2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10
Volodarský most, známý v Petrohradě, se tak začal nazývat na počest vůdce revoluce V. Volodarského, který byl v roce 1918 zavražděn v oblasti výstavby budoucího mostu. Stovky dělníků se přišly podívat na revolucionáře na jeho poslední cestě na Champ de Mars. Později, v roce 1925, byl na místě vraždy postaven pomník Volodarského, který vytvořili architekt V. V. Vitman a sochař M. G. Manizer. Volodarský most je jediný most v Petrohradě s prodloužením kozlíku pro tramvaje.
Ve 30. letech v souvislosti s novým projektem jihovýchodní části Leningradu s okružní magistrálou bylo nutné postavit trvalý most. Projekt byl vyvinut inženýrskou skupinou vedenou profesorem G. P. Perederiy, která zahrnovala také specialisty V. I. Kryzhanovsky, K. M. Dmitriev a A. S. Nikolsky. Volodarský most byla třípolová železobetonová oblouková konstrukce se spodním průchodem, s průměrným kovovým rozpětím a dvěma dopravními uzly s oběma břehy Něvy. Podle konstruktivního řešení bylo schéma mostu přiblíženo k Bolsheokhtinskému mostu. Pro konstrukci obloukových konstrukcí bočních polí mostní konstrukce poprvé kovovétrubky naplněné betonem. Rozpětí tahu bylo pokryto vazníky, v jejichž spojení bylo použito svařování.
Projekt mostu byl realizován v letech 1932 až 1936. Byla to jedna z nejkrásnějších mostních konstrukcí v Leningradu. Provoz na Volodarském mostě byl otevřen 7. listopadu 1936. Jeho výstavba byla jedním z prvních velkých projektů sovětské éry s řadou architektonických a technologických inovací. V tomto projektu bylo poprvé implementováno schéma, které se později stalo typickým pro moskevské mosty. Ve skutečnosti byl most 325 m dlouhý a 27,4 m široký.
V letech 1970 až 1971 byly rekonstruovány některé části mostu, které od svého uvedení do provozu zastaraly. Následné renovace byly provedeny v letech 1987 až 1993.
Volodarský most (St. Petersburg) měl po svém uvedení do provozu v roce 1993 značnou kapacitu. Mnoho velkých plavidel je nyní schopno proplout pod mostem, aniž by bylo nutné otevřít centrální rozpětí.
V roce 2008 byl most rekonstruován, aby zpevnily kovové konstrukce stacionárních rozpětí. Volodarský most, který se rýsuje společně s dalšími padacími mosty města, přitahuje každou noc diváky a romantiky. Chovmosty v Petrohradu se odehrává v létě v období bílých nocí, kdy je město obzvláště krásné. V této době se přes Něvu staví mosty pro průjezd lodí. To se provádí v sekvenčním pořadí, počínaje Finským zálivem a od Volodarského mostu do středu.
Doporučuje:
Bolsheokhtinsky most v Petrohradě: mezi minulostí a budoucností
Bolsheokhtinsky most – jedna z největších inženýrských staveb ve městě, spojující centrum severního hlavního města s jednou z nejhustěji obydlených oblastí – Malaya Okhta
Patriarchální most. Patriarchální most: mapa, fotografie, jak se tam dostat
Patriarchální most má styl tradiční architektury 19. století. Do jeho plátna jsou vloženy lampy, které večer vytvářejí neobvyklé osvětlení. Mostní konstrukce dlouhá 203 metrů, právem považovaná za jedno z nejkrásnějších míst ve městě, vede přes slavnou řeku zvanou Moskva. Patriarchální most se skládá ze struktur o třech polích a nachází se naproti katedrále Krista Spasitele. Z článku se můžete dozvědět o jeho historii a také se podívat na mapu a rozhodnout se, jak se tam nejlépe dostat
Bankovní most v Petrohradě: adresa, popis, historie
Petrohrad je město mostů a zároveň skanzen. Obě tyto vlastnosti jsou právem spojovány s jedním z nejkrásnějších petrohradských mostů – Bankovským, přehozeným přes Kateřinský kanál a zdobeným unikátními sochami gryfů
Palmburský most v Kaliningradu. Palmburský (Berlínský) most
Původní název mostu je Palmburger Brücke. Bylo dáno na počest panství, které se nachází nedaleko. Majitelem malé latifundie byl muž, který se vášnivě věnoval pěstování exotických rostlin
První lanový most v Petrohradě – Bolšoj Obukhovský most
Jednou z úžasných staveb je první lanový most v Petrohradě - Bolšoj Obukhovskij most. Jde o visutý most, který se skládá z řady pylonů spojených s povrchem vozovky ocelovými lany. Je to první nepohyblivý most přes řeku Něvu, kterým se vždy dostanete na protější břeh, pokud jsou zataženy všechny ostatní mosty