L-410 (fotografie níže) je jedním z modelů osobních letadel vyvinutých československou společností Let. Dopravní letadlo je určeno k přepravě osob, nákladu a pošty na krátké vzdálenosti. Ve své kategorii tento model v řadě ukazatelů předčí mnoho analogů a je považován za jeden z nejlepších.
Stručná historie
Práce na návrhu letounu s názvem L-410 byly zahájeny v roce 1966 v československých Kunovicích. O tři roky později se k nebi vznesl experimentální model modelu. Poté byl vybaven motory Pratt & Whitney PT6A-27. Během dalších let konstruktéři letoun výrazně upravili a vylepšili. Klíčovou novinkou byly nové české motory W alter M601, které byly vyvinuty přímo pro něj v továrně aerolinky v roce 1973. Později inženýři společnosti vytvořili řadu modifikací letounu L-410. Model se rychle stal populárním a některé jeho kopie se objevily na všech kontinentech.
Na začátku devadesátých let minulého století začala pro podnik skutečná krize:nebyly prakticky žádné objednávky na nové vložky. Situace se dramaticky změnila až v roce 2008, kdy 51 procent jejích akcií získala ruská společnost UMMC (o pět let později koupila zbytek). Novým majitelům závodu se podařilo výrazně rozšířit portfolio zakázek a udělat model na trhu skutečně žádaný. Výsledkem bylo, že během této doby bylo postaveno několik desítek exemplářů dopravních letadel z této řady a prodáno různým zákazníkům z Ukrajiny, Brazílie, Bulharska a Slovenska. Významný podíl z nich směřoval k domácím spotřebitelům.
Nyní je na světě něco přes 400 letadel této řady různých modifikací. Jen pro ruský trh je dnes poptávka po těchto dopravních letadlech podle odhadů odborníků asi sto exemplářů. Práce na modernizaci modelu v současné době nekončí. Pokud jde o cenu L-410, cena letadla začíná na 2,4 milionu eur.
Obecný popis a vlastnosti
Letadlo bylo založeno na aerodynamickém schématu konzolového hornoplošníku. Model má polomonokový kulatý trup a celokovovou konstrukci. Letoun je vybaven tříkolovým zatahovacím podvozkem s příďovou vzpěrou. Pokud jde o křídla, jsou přímá a lichoběžníkového půdorysu. Model je montován českou firmou na plný cyklus. Jinými slovy, existují linky na výrobu a montáž všech prvků a sestav od povrchové úpravy materiálů až poa končí testy na našem vlastním letišti.
Produkční verze dopravního letadla, která je v naší době velmi populární, je vybavena dvěma turbovrtulovými elektrárnami GE H80-200. Maximální letový dosah modelu je něco málo přes 1,5 tisíce kilometrů, přičemž nejdelší doba letu je asi pět hodin. Letoun je schopen současně přepravovat 19 cestujících na palubě, kromě členů posádky.
Klíčové výhody
Nyní pár slov o hlavních výhodách, kterými se může letadlo Let L-410 pochlubit. Zpětná vazba od odborníků v této oblasti naznačuje, že nejnižší provozní náklady v celé kategorii lze označit za hlavní. Letoun je navíc spolehlivý a odolný i v extrémních podmínkách. Motory tohoto modelu se vyznačují jedinečnými trakčními charakteristikami, které jsou udržovány při poměrně nízkém tlaku a vysoké teplotě. Toto letadlo má mimo jiné nejprostornější kabinu ve své kategorii, prostorný zavazadlový prostor a skvělé bezpečnostní parametry, což umožňuje poskytnout cestujícím vysoký komfort. Je třeba také poznamenat, že zde použité vybavení je velmi variabilní pro instalaci dalších doplňků. Díky svému jedinečnému podvozku je plavidlo schopné vzlétnout a přistát i na krátkých, travnatých a mokrých ranvejích.
Operace
V současné době je model L-410 úspěšně provozován na území více nežpadesáti států na pěti kontinentech. Za celou dobu výroby letounu bylo smontováno celkem asi 1100 jeho exemplářů. Nejoblíbenější je v zemích bývalého Sovětského svazu. Česká letecká továrna k dnešnímu dni vyrábí modifikaci UVP E20, která je považována za nejmodernější a nejmodernější v řadě.
Letadla Let L-410 jsou často provozována leteckými společnostmi, které poskytují služby aerotaxi. Model je navíc velmi oblíbený v mnoha světových vládních agenturách. Je třeba také poznamenat, že výrobní závod poskytuje svým zákazníkům vždy včas veškerou potřebnou servisní podporu. Letoun je k dispozici také v přistávací, ambulantní, lékařské, nákladní a výkonné verzi.
L-410 má 632 kubických stop prostoru v kabině. Díky tomu je i ve standardní verzi poskytován cestujícím poměrně vysoký komfort. Spolu s tím nelze nepoznamenat, že se často dokončuje a dovybavuje jeho interiér za účelem dalšího využití v podobě firemního či soukromého letadla, kde je vše potřebné pro odpočinek i práci.
Létání v extrémních podmínkách
Jak je uvedeno výše, letoun L-410 lze celkem úspěšně a bezpečně provozovat i za obtížných povětrnostních podmínek. Podle technického listu je toto dopravní letadlo navrženo pro provoz při teplotách od -50 do +50 stupňů. Tedy díky jedinečnému designu atěžký trup, model je aktivně používán jak v horkém vedru afrických a latinskoamerických pouští, tak v nejchladnějších koutech planety.
Certifikace
Letadlo L-410 bylo certifikováno a obdrželo příslušné typové certifikáty v mnoha zemích, včetně České republiky, Ruska, Německa, Argentiny, Filipín, Austrálie, Brazílie a dalších. Po založení Evropské agentury pro bezpečnost letectví model získal certifikát EASA, který platí pro všechny země EU. Kromě toho je provoz tohoto letadla povolen v mnoha dalších zemích světa.
