Trasa s evropským názvem E105 prochází třemi zeměmi a táhne se více než tři tisíce kilometrů. Na motoristu, který se rozhodne projet po této silnici od začátku do konce, čeká spousta dojmů z krásné krajiny a úžasných měst, která projíždějí kolem.
Jméno
Obyvatelé Ruska a postsovětského prostoru, tato trasa je známá pod názvem E95. Nový název dálnice E105 získala po reformě číslování evropských silnic. Krátce předtím ale vyšla píseň skupiny Alisa „Route E95“, která se okamžitě stala hitem a v paměti většiny Rusů je díky složení spojena právě se starým názvem.
Klíčové funkce
Trasa E105 začíná v Norsku, poté prochází Ruskou federací na Ukrajinu a poté vede na poloostrov Krym, čímž se opět vrací do Ruska.
Trať je dlouhá 3770 km.
Velká města
E105 - trasa, která prochází třemi zeměmi a protíná desítky velkých měst a stovky malých městeček. Hlavní body této trasy ve směru z Norska na Krymjsou: Kirkenes, Murmansk, Petrozavodsk, Petrohrad, Velký Novgorod, Tver, Solnechněgorsk, Moskva, Tula, Orel, Bělgorod, Charkov, Záporoží, Simferopol, Alušta, J alta. Evropská cesta spojovala největší města a správní centra na své cestě.
Koincidence cest
Evropská klasifikace a číslování silnic se liší od obecně uznávaných na území Ruské federace, takže stejný úsek dálnice E105 může mít jiný Rusům známý název. Takových náhod je několik. Silnice spojující Murmansk a Petrohrad se v Rusku nazývá M18 nebo „Kola“. Podle evropského číslování je to E105.
Další je trasa zvaná P10, začíná od hraniční dálnice a vede do Pechengi. Bezprostředně na něj navazuje úsek dálnice E105 mezi Pečengou a Murmanskem, který nese ruský název A118. A již známá bývalá dálnice E95 a nyní M10, která vede z Petrohradu do Moskvy a zpět. Trasa, jednoduše nazývaná „Krym“nebo M2, vede z Moskvy k ukrajinským hranicím. Dále E105 jde dále již přes území Ukrajiny. Zcela se shoduje s M20, vedoucí dopravní proudy od hranic s Ruskou federací do Charkova. Pak se E105 částečně shoduje se silnicemi M18, M03, E40. Tento úsek silnice spojuje Charkov a J altu.
Vysokorychlostní sekce
E105 - trasa, která protíná tři státy, na své cestě se spojuje s mnoha dalšími trasami a silnicemi, prochází stovkami malých městeček, desítkami velkých měst aněkteré historické památky. Přes to všechno jsou na dálnici tři vysokorychlostní úseky.
- Petrohrad. Na okruhu kolem Petrohradu smějí vozidla dosahovat rychlosti až 110 km za hodinu. To je nepochybná výhoda této trasy, stav vozovky umožňuje jet takovou rychlostí, ale bohužel Okruh je často přetížený provozem. A tak dochází k častým případům přetížení.
- region Tula. Jedná se o zpoplatněnou dálnici, ale cestování po ní v současnosti stojí pouhé haléře - asi 60 rublů. Tato dálnice začíná bezprostředně po výjezdu z moskevského okruhu a končí na hranici regionů Tula a Oryol. Silnice zcela prochází regionem Tula a umožňuje vám vyhnout se vstupu na území Klimovsk, Čechov, Serpukhov. Nespornou výhodou je nejen rychlost, ale také kvalita pokrytí. Zpoplatněná dálnice pomůže vyhnout se nepříjemnostem spojeným s jízdou po staré dálnici, která vede trochu stranou, které se mezi obyčejnými lidmi říká „stará krymská dálnice“.
- Charkov – Novomoskovsk. Dálnice začíná na křižovatce dvou dálnic E40 a M03. Nachází se 9,5 km od Charkovského okruhu. A končí nikoli v samotném Novomoskovsku, ale na jeho obchvatu. Tím pádem opouštět město z cesty. Tato nová trasa ponechává stranou i další ukrajinská města: Merefa, Krasnograd, Pereščepino. Podle hrubých výpočtů inženýrů tato dálnice ušetří zhruba dvě hodiny cesty. Tato část trasy byla otevřenárelativně nedávno, v roce 2008, předsedkyně vlády Ukrajiny Julia Tymošenková. Vysokorychlostní úsek byl postaven v souladu se všemi evropskými normami a nyní je v uspokojivém stavu. Dříve se plánovalo jeho prodloužení až do Simferopolu, ale dnes tyto záměry zůstaly ve fázi vývoje.
Nebezpečné oblasti
Nejnebezpečnější a nejpřetíženější úseky trasy jsou:
- Část silnice z Petrohradu do hlavního města. Jsou zde neustálé dopravní zácpy, které mohou zdržet motoristy na více než jednu hodinu, zejména v létě.
- MKAD. Zde jsou dopravní zácpy stálým a pevně zakořeněným fenoménem. Moskevský MKAD je známý všem a všem pro jeho přetížení dopravními toky.
- Obraťte se na Kirilovka (Ukrajina). Z Melitopolu trasa křižuje silnici územního významu vedoucí do oblíbené rekreační vesnice Kirilovka, která v létě přitahuje velkou pozornost rekreantů.
Dálnice E105, jejíž recenze se denně objevují na automobilových fórech, samozřejmě není úplně ideální. Jsou místa a úseky silnice, které mají velké množství výmolů a jam, ale nedosahují kritické úrovně nebezpečí. Zástupci všech zemí, na jejichž území projíždí, se snaží udržovat trať ve stavu vhodném pro pohodlnou jízdu.
Čerpací stanice
Na dálnici E105 není tankování samozřejmě, stejně jako na jakékoli jiné dálnici, neobvyklé. Problém s nedostatkem paliva dnes nemá téměř žádný řidič. čerpacích stanicčekají na své zákazníky doslova na každém rohu. Z ruských čerpacích stanic na dálnici je nejvíce zástupců velkých společností jako Lukoil, Neftmagistral, Gazpromněfť, Tatněfť, Rosněfť a Surgutněftegaz. A desítky dalších, které nejsou tak oblíbené a známé jak ruským obyvatelům, tak zahraničním hostům.
Práce na vylepšení a vylepšení trati v jejích různých úsecích se provádí rok od roku, aby se na ní motoristé cítili sebejistě a bezpečně. Evropské standardy a příležitosti nestojí na místě. Neustále rostou a rostou, takže dálnice E105 zůstane v dobrém stavu po dlouhou dobu a bude srovnatelná s jinými podobnými dálnicemi.
