A319 Airbus: úpravy, specifikace, uspořádání kabiny

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Po celém světě je nyní osobní a nákladní letecká doprava žádaná více než kdy jindy. A319 (airbus) je zdaleka nejběžnějším typem letadla.

Historické pozadí

Airbus A319 byl vyvinut v konstrukční kanceláři francouzského koncernu Airbus Industry. Základem pro vznik nového typu letadla byl Airbus A320. Za tímto účelem byl model zkrácen a bylo na něj umístěno 120 sedadel pro cestující (7 řad bylo odstraněno). Poté nová modifikace získala index A320M-7. Později jí byl přidělen index A319.

Testování začalo v roce 1990. Program vývoje nového typu letadla však oficiálně začal až v květnu 1992. Po průzkumu na trhu prodeje letadel začali konstruktéři v roce 1993 pracovat. První prototyp Airbusu A319 byl postaven v roce 1995 a v srpnu téhož roku vzlétl do vzduchu. V březnu následujícího roku obdržel koncern typové osvědčení letadla. První svého druhu A319 zakoupil švýcarský letecký dopravce SwissAir.

V současnosti provozuje tento typ letadla většina předních leteckých společností v Evropě, Severní Americe a Asii. Od roku 2003A319 začal být registrován ve flotile Aeroflotu, ruského národního dopravce. Ve stejném roce podepsal koncern Airbus Industry dohodu s letadlovými závody Irkutsk a Nižnij Novgorod na výrobu prvků A319.

Celkově bylo od roku 1996 vyrobeno asi 2 tisíce kusů letadel A319. Cena jedné jednotky je asi 86 milionů dolarů.

Úpravy

Airbus A319 existuje ve čtyřech modifikacích.

A319-110 je základní modifikace. Má motory CFM56. Takže s motory CFM56-5A4 byl model pojmenován A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

A319-130 vychází ze základního modelu. Instalovány motory AeroEngines typu V2500. S motory V2522-A5 se nazývá A319-131 a s motory V2522-A5 se nazývá A319-132.

A319-LR poskytuje přídavné palivové nádrže. Díky tomu může být letový dosah zvýšen na 8000 km.

A319-ACJ (také známý jako Airbus Corporate Jet) je obchodní letadlo. Má nadstandardní salonek se sprchou, tělocvičnu a zasedací místnost. Navrženo pro přepravu 10 až 50 cestujících ve VIP uspořádání. Kabinu lze upravit pro 100 cestujících, protože VIP moduly lze demontovat. Maximální dolet může dosáhnout 12 000 km.

Konstrukční prvky letadla

Airliner A319 (airbus) je úzkotrupý dvoumotorový konzolový dolnoplošník. Vkompozitní materiály se používají při výrobě celokovové karoserie letadla.

Design umožňuje zatahovací tříkolkový podvozek. Je tam stojánek na nos. Ocas standardního typu. Turboventilátorové proudové motory jsou umístěny pod rovinou křídel. Křídla jsou ve tvaru šípu. Typ trupu je polomonokok s kruhovým průřezem o průměru 3,95 m.

Letadlo je vybaveno digitální avionikou EFIS, stejně jako modifikace A320. Design informačních polí kokpitu využívá barevné multifunkční displeje (celkem je jich 6).

Technické parametry

Hlavní osobní dopravní letadlo A319 má následující technické parametry:

dvouokruhové proudové motory (v závislosti na úpravě mohou být V2500 nebo CFM);
maximální přípustný počet přepravovaných cestujících – 148;
maximální výška letu – 11 275 km;
letový dosah až 5000 km;
maximální přípustná vzletová hmotnost – 68000 kg;
maximální přistávací hmotnost – 61000 kg;
suchá hmotnost letadla – 40 000 kg;
zásoba paliva – 23,86 tun;
cestovní rychlost - 900 km/h;
rozpětí křídel - 34 m;
plocha křídla - 122,4 m2;
délka letadla - 44,5 m;
výška – 11,81 m.

Airbus A319: nejlepší sedadla, mapa kabin

Pokud mluvíme o uspořádání kabiny, existuje několik schémat. Většinoujsou určeny pro přepravu od 120 do 156 cestujících. Téměř každá letecká společnost má své vlastní. Zastavme se u úvah o nejobecnějším schématu.

Standardní uspořádání Airbusu A319 předpokládá pouze jednu třídu služby.

Nejlepší a nejbezpečnější sedadla v tomto schématu kabiny jsou sedadla umístěná na samém začátku kabiny a v nouzových řadách. Většina leteckých společností má také službu pro cestující v business třídě, která se nachází v přední části kabiny, což samo o sobě činí tato sedadla nejpohodlnějšími v letadle.

Za zmínku stojí, že opěradlo sedadla v první nouzové řadě se nesklápí. Vzdálenost mezi sedadly v nouzových řadách byla zvětšena.

Podle statistik jsou nejnepohodlnější sedadla poblíž toalet na konci kabiny.

Všechna salonní křesla jsou docela pohodlná, protože jsou vybavena vestavěnými polštáři. Výšku opěradla lze snadno nastavit. Letadlo není tak hlučné ve srovnání s jinými dopravními letadly.

A319 (airbus) je nejoblíbenější typ úzkotrupého letadla pro střední tratě. Provozuje jej většina leteckých společností na světě. Rodina A320 je uznávána jako nejbezpečnější letadla, takže poptávka po nich bude ještě dlouho na vysoké úrovni.