Každý z nás se chce vydat na dlouhou cestu autem. Ale počasí a silnice jsou děsivé. Jsou ale i zoufalci, kteří se nebojí hor, výmolů, zácp. Neexistují pro ně žádné překážky. A dálnice M5 se jim zdá snadná. Pojďme tuto cestu lépe poznat.
Obecné informace
Trasa prochází několika regiony (Čeljabinsk, Orenburg, Samara, Penza, Rjazaň, Moskva). Jeho délka je 1879 kilometrů. Existují jak obchvaty velkých měst (Penza, Kuzněck, Rjazaň), tak vjezdy (Samara, Ufa).
Teplotní režim se liší v zimě a v létě. Na cestě jsou řeky Oka, Tsna, Sura, Belaya, Miass a také nádrž Kuibyshev. Všechny mosty delší než 50 metrů mají nosnost šedesát až osmdesát tun.
Povrch silnice
Dálnice M5 je asf altobetonová silnice. Šířka jeho jízdní dráhy je asi 8 metrů. Řidiči si stěžují na nerovný, někdy úzký povrch vozovky, řídké lékařské a opravárenské body, nevhodné okraje silnic, špatnou infrastrukturu na některých místech.
Některé úseky se nyní rekonstruují podlenejnovější předpisy. Například úsek Ufa-Pokrovka má tři sudé pruhy s dělicím pruhem, pohodlnými křižovatkami, rampami, ploty a jasným značením. Dálnice M5 je ve frontě na modernizaci, takže se brzy změní na dálnici.
Hlavním problémem je vozovka. Vlivem přírodních podmínek a velkého zatížení se láme. Nyní vyhovuje předpisům pouze 35 % délky trati. Zbývajících 65 % odpovídá částečně nebo je obecně v neuspokojivém stavu.
Nebezpečné oblasti
Scenérie podél cesty je nádherná. Krásnou přírodu si ale pořádně užít nemůžete, protože je tu mnoho nebezpečných míst. Například M 5 Ural. Toto je Čeljabinská oblast. V horských oblastech zemře ročně asi padesát lidí a dvě stě je zraněno.
Šířka silnice v každém směru je zde od 1 do 3 pruhů. Proudy aut jsou někdy odděleny pruhem nebo plotem. V této oblasti 84 % silnic nevyhovuje normám kvůli obtížnému terénu. Intenzita dopravy dlouhodobě překračuje plánovaný 5-7x! V zimě musíte jet obzvlášť opatrně - náledí, závěje, dopravní zácpy způsobují nehody na dálnici M5.
Na rovné části dálnice byste také neměli relaxovat. Místy jsou v úsecích hluboké vyjeté koleje, které vytvořila těžká vozidla.
Ucpaná silnice
Dálnice je bohatá a má velký dosah. Napjatá situace u Ufy a v Rjazaňské oblasti. Část problémurozhodnout o obchvatech dálnic. Po otevření Uljanovského mostu řidiči objíždějí regiony Samara a Penza přes Saransk-Ulyanovsk-Koshki-Sukhodol. Zde je provoz méně rušný, ale je zde málo čerpacích stanic a motelů.
Služba
Dálnice M5 se vyznačuje mnoha čerpacími stanicemi s obchody, kavárnami, toaletami, sprchami. Na některých čerpacích stanicích si dokonce můžete zkontrolovat tlak v pneumatikách nebo vyčistit interiér vozu. Po cestě je také mnoho kaváren a restaurací, kde mimochodem dobře vaří. A ceny jsou rozumnější než ve městě. Jsou tam hotely a hostince. Tak na cestu, odvážní! Jdi do toho!
