Ulice, která lemuje Moskvu na severozápadě, je Volokolamská dálnice. Odbočuje z Leningradského prospektu, prochází okresy Sokol a Shchukino a prochází z Pokrovského-Streshneva do Mitino. Za hranicemi hlavního města vede dálnice Volokolamsk do stejnojmenného města.
Toto je jedna z nejstarších destinací na předměstí. Poprvé to bylo zmíněno ve dvanáctém století, kdy se Dmitrij Dolgorukij rozhodl vybudovat cestu do Veliky Novgorod přes bažiny a neprostupné lesy. Volokolamsk, který dal název traktu, se stal prvním městem, které stálo pocestným v cestě. A později se tak nazývala jediná silnice v té době vedoucí z hlavního města na západ.
Téměř současně s položením prvních kilometrů se dálnice Volokolamsk začala aktivně rozvíjet: nejprve bylo podél ní postaveno několik rolnických usedlostí a na jejich místě se začaly objevovat vesnice. Trakt oživila i železnice, položená na počátku dvacátého století. Téměř ve stejnou dobu začala cestataké se stavěly první venkovské domy.
Takový trend neustal ani po říjnovém povstání, kdy mladí proletáři trpící zábavou začali jezdit na dovolenou po železnici. Ve třicátých letech byl tento „necivilizovaný“typ rekreace zefektivněn a Volokolamská dálnice na obou stranách se začala rozrůstat o penziony a pionýrské tábory.
V hlavním městě bylo na této ulici postaveno mnoho zajímavých budov. Jeden z nich, který se nachází u dálnice Volokolamsk 1, se nazývá „Dům projektových institutů“. Tato monumentální budova, postavená v padesátých letech, je jedním z nejjasnějších a nejnázornějších příkladů stylu stalinského impéria.
Stroganovská akademie a budova Potravinářské univerzity jsou o něco dále.
Volokolamská dálnice je známá i dalšími zajímavými objekty. Například v domě číslo čtyřicet sedm kdysi sídlil Segertův dům, postavený v roce 1914. Říkají, že právě zde se podle Bulgakovova plánu odehrálo přelomové setkání mezi Bezdomovcem a Mistrem.
Na samém začátku cesty, na sudé straně Volokolamky, je kostel Nejsvětější Bohorodice a Neuralgia Institute. A již na místě Spassko-Tushino se majestátně nachází katedrála Proměnění Spasitele.
Když v polovině devadesátých let lidé začali rozvíjet území moskevské oblasti, byla to právě Volokolamská dálnice, která dostala první ránu od takzvaných bodových developerů. Bylo to vysvětleno jednoduše: po trasebylo tam mnoho měst, městeček a vesnic, takže s komunikací nebyly žádné problémy.
Takový aktivní rozvoj si na silnici zahrál krutý vtip a proměnil ji v jednu z nejrušnějších na předměstí. Volokolamská dálnice je poměrně úzká, nelze ji rozšířit, protože by to vyžadovalo demolici chatových osad a vesnic postavených na obou stranách.
Kromě toho je proslulý obrovským množstvím semaforů, což se nelíbí všem motoristům. Existuje však naděje, že do roku 2015 bude dálnice Volokolamsk vyložena. Vláda Moskevské oblasti plánuje postavit novou vysokorychlostní zpoplatněnou dálnici přes Krasnogorsk.
Ani moskevská část silnice nebyla ignorována. Výbor pro městské plánování a architekturu hlavního města na úseku od Leningradského prospektu až po Moskevský okruh vypracoval projekt rekonstrukce, který zahrnuje uspořádání deseti jízdních pruhů. Volokolamská dálnice také zvýší svou kapacitu díky čtyřem ve výstavbě nadjezdů.
