Letadlo je nejbezpečnější způsob dopravy na Zemi, dokonce i auta a vlaky jsou z hlediska bezpečnosti výrazně horší než letadla. Navzdory tomu s každou další katastrofou přibývá aerofobů. Mnoho lidí na světě se letadel bojí a mylně se domnívají, že jiné způsoby dopravy jsou mnohem bezpečnější. Je pravda, že pravděpodobnost nehody je vysoká? A je možné označit letadlo za nejbezpečnější způsob dopravy? Musím na to přijít.
Statistiky a kurzy
Abyste určili, že letadlo je nejbezpečnější způsob dopravy, měli byste si přečíst statistiky. V průměru je oficiálně zaznamenáno sedmnáct katastrof ročně. Je důležité pochopit, že tyto smutné události se odehrály nejen v Rusku, ale po celém světě. Za sto let existence civilního letectví se obětí leteckých neštěstí při letech stalo sto tisíc lidí. To je méně než rok při dopravních nehodách.
Za zmínku stojí: nákladních letů není o nic méně než osobních letů, což je další argument ve prospěch výběru letadla. Možnost spadnout takmalý, že člověk s větší pravděpodobností zemře v důsledku úderu blesku než po havárii letadla. Statistická analýza vedla k závěru, že veřejné mínění o bezpečnosti dopravy je založeno na obavách a pověrách.
Bezpečnost letu
Za zmínku stojí pozitivní vlastnosti létání. Jedná se o nejrychlejší způsob dopravy. Dá se také říci, že nejbezpečnějším způsobem dopravy je letadlo. Abyste s tímto tvrzením souhlasili, měli byste si prostudovat celou historii letů. Jak vidíte, seznam leteckých neštěstí je malý.
Selhání motoru
Létání je nejbezpečnější forma cestování. To bylo prokázáno v průběhu staletí od počátku letectví. Letoun létá díky křídlům, při přistání, vzletu i letu jsou jeho pohyby řízeny motory. Ale co se stane, když odmítnou?
Pokud selže jeden motor, cestující to nepocítí, protože letadlo může být řízeno druhým motorem. A i když se oba porouchají, letadlo nespadne v pravém úhlu dolů, ale bude neurčitě klouzat vzduchem asi dvě stě kilometrů.
Turbulence
Nestává se často, abyste potkali takového člověka, který se během letu nedostal do zóny turbulence. Všichni to popisují jako nadhazování. Co je to? Turbulence je, když se při zrychlování kapalin nebo plynů ve vnějším prostředí tvoří víry, které dráždí vnější prostředí.
Mnoho cestujících se ptá: mohou turbulence způsobit tragédii? To se nemůže stát. Letadlo je navrženo tak, abyk jejímu pádu v důsledku turbulencí potřebujete sílu, kterou lze nalézt pouze v atmosféře planety Jupiter.
Piloti se snaží vyhnout turbulencím a letadla dokážou snést neuvěřitelné otřesy, takže na Zemi je pravděpodobnost pádu z turbulence nulová. Jen jednou v historii lidstva se kvůli turbulenci zřítilo letadlo, když se pilot rozhodl přeletět sopku. Turbulence jsou proto pouze problémem pohodlí, nikoli problémem bezpečnosti.
Lét ve špatném počasí
Piloti se dobře vyznají v povětrnostních podmínkách. Určitou dobu před odjezdem se dívají na předpověď trasy, aby se nedostali do bouřky. Pokud předpověď počasí neodpovídá bezpečnostním předpisům, let je zrušen nebo přeložen na jiný den. Před zahájením své kariéry piloti podstoupí mnoho testů na simulátorech, naučí se jednat rozhodně a klidně v každé situaci.
Jak moc ovlivňuje střih větru let
Střih větru je náhlá změna v pohybu a/nebo rychlosti vzduchu na malou vzdálenost v atmosféře. To je důležitý faktor ovlivňující letadlo při vzletu a přistání. Platí nejen pro letadla, ale i pro jiné typy letadel.
Střih větru se vyskytuje v nejnižších vrstvách atmosféry (až do výšky sta metrů). Moderní letadla mají velkou hmotnost, díky čemuž jsou inertnější. Velká setrvačnost brání letadlu v rychlé změně rychlosti. Udržování letadla na této rychlosti při prolétávání různými úrovněmi větru vede ke změně rychlosti ve vzduchu. To způsobí, že letadlo letí po nižší trajektorii, než bylo zamýšleno, takže je nebezpečné přistát.
Co je skutečně nebezpečné?
Námraza je, když je vnější strana letadla pokryta ledem. Vyskytuje se při letu na obloze s podchlazenými kapkami vody. To je velmi nebezpečné, protože námraza zhoršuje ovladatelnost letadla, čímž je těžší. Výsledkem může být nehoda nebo dokonce pád letadla. I na letišti může letadlo zamrznout při teplotách pod nulou. Před letem je loď ošetřena speciální tekutinou, která zastavuje tvorbu ledu. Zalévají každou vnější část letadla: od křídel až po stabilizátor. Námraza v atmosféře je nepravděpodobná, ale možná.
Důvody
Existují tři hlavní příčiny leteckých neštěstí:
- Chyba personálu.
- Technické problémy.
- Teroristické útoky.
Zvažme každou z nich zvlášť.
Chyba personálu
Je třeba chápat, že chybou personálu se rozumí nejen chybný krok pilotů během letu, ale také neodborná práce specialistů údržby a provozu, techniků, dispečerů, operátorů. Koneckonců, je nemožné předvídat lidské činy a let je složitý sled technických procesů, které vyžadují přísnou kontrolu.
Většina leteckých neštěstí je způsobena lidským faktorem, říkáoficiální statistiky. Technologie však jde rychle kupředu. Letečtí inženýři každý rok vyvíjejí nové automatické systémy, navrhují letadla nové generace, což snižuje roli osoby v letu na minimum.
Technické problémy
Špatné a levné zařízení může snadno selhat v jakoukoli nevhodnou chvíli, ale i vysoce kvalitní automatizace selže. Selhání zařízení je častou příčinou leteckých neštěstí, přibližně třetina nehod je způsobena tímto.
Hlavními příčinami poruch jsou poruchy palubního počítače a navigačních systémů. Je velmi obtížné zjistit přesnou příčinu těchto poruch. S ohledem na tuto skutečnost letecké společnosti pořizují nová a bezpečnější letadla a zároveň opouštějí zastaralé modely.
Teroristické útoky
Od poloviny minulého století se teroristické útoky staly velkým problémem ovlivňujícím bezpečnost letů. Nejčastěji teroristé unesou loď nebo do letadla nastraží výbušniny. Takové katastrofy si bohužel vyžádají mnoho životů.
Je nebezpečné létat v letadlech? Jak vidíte, statistiky pádů jsou nízké a jejich příčiny jsou vzácné situace, před kterými není nikdo na zemi imunní.
