Muzeální komplex, který je majetkem Mnichova, byl otevřen v roce 1903. Zcela zabírá území malého ostrova Isar, představuje více než 28 tisíc exponátů věnovaných vědě, technice a úspěchům lidstva. Jedno z největších technických muzeí na světě se snaží ukázat expozici v přístupné vizuální podobě a také provádí ukázky různých jevů a výrobních procesů.
Německé historické muzeum
Muzeum má 10 oddělení, každé z nich obsahuje 5 až 10 expozic, které lze prostudovat za 2-3 hodiny. Denně ji navštíví až 3 tisíce lidí. Návštěvník by si měl předem rozmyslet, co ho nejvíce zajímá a jaké skladby chce vidět, jinak budete muset strávit více než týden na fascinující prohlídce a možná neuvidíte vše, co je prezentováno.
Hlavní budova muzea zahrnuje oddělení věnovaná přírodním vědám, energetice, komunikacím, materiálům a technologiím, hudebním nástrojům a dopravě. Samostatně stojí za zmínku, že existuje oddělení, které bylo vytvořeno speciálně pro děti, kde každé dítě stráví čas s přínosem, takže prvníkroky seznamování se světem vědy. Do tohoto oddělení mohou vstoupit děti od 3 do 8 let.
Kromě hlavní budovy jsou zde také dopravní a letecké pobočky, které se nacházejí v jiných částech města.
Katedra aeronautiky a letectví
Jedna z největších výstav věnovaná vytvoření dopravy na obloze po celém světě a výrobě zařízení v Německu.
Začít můžete vzducholodí a balóny, z nichž první se objevily v roce 1783 v Paříži a vytvořili je bratři Montgolfierové. Můžete také vidět pokusy o stavbu letadla, které bylo založeno na studiu tvaru semen pohybujících se vzduchem.
Německé muzeum demonstruje na samostatném stánku historii německého inženýra Otta Lilienthala, který svého času uvažoval o konstrukci letadla založeného na letu ptáků a jejich vzlétání ve vzduchu bez mávnutí křídel.
Následují zařízení, která byla navržena a doplněna motorem a již mohla létat na krátké vzdálenosti. Tato expozice je další významnou etapou ve vývoji letectví.
Zvláštní pozornost je věnována německému leteckému konstruktérovi Hugo Junkersovi, který působil na konci 19. století - na začátku 20. století.
V leteckých halách jsou prezentovány stojany prvního proudového letadla a jednotlivé prvky osobního parníku: trup, motor, podvozek.
Na katedře letectví a letectví je prezentována pouze část exponátů, hlavníse nachází v samostatné dopravní pobočce na historickém letišti Schleissheim v Německu a všem milovníkům strojírenství doporučujeme navštívit Muzeum německých tanků v Munsteru, jehož celková plocha je 9000 m².
Oddělení navigace a stavby lodí
Po dlouhou dobu byly spojnicí mezi kontinenty lodě, které přepravovaly lidi a zboží až do 20. století. Hlavním exponátem oddělení je loď "Maria", spuštěná v roce 1880 a ztělesňující éru plachetnic. Představitelem ocelových trupů a motorů je remorkér Renzo a záchranný člun, který byl poháněn naftou již ve druhé polovině 20. století.
Německé muzeum pro zvědavce nainstalovalo 2 ponorky a více než 200 menších člunů a lodí, aby mohli prozkoumat svět navigace.
Nejstarší model pochází z 19. století - loď Gutenberg, k vidění jsou i modely vikingských lodí, karavel, třístěžňových lodí.
Na začátku 20. století byla přítomnost luxusního osobního parníku, který se vydal na dlouhou cestu, považována za ukazatel rozvoje země. V muzeu je vystaven model parníku „Kaiser Wilhelm II“, který byl uveden na trh v roce 1903. Příčný řez lodí ukazuje umístění kajut různých tříd, strojovny, kapitánovy kajuty a kontrolního místa.
Jednotná expozice – stavba lodí. Předvádí proces nastavování kýlu a vypouštění, což také vypadá vzrušující.
Za zmínku stojí, že kromě modelů lodí a jejich stavby je zde expozice životana lodi, navigační přístroje, které se používaly dříve a používají se nyní, a výstava o technologiích podmořského světa, která každému umožňuje nahlédnout do nitra ponorky.
Deutsches Museum v Mnichově: výstavy o keramice
Velké pozornosti se dostalo dopravě, jejímu vývoji a výrobě v muzeu, ale vznikly i samostatné expozice, neméně důležité pro vývoj lidského života, například sbírka keramiky. Mnoho lidí ví, že dříve, stejně jako nyní, vyráběli spoustu keramického nádobí, je populární v různých zemích, dokonce se nějakou dobu používalo při stavbě domů. Málokdo ale ví, že keramika se v medicíně používá k vytváření umělých kloubů nebo tepelně izolačních prvků v elektrárnách. Každý, kdo navštíví Německé muzeum, si bude moci zakoupit keramický suvenýr s osobním razítkem, protože na jeho území se nachází unikátní funkční cihlová mini továrna.
Pokrytí výroby a vaření cukru
Německé historické muzeum věnuje zvláštní pozornost pivovarskému oddělení, protože mnoho turistů cestuje do této nádherné země, aby ochutnali lahodné čerstvé pivo. Exponáty ukazují, jak složité jsou výrobní procesy, jak se vyvíjelo pivovarnictví a jak se stavěly velké továrny a soukromé pivovary.
Produkce cukru je také nedílnou součástí německé ekonomiky a expozice představuje výzkum technologa Franze-Karla Acharda, který studoval obsah cukruřepa. Kromě továrních modelů v Německu existují modely továren v Západní Indii a Slezsku, kde se vyráběl hnědý cukr, a také továrna na výrobu bílého rafinovaného cukru z roku 1960, která se používá dodnes.
Expozice o výrobě papíru, skla a textilu
Papír, sklo, textil nás obklopují všude a jsou pro lidský život velmi důležité. S historií vzhledu a vývoje těchto materiálů se seznámil jen málokdo. Německé muzeum je připraveno ukázat exponáty, které osloví všechny návštěvníky.
Exponáty související s papírem jsou uspořádány ve třech halách podle fází vývoje - první hala ukazuje, kdy a jak se objevil papyrus a pergamen, a ve stanovený čas je zde ukázka výroby papíru v 18. století. Druhý sál ukazuje další vývojovou etapu, kdy se jako surovina používalo dřevo, kdy byly vynalezeny papírenské stroje a obráběcí stroje. Třetí hala je moderní výroba papíru.
Výstavy o textilu vypovídají o historii tvorby oděvů nejen jako nezbytné ochrany těla, ale také jako ukazatele kultury. Můžete vysledovat, jak se změnila výroba látek: od ruční práce k používání výroby na počítači.
V hale sklářské výroby si můžete prohlédnout kopii sklářské pece, zrcadlový sál a vysledovat historii vzniku skla na okna. Každý den v určitou dobu můžete sledovat práci skutečného skláře, který vytváří nádherné předměty.
Hlavní věž Němcůmuzeum
Německé historické muzeum má svůj symbol - hodinovou věž, kde jsou umístěny hlavní meteorologické přístroje: barometr, anemometr, vlhkoměr a teploměr, díky kterým si můžete udělat ucelený obrázek o počasí na daném místě. Hodiny jsou také složité: ukazují fázi měsíce, dny v týdnu a měsíce ve formě grafických symbolů a znamení zvěrokruhu. Uvnitř věže je kyvadlo Fugo, které ukazuje denní rotaci Země.
Otevírací doba muzea
Muzeum je otevřeno denně od 9 do 17 hodin pro všechny. U vstupu na pokladně si musíte zakoupit vstupenky, které se liší cenou pro dospělé a děti. Výhodné je koupit si rodinnou vstupenku (2 dospělí a 2 děti do 15 let), která stojí asi 12 eur, nebo si koupit obecnou vstupenku do hlavní budovy a dalších poboček za 16 eur, děti do 6 let jsou zdarma.
Většiny exponátů, které jsou v muzeu prezentovány, je dovoleno se dotýkat, kroutit, kroutit, protože od samého počátku to byl podle Millerovy myšlenky hlavní koncept muzea.
Ať už navštívíte jakékoli muzeum – Historické muzeum, Pergamonské muzeum v Berlíně, Miniature Wonderland v Hamburku, Zelené klenby v Drážďanech nebo Německé tankové muzeum, zanecháte jen pozitivní recenze. Pro Němce je velmi důležité, jaké mínění o nich se vyvine, protože vše je organizováno na nejvyšší úrovni.
Cestování po Německu
Německo je země s bohatou historií a kulturním dědictvím. Cestováním v této zemi můžete vidět mnoho krásných míst, aniž byste je navštívilijakékoli budovy. Ale pro seznámení s historií stojí za to vidět hlavní velká města, jako je Mnichov, Drážďany, Hamburk, Stuttgart a další. Pokud jste v Německu, určitě navštivte Deutsches Museum v Berlíně, Mnichově a dalších městech!
