V Koenigsbergu (nyní Kaliningrad v Ruské federaci) je jedna atrakce – Palmburský most. Spíše bylo. Podpírá a teď trčí k nebi, jako padací most. Ale není. Zdejší dominanta je porostlá četnými pohádkami a pověstmi. Přestože most není tak starý, filozof Immanuel Kant, občan Koenigsbergu, jej nikdy neviděl. Oba břehy řeky Pregol byly spojeny až v roce 1935. Deset let se po něm pohybovala auta i chodci a spánek ani duch nevěděli, že most je překvapením. Co to bylo? O tom bude řeč v článku. A také o tom, jaký nový krutý vtip si most zahrál s lidmi v lednu 2015.
Building
V roce 1929 Výmarská republika vyvinula speciální program, podle kterého mělo být území Německa pokryto sítí dálnic. V důsledku toho bylo každé město zahrnuto do ekonomické infrastruktury země. Na druhou stranu by se do stavby mohly zapojit tisíce dělníků. Pokud si vzpomínáte na historii, po porážce v první světové válce byla německá ekonomika v úpadku. Míra nezaměstnanosti byla děsivá. Protovýstavba dálnice vyřešila mnoho problémů. Program pokračoval po nástupu národně socialistické strany k moci. Ale A. Hitler již tehdy vnesl do výstavby dálnic určitou militaristickou myšlenku. Palmburský most byl spojnicí na silnici spojující Königsberg (ve východním Prusku) a Elbing (nyní polské město Elblag). Práce na jeho stavbě byly dokončeny na jaře roku 1935. Říká se, že červenou stuhu přestřihl sám Adolf Hitler, který při této příležitosti přijel do Königsbergu.
Etymologie
Původní název mostu je Palmburger Brücke. Bylo dáno na počest panství, které se nachází nedaleko. Majitelem malé latifundie byl muž, který se vášnivě věnoval pěstování exotických rostlin. V jeho skleníku byly také palmy. Nyní zde není žádný statek, žádné exotické rostliny. Na místě "Palmového města" stojí pozoruhodná vesnice Pribrežnoje. Ale farma dala mostu jméno. Dlouho se tomu říkalo - Palmburgsky.
Berlínský most – tak se po skončení 2. světové války začal nazývat přechod přes Pregol. Elblągem trať přeci jen neskončila. Z tohoto polského města vedla dálnice přímo do Berlína. A most v Kaliningradu sehrál obrovskou roli v tom, že teď v Evropě slavíme konec druhé světové války v květnu, a ne třeba v únoru. Ale o tom později.
Palmburg Bridge Secret
Už jsme zmínili, že Adolf Hitler nestavěl jen silnice, ale vojenská zařízení. Tohle byl Palmburg Bridge. Na rozdíl od vzhledu a městskéholegend, nikdy nebyl rozvedený. Stavba byla postavena jako prefabrikovaná-monolitická. Většina podpěr byla umístěna na zemi, protože břehy Novaya a Staraya Pregol jsou velmi bažinaté. Samostatné fragmenty přejezdu byly betonovány přímo na mostě. Přechod tedy lze nazvat rozdvojkou a nadjezdem, nikoli však padacím mostem. „Překvapením“mostu bylo, že do podpěr byly zabudovány minové komory. V případě potřeby výbušniny zafungovaly, centrální prvek spadl do vody a znemožnil jak přechod pozemních sil, tak pohyb lodí po řece. Ale pak, v roce 1935, byl most velmi funkční. Šest set třicet tři metrů dlouhá stavba měla čtyři jízdní pruhy. Pouze dva z nich byly obnoveny během sovětské éry.
Palmburský (Berlínský) most a jeho role ve druhé světové válce
Koncem roku 1944 a začátkem roku 1945 sovětská vojska rychle postupovala na západ. Města byla obsazena jedno po druhém a zdálo se, že konec války se blíží. V lednu zahájila 11. a 39. armáda pod velením generálplukovníka K. Galitského a generálporučíka I. Ljudnikova útok na Königsberg. Do konce měsíce se sovětským jednotkám podařilo město téměř úplně obklíčit. Význam Palmburgského mostu pochopili jak Rusové, tak nacisté. Za ním se táhla hladká dálnice do Berlína. Nacistické Německo se proto pokusilo zničit Palmburský most, zatímco Rusko si jej chtělo ponechat pro další postup svých jednotek.
V noci z 29. na 30. ledna 1945 se velitel Koenigsbergu Otto Lyash rozhodl. V 0hodin 36 minut zahřměl výbuch. Jak bylo plánováno inženýry při stavbě mostu, centrální fragment se zhroutil do vody a zablokoval plavební dráhu Pregolya. Ofenzíva Rudé armády uvázla, blitzkrieg selhal. Sovětští vojáci byli nuceni přejít z ofenzivy do obrany a „šlapali“u bran Königsbergu až do 9. dubna 1945.
Palmburský most v Kaliningradu
Po válce byl přechod přes ramena Pregolya dosti špatně organizován: přes mokřady byla položena cesta z klád a přes řeky nízké dřevěné chodníky. Vzhledem k tomu, že most byl zařazen do obchvatu Kaliningradu, se situace stala kritickou. Na přechodu byly vždy dopravní zácpy, i když v těch letech tam nebylo tolik aut jako nyní.
V roce 1949 se vyhozený Palmburgský most dostal do záběrů slavného filmu "Setkání na Labi". Starý film zachytil pylony hledící k nebi. Na počátku sedmdesátých let bylo rozhodnuto o obnově mostu. Dva ze čtyř pruhů byly opraveny hříchem napůl. V 90. letech se znovu hovořilo o rekonstrukci Berlínského mostu. Ale peníze přidělené na to zmizely neznámým směrem, stavba se zastavila, nikdy nezačala.
Berlínský most dnes
Na začátku 21. století se znovu objevily projekty na rekonstrukci památek Kaliningradu. Nebyly na ně ale přiděleny žádné finanční prostředky. V roce 2012 se vláda rozhodla postavit v blízkosti nový mostPalmburgského. Byl spuštěn v prosinci 2013. Tato stavba na 22 pilířích a délce 1780 metrů se stala součástí jižního okruhu Kaliningradu. V roce 2014 se úřady rozhodly most Palmburg zničit. To, co se Rudá armáda v roce 1945 pokusila zachránit za takovou cenu, bylo nyní podrobeno demolici. Obyvatelé města byli velmi rozrušeni smrtí svých zraků. Krutou ironií Palmburgského mostu však bylo, že se v lednu 2015 zřítil sám od sebe, rozdrtil dva dělníky a zranil čtyři další.
