Federální dálnice M20: popis

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Dálnice M20 má také jiná jména: oficiální je dálnice Pskov (R-23) nebo ta šmejdská je Kyjevská dálnice. Někdy se název zkracuje na poněkud nesprávné „pieter – dálnice Pskov“. M20 má statut federální dálnice a je součástí mezinárodní dálnice E95, která začíná v Petrohradu, prochází běloruským Vitebskem a Gomelem, ukrajinským Černigovem, Kyjevem, Oděsou a po 3770 kilometrech končí v tureckém městě Merzifon..

Trasa v Rusku

V rámci Ruska dálnice M20 protíná Leningradskou a Pskovskou oblast, má délku 533 kilometrů a prochází po následující trase: Petrohrad (0 km) - Gatchina (38 km) - Luga (132 km) - Pskov (258 km) - Ostrov (336 km) - Opochka (410 km) - Pustoška (472 km) - Nevel (521 km) - hranice s Běloruskem, hraniční přechod Lobok (533 km). Je třeba poznamenat, že silnice je vybavena moderními obchvaty kolem Pskova, Ostrova a Gatčiny, takže motoristé nemusí projíždět těmito osadami.

Vlastnosti dálnice

Téměř celá délka dálnice M20 Petrohrad – Pskov má asf altobetonový povrch, šířku 7 metrů a dva jízdní pruhy. Při výjezdu jen pár desítek kilometrůPetersburg a na obchvat Gatchina je šestiproudý provoz, tři v každém směru. Ale ani tento moderní úsek silnice občas nezvládne proudy aut v neděli a pátek, kdy se provoz kvůli turistům a občanům, kteří si odpočinou od úmorného ruchu metropole, několikrát zvedne.

Dálnice M20 se nachází v zóně s mírným mírným kontinentálním klimatem, kde jsou náhlé teplotní změny a extrémní teploty vzácné. Na cestě z Lugy do Petrohradu jsou podle řidičů úseky ve velmi nevyhovujícím stavu. Motoristy čekají výmoly, hrboly, hrboly. Za Lugou a celou cestu k běloruským hranicím je pokrytí lepší, ale objevuje se stále více kamionářů, kteří zaneřádí dálnici a znesnadňují předjíždění.

rekonstrukce dálnice M20

Schéma a plány pro minulou i budoucí práci na vývoji a zlepšování silnice nebude těžké najít. V současné době proběhly dvě rozsáhlé rekonstrukce, jejichž cílem je především snížení dopravní zátěže severní Palmýry.

V období let 2007 až 2011 byla dálnice rozšířena ze dvou na šest jízdních pruhů v úseku od odbočky na Puškina a do osady Doni. Kromě rozšíření a nového pokrytí byla silnice v tomto úseku vybavena silnicí do obce Lesnoye, dalšími křižovatkami s dálnicemi Rekhkolovsky a Volkhonsky, nadjezdy a podjezdy. Všechny tyto inovace daly federální dálnici M20 evropský vzhled.

Rekonstrukce z let 2014-2017 se dotkla úseku Doni - obchvat Gatchina. Jezahájila provoz dálnice obcházející osady Vaiya, Izhora a Zaitsevo, silnice byla také rozšířena a byly vybudovány tři mimoúrovňové křižovatky, dva vyvýšené křižovatky a viadukt přes železniční tratě.

Pro a proti

Výhody dálnice M20 St. Petersburg:

• Cena. Řidič bude muset platit pouze za palivo, na dálnici nejsou žádné placené úseky.

• Pohodlí a rychlost. Je to nejbližší cesta z Petrohradu do Běloruska a na Ukrajinu. Pokud se vyhnete dopravním zácpám na výjezdu z Petrohradu a velkému provozu kamionů, můžete se na běloruské hranice dostat bez velkého spěchu za 7-8 hodin.

• Krásné výhledy a atrakce. Za oknem se rozprostírá skutečná středoruská příroda s postupnými lesy, poli, jezery a řekami. V blízkosti dálnice se nachází několik zajímavých měst s unikátními památkami, takže můžete spojit příjemný výlet s poučnou a užitečnou turistikou.

• Poměrně hodně čerpacích stanic, parkovišť, kaváren, nadjezdů a hotelů u silnice.

Nevýhody M20:

• Trať protíná mnoho osad a neustále musí zpomalovat.

• Kvalita. Existuje několik oblastí s upřímně špatným pokrytím.

• Úzkost. Sedm metrů na šířku a dva jízdní pruhy někdy na pohodlnou jízdu nestačí, zvláště v blízkosti měst a při nájezdu k hranicím, kde jezdí mnoho těžkých vozidel. Někdy je předjíždění velmi obtížné, řidič musí být neustále pozorný, s nástupem zasněžené zimy je situace ještě horšíčím dál složitější.

Atrakce

Po celé trase dálnice M20 mají cestovatelé možnost zpestřit si monotónní silnici návštěvou zajímavých míst. Některé z nich jsou perlami historického dědictví Ruska, na některé pravděpodobně nepůjdete záměrně, ale je velmi užitečné je vidět, když jedete kolem.

38. kilometr – Gatchina. Zde musíte navštívit Velký palác a nedaleký obrovský palácový park s rybníky, paláci, sochami. Město má největší chrám v regionu – katedrálu Panny Marie.

132. kilometr – Luga. Katolická katedrála svatého Mikuláše a Památník partyzánům, který se nachází na 135. kilometru M20.

154. kilometr – Gorodets. Chrám Nanebevzetí; Svatý pramen; kaple s léčivými ostatky sv. Tryfana.

Kilometr 193 – Zchátralá poustevna Fiophilova, ale navštěvují ji křesťanští poutníci.

258. kilometr - Pskov. Symbolem města je starověký Kreml s katedrálou Nejsvětější Trojice. Aktivní kláštery Snetogorsky a Mirozhsky. Kostel A. Něvského. Památník věnovaný bitvě o led, ale nachází se mírně stranou od M20.

336. kilometr – Ostrov. Řetězové mosty postavené v polovině 18. století; Katedrála Nejsvětější Trojice; Kostel svatého Mikuláše Divotvorce.

Užitečné informace

Na dálnici M20 je několik úseků, které vyžadují, aby řidiči kdykoli soustředili svou pozornost.denní doba: 49., 177., 480. kilometr - omezená viditelnost; 177. kilometr - ostrá zatáčka i prudké klesání; 120. kilometr - ostrá zatáčka; 138. kilometr – stacionární stanoviště dopravní policie.

Na dálnici je mnoho kaváren a čerpacích stanic, vzdálenost mezi nimi zřídka přesahuje 20 kilometrů, takže je nepravděpodobné, že by řidič zůstal hladový nebo bez paliva. Ti, kteří chtějí přenocovat, najdou hotely v Gatchina, Luga, Pskov, Ostrov a také na 53., 77., 235. a 286. kilometru trasy. Se vjezdem do Běloruska problémy nejsou, většinou ho řidiči projedou bez front a kontrol. Majitelé aut by se ale měli při vjezdu do jiné země psychicky přeladit, protože chování a požadavky běloruských dopravních policistů se liší od požadavků jejich ruských protějšků, existují také rozdíly v dopravních pravidlech.