Airbus Industrie („Airbus Industry“) A320: uspořádání kabiny, recenze a fotografie

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Jedním z nejoblíbenějších způsobů dopravy, zejména při cestování na dlouhé vzdálenosti, je letecká doprava. Cestování letadlem je oproti pozemní dopravě rychlé, vysoce pohodlné a bezpečné. Navzdory informacím o tragédiích a leteckých haváriích je podle statistik let nejbezpečnějším způsobem cestování.

Pokud porovnáte četnost leteckých nehod a nehod na silnicích, je jasné, že letadlo je stále mnohem spolehlivější.

Partnery pro cestující

První osobní letadla se začala masivně používat od začátku 20. století. Byly malé a přepravovaly ne více než 15 cestujících najednou. Postupem času se letectví stále více rozvíjelo, letadla se začala vyrábět v mnoha zemích světa. V minulém století byly jejich modely hodnoceny pouze z hlediska kapacity cestujících a nákladu a také letového dosahu. V současnosti kromě těchto ukazatelů kvýrobci mají více požadavků – letadlo musí být hospodárné z hlediska spotřeby paliva a mít velmi nízkou hladinu hluku. V moderních podmínkách jsou tyto požadavky velmi důležité a výrobní společnosti po celém světě je musí brát v úvahu.

Typy osobních parníků

Podle rozměrů se osobní letadla obvykle dělí na širokotrupá, úzkotrupá, regionální a místní. Široko-trupá letadla jsou největší z hlediska velikosti a kapacity cestujících, jejich délka je více než 70 metrů a jejich průměr je 4-5 metrů. Na šířku v kabině takového dopravního letadla se vejde 6-10 řad sedadel pro cestující. Tato letadla se používají pro lety na dlouhé nebo střední vzdálenosti a jsou velmi drahá. Letadla s úzkým trupem jsou považována za nejběžnější, jsou k dispozici téměř v každé letecké společnosti. Používají se na střední vzdálenosti, jsou menší kapacitou a průměrem - 4 metry. Právě k tomuto typu patří Airbus Industry A320, jehož provoz je mnohem levnější a ekonomičtější. Regionální letadla pojmou až 100 cestujících, častěji se používají pro vnitrostátní lety v rámci jedné země, místní jsou ještě menší, létají na vzdálenosti až 1000 km.

Airbus Industrie („Airbus Industry A320“)

Výrobcem letounu A320 je evropské konsorcium Airbus S. A. S. Práce na vytvoření takové desky začaly v Evropě na počátku 70. let. Hlavním úkolem výrobců bylo vytvořit takový model, který by pojal 130-180 cestujících, nikolipřekračovaly nízkou hladinu hluku a poskytovaly schopnost provozu na krátkých drahách. Takový letoun vznikl o 17 let později – Airbus Industry A320 uskutečnil svůj první let 22. února 1987. Všechny práce na jeho výzkumu byly dokončeny a byl uveden do výroby. "Airbus Industry A320" (fotografie letadla jsou uvedeny v článku) dělá dojem svým vzhledem nejen na letecké profesionály, ale také na cestující.

Prvním zákazníkem byla francouzská letecká společnost AIR France, byla to ona, kdo zakoupil první letadlo. Stalo se tak poté, co letoun Airbus Industry A320 prošel povinnou certifikací v Evropě na konci února 1988 a ve Spojených státech v prosinci. Poté, v následujících letech, si tento model získal širokou popularitu a rozšířil se po celém světě.

Funkce

„Airbus Industry A320“má řadu technických vlastností, které jej odlišují od ostatních letadel tohoto typu. Za nejdůležitější rozlišovací znak je považována přítomnost systému řízení fly-by-wire – EDSU. Dříve se takový systém při konstrukci letadel nepoužíval, poprvé byl instalován na Airbus Industry A320. V kokpitu na palubní desce je 6 obrazovek, které zobrazují informace o stavu motorů a poloze letadla a také informace z pomocných systémů. Navíc je zde vylepšení kokpitu - tzv. sidesticks, boční madla - ve svých funkcích nahrazují obvyklévolant letadla. Každý pilot ze své strany má takovou boční tyč. Všechny technické inovace a nové charakteristiky umožňují automatizovat řízení letadla, v souvislosti s tím se počet pilotů snížil na dvě osoby. Změny se dotkly nejen kokpitu, ale i kabiny cestujících – oproti jiným letounům tohoto typu má Airbus Industry A320 širší kabinu, více místa pro příruční zavazadla. Police jsou o 11 % širší, nad každým sedadlem spolujezdce je zajištěno individuální osvětlení, nyní je možné nastavit jas vnitřního osvětlení od 0 do 100 %.

Automatické řízení letadla "Airbus Industry A320" je prováděno díky provozu palubních počítačů - byly také optimalizovány a vylepšeny. Díky všem těmto technickým vlastnostem si získal důvěru a oblibu po celém světě. Mnoho ruských leteckých společností neustále používá tento konkrétní model letadla, Airbus Industry A320, Aeroflot, Siberia S7 a další.

Salon schéma

Každé sedadlo v kabině pro cestující má řadu nevýhod a výhod, které je třeba mít při nákupu jízdenky na paměti. Moderní prodejní systémy umožňují každému cestujícímu, který si zakoupí jízdenku předem, vybrat si konkrétní místo v kabině. Každý z nich má nejen číslo, ale také písmeno, které označuje řádek. Proto je žádoucí, aby cestující v letecké dopravě věděl, jaké uspořádání kabiny Airbus Industry A320 má. Na něm vidíte, že se nacházejí místa A a Fvedle okénka, řady B a E - uprostřed sedadel, C a D - vedle uličky. Od první do šesté řady - sedadel business třídy mají mezi sedadly větší vzdálenost a jsou rozloženy téměř do polohy na břiše. Řady 1, 12 a 13 jsou umístěny vedle nouzového východu, poslední řady jsou na toaletě.

Cestující nejčastěji dávají přednost sedadlům na začátku kabiny - tam je bližší východ, větší výběr nabízených nápojů. Je třeba si uvědomit, že tato místa si častěji rezervují cestující s dětmi. Jedním z nejpohodlnějších letadel pro cestující je Airbus Industry A320. Recenze z častých letců svědčí o jeho pohodlí a spolehlivosti.

Letecké neštěstí

Podle oficiálních údajů došlo za celou dobu provozu Airbus Industry A320 k 26 vážným nehodám a katastrofám. Ve většině případů byl podle výsledků vyšetřování příčinou pádu letadla lidský faktor - nesprávné jednání pilotů a posádky vedlo k tragickým následkům. Jsou zmíněny případy hrubého přistání letadla, v těchto případech nejsou oběti, ale letoun nepodléhá dalšímu provozu. Za největší nehodu spojenou s Airbus Industry A320 se považuje rok 2007 v Sao Paulu – letadlo letecké společnosti TAM sjelo z mokré dráhy, narazilo do letištního skladu paliva a začalo hořet. Na palubě letadla bylo 199 lidí, ale nikdo nepřežil.