Zpoplatněná silnice v Bělorusku. Placené cestování po silnicích Běloruska

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Pokud Američané rádi tráví dovolenou v Mexiku, pak Rusové s velkým potěšením chodí lenošit po rozlehlých oblastech slavného Běloruska nebo, jak se země nyní oficiálně nazývá, Běloruské republiky. Co přitahuje stát vedle Ruska? V první řadě samozřejmě příroda! Kde jinde najdete takovou rozmanitost flóry a fauny nasbírané na malém kousku země, zvláště ve srovnání s územím Ruské federace. V rezervacích tohoto regionu se můžete setkat s bizony, divokými prasaty, jeleny, losy, bobry. Březové háje, borové lesy, dubové doubravy a vysoké nekonečné smrkové lesy lákají svou nepochopitelnou vůní a fascinují stinnými alejemi, jako by zvaly cestovatele k procházce obchodem. Jedinečný soubor přírodního dědictví země přitahuje turisty z celého světa, přestože za potěšení musíte platit a platit hodně. Mýtná silnice v Bělorusku byla plně zprovozněna před dvěma lety a přinesla z tohoto podniku značné příjmy do státní pokladny.

Čistota není tam, kde se uklízí

Uklízejte tam, kde nepadají odpadky. toNepsané pravidlo fungovalo, funguje a bude fungovat navždy. A příkladem toho je Bělorusko, například město Minsk. To je druhá z nepopiratelných výhod pobytu zde. Hlavní město republiky právem nese titul jednoho z nejzelenějších měst Evropy. Obyvatelé metropole i ti, kteří přijeli z jiných měst republiky, odhazují odpadky ve městě i mimo něj, dokonce i nedopalky, pouze na speciálně k tomu určená místa: urny, popelníky, kontejnery na odpadky. Po vzoru místních obyvatel totéž dělají hosté hlavního města, včetně Moskvanů, kteří aktivně zaplňují penziony v Minsku nejen o svátcích, ale i ve všední dny.

Autem nebo letadlem

Běloruská zpoplatněná silnice M1 vede z Moskvy do Minsku a průměrná doba jízdy autem je pouhých sedm až osm hodin. Rychlé, pohodlné a pohodlné. A také mobilní. Po městě se můžete snadno pohybovat a v případě potřeby z něj také bez problémů vyjet. Kdo chce ještě rychleji, může si zarezervovat letenku na pravidelný let Moskva-Minsk, na letišti si pronajmout auto a po 15 kilometrech dojet do hlavního města. Hlavní věc, kterou je třeba si zapamatovat, je, že z národního letiště Minsk vede pouze jedna zpoplatněná silnice. V Bělorusku zpravidla neexistují žádné alternativy. Při tomto způsobu cestování budou muset turisté ze zemí mimo celní unii také platit za cestování po dálnici.

Na moskevském okruhu bez dopravních zácp

Šťastný sen každého moskevského motoristy jezdit po moskevském okruhu ve všední dny bez dopravních zácp, můžetekteré se mají provést zde, v Minsku. Má svůj vlastní MKAD: Minsk Ring Road. Nízký počet aut a dobře organizovaná doprava brání vzniku různých druhů obtíží na silnicích. Samozřejmě jsou zde zácpy, ale velmi, velmi zřídka. Každý informační kiosek v odpočívadlech řidičů na moskevském okruhu má mapu zpoplatněných silnic v Bělorusku. Pro řidiče těžkých vozidel je snazší si naplánovat trasu a v případě potřeby ji okamžitě opravit. Zahraniční turisté, ale i řidiči z bývalých sovětských republik, mohou jízdné zaplatit přímo zde, prostřednictvím terminálů Beltall nebo provozovatelů čerpacích stanic. Platba předem za mýtné silnice v Bělorusku vám umožní vyhnout se nepříjemným okamžikům při setkání s policejními hlídkami, dopravní policií nebo na kontrolních stanovištích pro automaticky zaznamenané přestupky. Na moskevském okruhu bez dopravních zácp – to je třetí důvod, proč jet do přátelské republiky.

Klid, jen klid

Platby na běloruských silnicích nezastaví každoročně rostoucí příliv turistů, kteří hledají Mekku klidu a duševní pohody. Víte, že Bělorusové jsou nejnekonfliktnějším národem na území bývalého SSSR? Klidná atmosféra a bezpečí v ulicích velkých i malých měst láká rodinné cestovatele s dětmi k bezpečné dovolené a zábavě. Podle statistik je každých osm z deseti přestupků na území státu spácháno občany jiných zemí.státy nebo osoby bez státní příslušnosti. Tresty za takové zločiny jsou přísné a postupně se snižují.

Mýtná silnice v Bělorusku

Historie vývoje jízdného v republice sahá až do dalekých dob Sovětského svazu, kdy byla v rámci příprav na olympijské hry v Moskvě navržena a náhle postavena velkolepá dálnice podle čtyřproudého provozu vzor, který byl v těch letech módní (dva pruhy v jednom směru a dva - do druhého), se širokým bezpečnostním pásem oddělujícím dopravní toky. Hlavním cílem takovéto globální stavby byl rychlý přesun sportovců z evropské části kontinentu přímo do olympijské vesnice nedaleko Moskvy. Zpoplatněná silnice „M1 Bělorusko“se před několika lety nazývala „olympijská“. Táhne se od hranic s Polskem (Polská republika) u obce Kozlovichi (Brest) přes hlavní města země: Kobrin, Baranoviči, Minsk, Borisov, Orša; s bývalým hraničním přechodem v obci Krasnaja Gorka, kde moderní dálnice vstupuje na území Ruské federace. Trasa obchází Smolensk, Jarcevo, Vjazmu a Možajsk a odjíždí směrem na Moskvu, kde se po okruhu MKAD plynule spojuje s Kutuzovským prospektem.

Společně se světem

Od okamžiku rozpadu SSSR až do okamžiku vytvoření celní unie platil na území státu tzv. ekologický poplatek. Tedy vlastně už v té době byl na běloruských silnicích placený průjezd, protože nabízeli každému, kdo chtěl při přejezdu zaplatit úplatekmýtnice. Pro zvýšení atraktivity dálnice byla zvýšena maximální povolená rychlost pro automobily na ní z povolených 90 km/h na 110 km/h na hlavních úsecích tahů, kde to bylo přípustné z hlediska bezpečnost na silnicích. Tranzitní jízda po dálnici přes celou republiku představovala čtyřnásobek výběru silničních poplatků. U automobilů, v přepočtu na ruské rubly, tato částka činila 22 rublů. To je 88 rublů za jednosměrnou cestu. Ne tolik, ale platit museli všichni, kromě aut na interní čísla, tedy samotných Bělorusů.

Beltoll

Od 1. března 2013, po vzniku Celní unie, přešla republika na jiný způsob vybírání peněz od motoristů. V zemi se oficiálně objevila vnitrostátní služba „Mýtné silnice v Bělorusku“. "Beltall" - provozovatel sítě zpoplatněných silnic, stejně jako většina organizací v zemi, je ve vlastnictví státu. Všechny přijaté prostředky jdou přímo do pokladny republiky. Ceny jízdného se zvýšily o několik řádů. Nyní je řidič namísto 88 rublů nucen zaplatit asi 25–30 eur za tranzitní jízdu po zpoplatněné silnici. Ale jsou tu i dobré zprávy. Nejen samotní Bělorusové, ale i všechny státy, které jsou oficiálně členy Celní unie, jsou nově osvobozeny od placení cest. A kromě Republiky samotné jsou v současnosti jen dvě z nich: Ruská federace a Kazachstán.

Cena vydání

Zaútočili nejen evropští cestovatelé, ale také obyvatelé sousední Ukrajiny a dalších bývalých sovětských republik, s výjimkou Luganské a Doněcké oblasti na Ukrajině. Pro některé z nich je to pořádná rána do rodinného rozpočtu. Mnoho Ukrajinců má příbuzné žijící v republice a počet jejich návštěv bude muset být s největší pravděpodobností snížen. Ne každý si může dovolit zaplatit za takovéto mýtné pokaždé zhruba 40-50 eur při cestování v obou směrech. Ještě více peněz ale budou muset řidiči těžkých vozidel platit za zpoplatněné silnice v Bělorusku. Ceny za ujetí jednoho kilometru pro nákladní auto jsou dvakrát nebo dokonce třikrát vyšší (v závislosti na počtu náprav) než pro řidiče osobních automobilů.

Kontrolují?

Stále kontrolují. Celá síť zpoplatněných komunikací je pokryta speciálními automaty DSRC (Specialized Short Distance Radio Communication), které na dálku zjišťují, zda konkrétní vůz zaplatil mýtné. Některé rámové stožáry (portály) jsou vybaveny automatickými sběrnými stanicemi jízdného. Vysílač instalovaný na skle vašeho auta po průchodu těmito portály vydává zvukový signál. Toto je potvrzení, že jízdné bylo odečteno z vašeho účtu. Videokamery a transceiverové rámy DSRC velmi rychle identifikují narušitele platebního režimu a automaticky zadají číslo vozu nešťastného cestovatele do databáze trestů. No, pak už jen technologická záležitost.

Kdo další má štěstí

MapaPočet zpoplatněných silnic v Bělorusku každým rokem narůstá, zachycuje hlavní tepny země do rádiových sítí a zbavuje motoristy možnosti rychle objíždět zpoplatněné úseky po vedlejších silnicích. Existuje však několik dalších kategorií vozidel, která jsou od placení mýtného osvobozena. To platí pro ty, kteří cestují na mopedech nebo motocyklech, kolových traktorech a samohybných vozidlech s místní, běloruskou registrací. Právo na bezplatné cestování mají také vozidla záchranné služby, sanitky, humanitární konvoje, dále vozidla sloužící k zajištění obrany a pořádku a také traťová vozidla pro městskou přepravu cestujících. Ale auta s přípustnou celkovou hmotností větší než 3,5 tuny (u běžných lidí - nákladní automobily), i když jsou registrována ze zemí celní unie, jsou v každém případě povinni platit za cestu.

Kde koupit a jak zaplatit

Mýtná silnice v Bělorusku začíná těsně za hranicemi města Brest. Platba se provádí zapůjčením speciálního vysílače, přičemž je nutné složit kauci, která je vrácena po vrácení zařízení na sběrné místo a doplnění osobního účtu, který je otevřen pro registrační údaje vašeho vozu při prvním zapůjčení vysílače majáku.

Největším překvapením, které čeká na řidiče, kteří chtějí platit jízdné, je to, že od ledna 2015vypořádání v Běloruské republice by mělo být prováděno pouze v národní měně, konkrétně v běloruských rublech. Platba plastovou kartou je také povolena za předpokladu, že vydávající banka není mezi sankcionovanými organizacemi Spojených států a Evropské unie. Pokud karta není nebo nefunguje, musíte hledat nejbližší banku a ta se většinou nachází jen ve velkých městech. Taková vzájemná odpovědnost tlačí k neplacení cestovného a nucené nutnosti využívat bezplatné zpoplatněné silnice v Bělorusku. Pokuty za taková porušení mohou dosáhnout až několika tisíc eur. A to už není vtip.

A jako v Evropě

Náklady na zpoplatněné silnice v Bělorusku jsou poměrně vysoké, zejména ve srovnání s jinými, vyspělejšími zeměmi v Evropě. Náklady na používání silnic v Rakousku po dobu deseti dnů budou stát 8,7 eur (zakoupením dálniční známky), ve Slovinsku - 15 eur za týden, v Maďarsku - 9,4 eur za týden. V Itálii, Francii a Španělsku a také v Bělorusku se za použití zpoplatněných silnic platí přímo na vjezdu do zpoplatněného úseku, ale cena služby je v těchto zemích vyšší. Nebo bychom si možná měli vzít příklad ze skandinávských zemí? Švédsko, Dánsko, Finsko – za použití silnic se neplatí žádné mýtné pro auta registrovaná v jiném státě.