Letecká doprava je dnes velmi oblíbeným způsobem dopravy. Pokud jde o cestování po republice nebo do sousedních zemí, je zde možnost využít alternativní způsoby dopravy. Ale přes oceán je nemožné létat jinak než letadlem. Proto dříve nebo později musí člověk čelit problému výběru leteckého dopravce.
Něco málo o hodnocení
A pokud neustále mluvíme o globálním výzkumu, téměř každá země provádí svá vlastní vyšetřování, je o něco obtížnější seřadit ruské letecké společnosti. Existuje pro to jedno velmi jednoduché vysvětlení.
Jak ukazuje praxe, v otázce bezpečnosti se berou v úvahu faktory dodržování dokumentace, včasné lékařské prohlídky posádkou, kontrola vozidla a podobně. Bezpečnostní hodnocení ruských aerolinií v podstatě nezohledňuje počet nehod. Ve skutečnostivšechny tragédie nebo neplánované situace nastanou v důsledku kombinace okolností a hodnocení jsou sestavována na základě kontrol dokumentace.
Jak se to dělá ve světě?
Bezpečnostní index se vypočítá následovně. Výchozí údaje jsou ukazatele osobní dopravy za určitý počet let. Toto číslo pak koreluje s výší škod nebo ztrát na životech v důsledku nehod za stejné časové období. Zohledněny jsou také roky bez nehod a účast společností v mezinárodních certifikacích kvality.
Ruské letecké společnosti se ve studiích bezpečnosti mezinárodních leteckých společností objevují jen zřídka. Žebříček je zveřejňován každoročně, ale Hongkong a Spojené státy jsou stále více mezi lídry. Německé centrum JACDEC v roce 2014 zveřejnilo své hodnocení bezpečnosti, ve kterém se ruská společnost Transaero umístila na 17. místě. To je vynikající ukazatel pro domácí společnost.
Jaká je situace letos?
Jak víte, nedávno došlo v Egyptě k hrozné tragédii, která si vyžádala životy dvou set lidí. Autorita leteckých společností byla značně podkopána. Počet lidí, kteří se bojí létat, je stále větší a větší. Z tohoto důvodu byste měli znát hodnocení ruských leteckých společností podle různých parametrů.
Mnoho velkých touroperátorů nebo leteckých společností provádí pro své zákazníky vlastní průzkum na základě recenzí a letové reality. Podlepodle jedné z těchto společností vypadá hodnocení nejlepších leteckých společností v Rusku takto:
- První místo obsadila Yamal Airlines. Tuto pozici si vydobyla díky dostupným cenám, vysoce kvalitním službám a minimálním čekacím dobám na lety.
- Druhé místo obsadilo nově vyražené Ifly. Hlavním směrem mladé společnosti jsou charterové lety do Soči a dalších jižních měst. Přestože je na trhu nová, už se dokázala zamilovat do populace.
- Na třetí pozici - "KogalymAvia". Tuto společnost lze nalézt v různých hodnoceních a všude je v čele.
Všemocný "Aeroflot" v tomto seznamu je až na páté pozici. Mnoho cestujících je nespokojených s přemrštěnými cenami, častým zpožděním letů a zcela nepohodlnými letovými řády.
Transaero za Aeroflotem. Přestože se jedná o velmi dobrou a velkou společnost, její zaměstnanci jen zřídka informují cestující o zpoždění nebo odložení letu nebo to dělají na poslední chvíli. Podmínky pro přepravu zboží se neustále mění.
Bezpečnost v Rusku
Které společnosti lze právem považovat za standardy služeb a bezpečnosti? Zde je hodnocení spolehlivosti ruských leteckých společností:
- Transaero. Pokud je tato společnost již ve světě uznávána jako spolehlivý dopravce, musíme jí věřit.
- "Aeroflot". Jedná se o největšího dopravce v Rusku a není divu, že počet nepředvídaných situací na letovou jednotku je minimální. Navíc společnostje na trhu již desítky let.
- Red Wings Airlines uzavírá první tři, provozující lety na nejoblíbenějších turistických trasách.
- Nízkonákladová letecká společnost Aeroflotu Pobeda je na čtvrtém místě. Je proslulá tím, že ceny letů po celé zemi z hlavního města i do něj jsou velmi nízké. Vzhledem k tomu, že je toho na trhu velmi málo, nebyly zatím žádné stížnosti. Hlavní směry jsou centrální část Ruska, Ural a okolí Sibiře.
- S7 Airlines se usadily na 5. místě v hodnocení nejbezpečnějších společností. Této výhody je dosaženo díky největšímu vnitrostátnímu provozu. Existuje také několik pravidelných letů do zemí SNS, Evropy, východní a střední Asie.
Co Rusové létají?
Pro otázku bezpečnosti je důležité stáří letadla. Kupodivu u nás jezdí auta s 25 a i 30 letou praxí. Nejenže provozují pravidelné linky, ale do důchodu se nechystají. Zajímavé bude hodnocení ruských leteckých společností podle věku letadla:
- Nejstarší pracovní kopie je ve společnosti Center-South. TU-134A-3 z roku 1976 stále létá a provádí pravidelné lety.
- Jen o rok mladší než Turukhan TU-134A-3 z roku 1977, který patří do skupiny UTair. Základna se nachází v Krasnojarsku.
- Další bratr TU-134 provozuje obchodní lety z RusJet. Jeho první lety se datují do roku 1978.
- Ve firemním parkuSaratov Airlines jsou uvedeny jako Yak-42 z roku 1982.
- Zaměstnanci společnosti North Airlines pravděpodobně znají TU-154M, létá od roku 1987 pod vedením pilotů Gazpromavie.
- Transaero má také jednu zastaralou kopii - Boeing 737-400. Je mu více než 25 let.
- A poslední na seznamu je Airbus A-320 z roku 1991. Jde o úplně stejné letadlo, stejného stáří jako to, které letos havarovalo v Egyptě. Je registrován u společnosti "Ural Airlines". Podle společnosti byl poslední let uskutečněn v lednu 2015 na trase Hurghada – Jekatěrinburg. Poté byl z letů odstraněn.
Wings of Russia
U nás se každoročně uděluje ocenění, které se uděluje nejlepším aerolinkám v různých kategoriích. Na základě těchto výsledků je možné sestavit určité hodnocení ruských aerolinek.
V roce 2014 se tedy vítězem nominace „Letecká přeprava na vnitrostátních linkách“stala „Sibiř“(S7 Airlines). Aeroflot je lídrem v mezinárodní přepravě. Druhé a třetí místo v této pozici obsadily Globus a Orenburg Airlines.
Orenburg Airlines se jednomyslně staly lídrem sympatií publika.
V současné době probíhá sběr dat pro ustavení dalšího ocenění – „Wings of Russia 2015“. Mimochodem, každý může přejít na stránku a hlasovat pro svou oblíbenou leteckou společnost.
Závěr
Ruské letecké společnosti můžete hodnotit neomezeně. Ale každý cestující sám za sebeurčuje, která kritéria budou hlavní. Pro někoho je to cena letenky, pro někoho - harmonogram a čas příjezdu. A ostatní nikdy nebudou sedět ve starém letadle. Proto odhalujeme celou pravdu o trhu letecké dopravy v naší zemi.
