Hlavní město Velké Británie je známé svými úžasnými památkami, které lze podmíněně rozdělit do skupin: paláce, kostely, parky, muzea, galerie, mosty. Není možné pokrýt všechna zajímavá místa v Londýně v jednom článku, proto se podrobně zastavíme u historie pouze jedné neobvyklé budovy.
London Bridge je název specifické stavby, která spojuje pravý břeh Temže a City, obchodní čtvrť města. Od založení Londýna na tomto místě vždy byly mosty. Postupně se nahrazovaly, když byly zničeny. To, že musel být London Bridge často přestavován, se projevilo ve známé dětské písni London bridge is fall, kde se navrhuje jeho přestavba z cihel, železa a v poslední sloce - ze zlata. Tato budova byla opravdu připravena k rekonstrukci za použití jakýchkoli, i těch nejdražších materiálů, protože to byla do roku 1750 jediná křižovatka ve městě přes Temži.
Úplně první most postavili Římané v polovině prvního století našeho letopočtu. Byl dřevěný, a tak byl často ničen za války, bouře a požáry. V roce 1014 ho tedy zcela zničili dánští dobyvatelé, v roce 1091 ho pobořila silná bouře a v roce 1281 ho zničil led. Při požárech „zemřel“v letech 1136, 1212 a 1633. Poté Londýňané přijali zvýšená protipožární opatření, takže v nešťastném roce 1666 byl požár schopen zničit pouze třetinu mostu.
Londýnský most byl silně zastavěný domy a kromě toho, že byl jediným způsobem, jak přejít z jednoho břehu na druhý, byl provoz na něm extrémně intenzivní a obtížný. Dokonce se začaly objevovat dopravní zácpy. A to je v 18. století! Proto byl v roce 1722 vydán zákon povolující na mostě pouze levostranný provoz. Ve skutečnosti to byl tento výnos, který znamenal začátek rozšířeného levostranného provozu na britských silnicích. A domy, které tolik překážely volnému pohybu mostu, byly v roce 1760 zcela zbořeny.
Londýnský most, kromě svého funkčního účelu, hrál v životě hlavního města důležitou politickou a symbolickou roli. Od 14. do 17. století u jeho Jižní brány byly vystaveny hlavy popravených zločinců a zrádců. Tento osud potkal zejména Thomase Morea, Olivera Cromwella, Williama Wallace, Johna Fishera.
Odvíjely se zde osudové historické události, například touto cestou šel Karel II., když v roce 1660, během obnovy dynastie Stuartovců, přijel do Londýna vrátit trůn svého otce.
Ovlivnil také Old London Bridgena celkový charakter rozvoje města: největší počet domů vznikl v bezprostřední blízkosti mostu, na severním břehu Temže. A jižní břeh byl méně hustě zastavěný, se strukturami rozprostírajícími se podél řeky a až do Southwarku.
Předposlední stavba mostu byla postavena kolem roku 1830. Byl kamenný, pětiobloukový a sloužil více než sto let, ale nakonec začal ustupovat. V roce 1967 se rozhodli postavit nový most a starý London Bridge nezbourat, ale prodat. Kdo si ho chtěl koupit, byl velmi rychle nalezen. Tuto „největší starožitnost světa“koupil americký ropný magnát Robert McCulloch za 2,5 milionu dolarů. Po tři roky byl pečlivě rozebrán, očíslován a každý kámen byl zabalen k odeslání do Států. Tam byla budova pečlivě smontována a nyní se stala hlavní atrakcí Lake Havasu City v Arizoně, která přitahuje mnoho turistů.
Nový most London Bridge postavený během několika let. V roce 1973 byl slavnostně otevřen královnou Alžbětou II. První den jím prošlo asi 90 tisíc lidí. Most je vyroben z oceli a betonu a svým provedením působí nejnenáročněji ze všech podobných staveb v hlavním městě. Nejsou na něm žádné ozdoby, ale je spolehlivý a má nejvyšší kapacitu díky třem jízdním pruhům v každém směru. Chodníky na něm jsou široké a pohodlné na chůzi a v zimě jsou navíc vyhřívané, aby se zima nestala překážkou pro výlety po této úžasnéhistorické místo.
