B738 (letadlo Boeing 737-800) je proudové dopravní letadlo určené pro lety na střední vzdálenosti. Jeho technické vlastnosti splňují všechny moderní mezinárodní bezpečnostní normy. Letouny této modifikace jsou nejoblíbenější na světě.
B738 (letadlo): fotografie, historie vývoje, funkce
Vývoj nové generace dopravních letadel začala společnost Boeing v roce 1991, kdy se objevil letoun Airbus z rodiny A320. Na konci roku 1993, po konzultaci s budoucími potenciálními zákazníky, byl oficiálně zahájen vývojový program Boeing 737NG.
Nová rodina NG zahrnuje modifikace 737-600, -700, -800 a -900. Charakteristickými rysy této rodiny jsou nová forma křídel s vertikálními konci prodlouženými o 5,5 m, vylepšená avionika, účinnější a hospodárnější motory. B738 je letoun, který nahradil Boeing 737-400 a je prodlouženou verzí modifikace 737-700. Displejepřístrojové desky v kokpitu jsou navrženy na bázi katodových trubic. Také tato úprava je ekonomická ve srovnání s jinými letadly, jako je MD-80. Například společnost Alaska Airlines dokázala ušetřit až 2 000 $ na jednom letu nahrazením těchto letadel Boeingy 737-800.
B738 (letadlo Boeing 737-800) se začal projektovat v roce 1994 a již v roce 1997 byly úspěšně provedeny letové zkoušky. V březnu 1998 začaly dodávky nových modifikovaných dopravních letadel. Prvním zákazníkem Boeingu 737-800 byl Hapag-Lloyd Flug, nyní TUIfly.
Výkon
- Délka trupu - 39,5 m.
- Výška – 12,5 m.
- Plocha křídel – 125 m.
- Maximální kapacita palivových nádrží - 26020 l.
- Spotřeba paliva v letové hladině – 3200 litrů za hodinu.
- Maximální letová vzdálenost je 5400 km.
- Povolená rychlost je 851 km/h.
- Maximální přepravní kapacita – 189 cestujících v jedné třídě dopravy, 160 – ve dvou.
Salon schéma
Zvažte klasické uspořádání B738 (letadlo). Níže uvedený diagram má dvě třídy služeb. Zeleně jsou označeny nejpohodlnější židle. Nejnevhodnější a nepříliš povedená místa jsou zvýrazněna červenou a žlutou barvou.
Nejlepší židle jsou umístěny v 6. a 13. řadě. Mezi třídami služeb je oddíl. Tyto řady jsou považovány za nejpohodlnější kvůli velkýmprostor pro nohy a sklopná opěradla. Řada 13 je nouzová, proto není určena pro cestující s dětmi. Prostor mezi 13. a 12. místem vedle sebe by měl být vždy volný.
Méně pohodlná je 12. nouzová řada. Opěradla sedadel se zde nesklápí, ale vzdálenost k nejbližší řadě 11 je poměrně velká.
Ne nejúspěšnější řada - 11. Opěradla sedadel jsou zde pevně upevněna a nesklánějí se a vzdálenost k nejbližší řadě je poměrně malá. Sedadla poblíž chodby v předposlední řadě jsou také považována za nepohodlná, protože se nacházejí v blízkosti toalet. Nejnepohodlnější sedadla jsou v poslední řadě, protože nemají sklopná opěradla a jsou umístěna blízko toalet.
Předložené rozložení je klasické. Jakákoli letecká společnost provozující tato letadla může změnit uspořádání v závislosti na svých potřebách.
B738 (letadlo): recenze cestujících
Cestovatelé, kteří letěli Boeingem 737-800, zanechávají na internetu negativní i pozitivní recenze.
Mezi negativní aspekty cestování patří:
- Úzký prostor mezi sedadly v některých rozvrženích.
- Násilný hluk v kabině během vzletu.
- Úzké uličky.
- Okénka jsou nízká.
- Silné turbulence s turbulencemi ve srovnání s Airbusem A320.
- Silné vibrace v posledních řadách.
Mezi pozitivníMomenty:
- Pohodlné police na zavazadla.
- V předních řadách nejsou během letu prakticky žádné vibrace.
- Příjemná teplota v kabině.
- Letadlo během vzletu rychle nabírá výšku.
- Rychlé přistání.
- Výkonné motory.
- Bezpečnost.
B738 (Boeing 737-800) je dnes jedním z nejvyhledávanějších dopravních letadel na světě. Ve flotilách různých dopravců se začal objevovat v roce 1998. Podle statistik každých pět sekund vzlétne a přistane na Zemi Boeing 737-800. Toto letadlo je uznáváno jako jedno z nejbezpečnějších. Konstruktéři neustále pracují na zlepšení bezpečnosti letadla.
