektů dopravní infrastruktury do provozu. Ale architektonicky většina budov té doby působí bez tváře a monotónně. Tento trend je patrný zejména na linkách a stanicích moskevského metra,uvedena do provozu fungující v šedesátých letech. V budoucnu musel být tento přístup k architektuře opuštěn.
Architektonické prvky
Konstrukčně je „Nové Cheryomushki“sloupová třípatrová mělká stanice. V moskevském metru najdete dostatek takových architektonických řešení. Typický je projekt nádraží. V odborném žargonu architektů se mu říká „stonožka“kvůli velkému množství sloupů uspořádaných do dvou řad. Je třeba uznat autory stanice Novye Cheryomushki za to, že v podmínkách standardního projektu dokázali dát svému výtvoru určité rysy expresivity. Toho bylo dosaženo především díky vyváženosti dekorativního designu. Dvě řady sloupů jsou zakončeny světle žlutým mramorem. Žulová podlaha je vyrobena ve stejné tonalitě, která je příznivě zdůrazněna načervenalými deskami podél osy místnosti. Stěny trati zdobí široké červené pruhy směřující ve směru vlaků. Stanice metra "Nové Cheryomushki" nemá žádné přechody do jiných stanic a pozemních hal. Dostanete se sem podzemními chodbami v ulicích Garibaldi a Profsoyuznaya.
Moskva: metro Novye Cheryomushki dnes
Postavení rezidenční čtvrti kolem stanice metra se postupem času dost změnilo. Na pozadí rozhodnutí přijatého v červenci 2012 rozšířit Moskvu domálokdo si dnes pamatuje, že před půl stoletím byla tato oblast považována za pracovní periferii. Bylo zde postaveno mnoho moderních rezidenčních komplexů a v nemovitostních strukturách je oblast metra Novye Cheryomushki velmi ceněna. Pro mnoho Moskvanů je to stále docela atraktivní. To je způsobeno relativně malou vzdáleností od centra města a dostupností tak spolehlivých dopravních komunikací, jako je trasa metra Kalužsko-Rizhskaja. Kolem stanice metra "New Cheryomushki" je aktivní obchodní a komerční život v plném proudu. Existuje mnoho nákupních a servisních center, administrativních struktur a zábavních podniků.
