Aby se námořní plavidla při setkání nesrazila, musí dodržovat zvláštní pravidla, která berou v úvahu heterogenitu pohybujícího se proudu. Na volném moři se vozidla pohybují v souladu s mezinárodními pravidly. Pohyb lodí po vnitrozemských námořních trasách je určen oficiálním dokumentem každé země. Zvažte rysy jejich pohybu, abyste pochopili, jak se lodě rozptýlí na moři.
Interní pravidla
Tok námořní dopravy zahrnuje různé typy lodí. Mezi nimi jsou tlačné, cisternové, tažné, osobní, nákladní a pomocné jednotky. Všechny se od sebe liší rychlostí pohybu, rozměry a dalšími vlastnostmi.
Aby se předešlo nehodám na vnitrozemských námořních trasách, vozidla se pohybují v souladu se stanovenými pravidly plavby. V Rusku jde o „Pravidla plavby na vnitrozemských vodních cestách Ruské federace“. Úřední dokument má právní moc, proto osoby, které jej poruší, jsou odpovědné za správní, hmotnou nebo trestní povahu. Normy zákona se vztahují na posádky lodí, kterépohybovat se po vnitrozemských námořních cestách a také na plovoucích konstrukcích překračujících velká jezera a ústí velkých řek.
Hlavní sekce
"Pravidla plavby na vnitrozemských vodních cestách Ruské federace" se skládá z několika částí.
- Obecná ustanovení – úvod.
- Prostředky používané k identifikaci lodí.
- Použití signalizace (vizuální, zvuková, noční provoz, parkování, denní, speciální).
- Pravidla provozu.
- Pravidla parkování.
Podle typu plavidla se používají tyto typy světel: stěžeň (včetně přídavných), pravá, levá, záďová, tažná. Hlavní nouzové signály jsou: výstřel z děla, nepřetržitý zvuk, raketa, radiotelefon SOS, kouř.
Pravidla manévrování
Zákony Ruské federace podrobně vysvětlují, jak se lodě rozptýlí na moři. Dokument uvádí následující pořadí splavného pohybu.
- Na úseku, kde je zajištěn obousměrný provoz, by se námořní plavidlo mělo držet pravého pruhu. Pokud to není možné, musí sledovat osu kurzu lodi.
- Námořním vozidlům je zakázáno překračovat jízdní pruh a přibližovat se k parkovací oblasti, pokud je vzdálenost od přibližujícího se plavidla menší než 1 km.
- Plovoucí struktura, která míří nahoru, když je detekováno protijedoucí vozidlo, musí s ním předem koordinovat své akce pomocí rádiových kanálů. Musí také dát souhlas (konvenční znamení) z levé strany.
- Vysokorychlostní vozidla na schůzce by se měla rozejít na levoboku. Symbol dává plavidlo pohybující se nahoru.
- Předjíždění jednoho vozidla druhým se provádí na levé straně předjížděného plavidla. Ten však musí být předem varován před nadcházejícím manévrem pomocí polohy na moři, načež sníží rychlost, dokud není předjíždění dokončeno.
- Když se námořní vozidla pohybují k sobě ve stejnou dobu podél jednosměrné části, loď jedoucí nahoru musí nechat loď klesat.
Aby se kapitáni a posádky lodí mohli dobře navigovat ve vesmíru, musí znát polohu na moři – vlastnosti konkrétní oblasti: fyzicko-geografické, navigační a další.
Pravidla pro přijetí do vedení
K řízení námořního plavidla musí mít kandidát příslušný diplom o vzdělání, osvědčení a další dokumenty potvrzující právo řídit konkrétní plavidlo. Námořník musí znát základy navigace a mít odpovídající fyzickou průpravu. Pozice kapitána vyžaduje odpovídající zkušenosti a vůdčí schopnosti pro řízení posádky. Velitel lodi musí dobře znát námořní mapy pohybu lodí.
Dozor nad dodržováním vnitřních předpisů provádí Inspektorát námořní bezpečnosti a také říční plavební služba.
Jaká jsou pravidla proti?
Zákon Ruské federace o vnitrozemské plavbě vysvětluje, jak se lodě rozptýlí na moři. Tato pravidla musí dodržovat všichni účastníci námořního provozu. Oficiální dokument uvádí zakázané manévry. Mezi nimi:
- Rozklon vozidel a předjíždění v místě, kde se nachází nouzová nebo opravná závora, přejezd trajektu. Předjíždění u vjezdu do zdymadel není povoleno.
- Pohyb vozidel, která nemají radarové stanice.
- Veslice, motorové čluny a sportovní jachty se přibližují k dopravním plavidlům nebo křižují jejich kurz.
- Vellice v těsné blízkosti proplouvajících lodí.
Mezinárodní pravidla
Musí je následovat všechna vozidla na volném moři. Vnitřní pravidla Ruské federace zohledňují mezinárodní požadavky na lodní dopravu. Podívejme se, jak se lodě na moři liší podle mezinárodních standardů.
- Když proplouvají lodě, je nutné změnit kurz doprava a snížit rychlost. Když se lodě na volném moři rozcházejí, je přípustné změnit kurz o 30-90 stupňů.
- Při přibližování se k plovoucím konstrukcím s mechanickým motorem, které jsou v opačných kurzech, si každá z nich volí dráhu pohybu pomocí dalších orientačních manévrovacích signálů. V této situaci nemá žádný ze soudů výhodu: nejsou povinny si navzájem ustupovat. Vozidla se pohybujía rozhodujte se na základě dopravní situace.
- Plachetní loď na levé straně ustupuje lodi na pravé straně.
- Předjíždějící vozidlo musí odplout od předjížděného objektu a vyhnout se příliš blízko k němu.
