Charkovské metro je druhé největší na Ukrajině. Co do počtu stanic a délky kolejí je horší pouze než metro v Kyjevě. Ročně přepraví přes 250 milionů cestujících. K dnešnímu dni se schéma charkovského metra skládá ze tří linek, funguje 29 stanic a staví se nové. Vozový park se skládá z více než 200 jednotek.
Historie Kharkiv Metro
Kharkovské metro bylo spuštěno 23. srpna 1975. Na počest tohoto data byla pojmenována jedna z posledních stanic postavených v oblasti Alekseevka. Potřeba vybudování podzemní hromadné dopravy byla způsobena prudkým nárůstem počtu obyvatel města a následně i růstem městských částí. První výsev půdy začal v roce 1968. K provedení prací byli přizváni stavitelé z kyjevského Baku a také doněckí horníci.
Přesné datum zahájení stavby bylo zvoleno 15. července 1968, kdy byla poblíž Charkovské železnice položena první šachta stanice. A výstavba první stanice - "sovětské" - začala v srpnu téhož roku a byla načasována tak, aby se shodovala s osvobozením Charkova od fašistickéhoinvaders. První vlak se uskutečnil 30. července 1975. 23. srpna 1975 se schéma charkovského metra skládalo ze 6 stanic. V prvním roce byl osobní provoz cca 300 tisíc cestujících s průměrnou rychlostí 40 km/h. Zároveň začala stavba další linky metra. V roce 1977 bylo schéma charkovského metra doplněno první stanicí druhé větve s názvem „Puškinskaja“.
Třetí linka - Alekseevskaya - byla otevřena pro rozvoj v roce 1984 a přivedla podzemní dopravu do severních mikročástí města. Slavnostní spuštění první stanice této pobočky provedl již na nezávislé Ukrajině prezident Leonid Kravčuk v roce 1995. Systém Charkovského metra se díky pobočce Alekseevskaja rozšířil o 5 stanic.
Moderní metro
Moderní charkovské metro je komplexní schéma inženýrských staveb, které každý den zajišťuje přepravu až 800 tisíc cestujících. V 90. letech 20. století byl uveden do provozu systém automatické údržby infrastruktury, který zvýšil úroveň zabezpečení a také snížil náklady na údržbu systému. Všechny stanice mají video monitorovací systémy.
Metro, Charkov. Linkový diagram
Charkovské metro slouží cestujícím celkem na 29 stanicích tří poboček: Kholodnogorsko-Zavodskaja, S altovskaja a Aleksejevskaja. Každá z poboček zajišťuje komunikaci mezi centrem a příslušnými mikrookresy. Větve jsou propletené a vytvářejí vhodnou příležitost protransplantace. Dokovací stanice: "Derzhprom" - "Universitet", "Historické muzeum" - "Sovetskaya", "Metrobuilders pojmenované po Vaščenkovi" - "Sportivnaya". Každá stanice je vyzdobena podle názvu, v různých stylech a za použití různých stavebních materiálů. Jízdné po posledním zdražení je 4 hřivny, což zhruba odpovídá 20 americkým centům nebo 10 ruským rublům. Charkovské metro obsluhuje městská společnost. V parku je více než 200 vagonů. Vozový park je pravidelně aktualizován. Podle plánu rozšíření metra bude schéma charkovského metra do roku 2026 doplněno o 5 dalších stanic a vozovnu.
