Ten, kdo Mnichov alespoň jednou navštívil, bude mít z tohoto německého města s bohatou historickou minulostí a mnoha pamětihodnostmi pravděpodobně jen příjemné dojmy. Tato lokalita je skutečně známá svými četnými architektonickými stavbami po celém světě a mnichovská muzea zaujímají zvláštní místo po celém světě, protože právě zde se nachází slavné muzeum BMW.
Trocha historie
Než řeknu, jaké je BMW muzeum v Německu, rád bych si vzpomněl, jak se objevil samotný koncern BMW. Bavorské továrny na motory jako Bayerische MotorenWerke (nebo BMW) jsou již dlouho světově proslulé. Podnikají od roku 1913. Závod zahájil svou činnost výrobou leteckých motorů. Zakladatelem této společnosti byl Karl Friedrich Rapp. Tuto výrobu se rozhodl umístit do okresu Mnichov, poblíž německého výrobce letadel Gustav Otto Flugmaschinenfabrik. Po skončení první světové války v roce 1919 byla podepsána Versailleská smlouva.dohoda, podle které byla výroba letadel v Německu zakázána. V důsledku toho Otto zavřel svou továrnu a BMW bylo nuceno přejít na výrobu vlakových brzd a následně se stalo největším výrobcem motorů, automobilů, motocyklů a jízdních kol.
První budovy komplexu
Komplex BMW zahrnuje ústředí, muzeum a „Svět“BMW. Muzeum BMW v Mnichově otevřelo své brány jako první. Stalo se tak v roce 1972. Ve stejné době, v den konání olympijských her v roce 1972, byla také dokončena stavba sídla společnosti. Samotná rezidence BMW je konstrukce navržená jako čtyřválcový motor. Budova má 22 pater. Návrh těchto dvou budov vypracoval architekt z Rakouska. Budova muzea je postavena ve formě jakési mísy, která je nahoře pokryta znakem BMW a zvenčí je uzávěrem plynové nádrže. Nejúplnější obraz lze vidět z ptačí perspektivy. Místní mají o vzhledu této stavby svou vlastní představu, proto jí říkají „polévková mísa“.
BMW World
V roce 2004 se společnost rozhodla zavřít budovu, ve které sídlí BMW Muzeum v Mnichově, kvůli rekonstrukci. Vzhledem k růstu produkce v muzeu již nebylo možné vystavit všechny exponáty. Prostory si vyžádaly rozšíření, tedy získání nebo vzhled nové další plochy. Nedaleko již probíhala výstavba nového autobazaru, která začala před rokem podle projektu vídeňské designové kancelářeCoop Himmelb(l)au. Pro rozšíření bylo rozhodnuto využít tuto budovu, která byla otevřena v červnu 2008. Skleněné kužely budovy podle představy autorů symbolizují písmeno „W“, které je třetí ve zkratce BMW. Čtyři válce koncernové centrály mají písmeno „B“a víko muzea je „M“. Nová budova představuje nejen muzeum BMW. V Mnichově se v této místnosti konají různé koncerty a obyvatelé a hosté města sem jezdí jen večeřet nebo relaxovat. Vstup do budovy je zdarma, je zde totiž i autobazar. Uvnitř si můžete nejen koupit auto, ale také se projet ve starém či novém BMW na virtuální závodní dráze. Navíc si můžete navrhnout auto na obrovské projekční ploše.
Restaurátorský workshop
Zpočátku, při otevření muzea, bylo publiku představeno 20 automobilů a 30 motocyklů. Jako taková neexistovala dílna, která by udržovala zařízení v provozuschopném stavu. Opravili je nadšenci, kteří pracovali v suterénu budovy. V den 100. výročí výroby prvního vozu Karla Benze se BMW zúčastnilo klasické rallye. Do soutěže byly přihlášeny čtyři vozy, ale po startu všechny vymřely jako jeden. Právě po tomto incidentu vznikla restaurátorská dílna, která sloužila Muzeu BMW v Mnichově. Byl umístěn v továrně společnosti a od té doby jsou všechny vozy prezentované v muzeu v provozuschopném stavu. Nyní se jejich počet výrazně zvýšil. Jsou tak těsnéněkdy se mezi ně musíš vmáčknout.
Displej Rolls-Royce
Žádné muzeum v Mnichově není tak oblíbené jako muzeum BMW. Po rekonstrukci v roce 2008 se jeho plocha zvětšila na 5000 metrů čtverečních. Stojany jsou vyměňovány a aktualizovány každých 30 dní, takže je vždy příležitost vidět něco nového. Když vyjedete po eskalátoru do horní části muzea, uvidíte expozici Rolls-Royce. Vede z ní točité schodiště, po kterém jsou přehledně vidět všechny prezentované modely. Skutečným pokladem této sekce je Rolls-Royce Phantom. Byl to první vůz od Rolls-Royces, který patřil královské rodině. Po turniketech je představena instalace sestávající ze stovek kovových kuliček, které se neustále pohybují a vytvářejí obrysy vozu BMW.
Od historie do současnosti
Ve vedlejší místnosti můžete vidět letecký motor BMW IV, který byl vyroben v roce 1918. Dalším exponátem, který si zaslouží pozornost, je motocykl R32. Byl velmi populární, přestože jeho cena byla mnohem vyšší než cena podobných vozidel jiných výrobců. Pozornost kupujících přitáhlo inovativní příčné umístění motoru. Motocykl měl navíc dvouválcový motor o objemu 0,5 litru. Umožňovala rychlost až 100 kilometrů za hodinu. Vedle něj je elegantní červené BMW 3/15 PS,vydán v roce 1929 jako první produkční model společnosti.
Mototechnika
Muzeum BMW v Mnichově, fotka je uvedena níže, má řadu dalších expozic. V prvních deseti letech po válce nebyla finanční situace obyvatel Evropy příliš dobrá a kupní síla, zejména u automobilů, byla velmi nízká. V tomto období se vedení společnosti rozhodlo vrátit k výrobě motorových vozidel. Téměř všechny modely, které kdy byly vyrobeny, jsou prezentovány v sálech muzea. V roce 1955 se BMW vrátilo k výrobě automobilů. Letos země viděla Isetta. Tento neobvyklý model společnosti měl motocyklový motor. V další místnosti je představen motocykl s hliníkovým rámem, který výrazně snižuje jeho celkovou hmotnost oproti předchozím modelům. Karoserie tohoto motocyklu (BMW M6) je vyrobena z plastu, lehké oceli a uhlíkových vláken. Aby si byl každý návštěvník jist svou váhou, stojí každý exponát této haly na samostatné váze. O kousek dál můžete vidět BMW 328 Touring Cope z roku 1939 a ve vedlejší místnosti je sbírka vyrobených motorů pro letadla, lodě, závodní a konvenční automobily.
Ale expozice tím nekončí. Hosté si budou moci prohlédnout řadu BMW řady 3, kde jsou všechny generace tohoto modelu seřazeny v chronologickém pořadí. Nelze nezmínit sbírku reklamních plakátů BMW, prokterý má samostatný pokoj.
Sen každého sběratele aut
Jedním z nejkrásnějších modelů společnosti je BMW 700 LS (1964). Auto je instalováno u stěny plakátů. Pod kapotou vozu je 0,7litrový 2válcový motor o výkonu 40 koní. Maximální rychlost tohoto modelu je 135 kilometrů za hodinu. Neméně atraktivním modelem je BMW 3.0 CSi, o které soutěží mnoho sběratelů. BMW 327/28 má samostatnou místnost, která připomíná aerodynamický tunel. Pro ty, kteří již chtějí navštívit BMW Museum v Mnichově, bude adresa ponechána o něco níže, ale prozatím je třeba věnovat pozornost několika dalším výstavním prostorům.
Závodní auta
Další dva stánky přitáhnou pozornost milovníků rychlosti. Na prvním se umístily nejlepší závodní vozy a na druhém slavné BMW M. Největší pozornost přitahuje BMW M1 (1978). Bylo jich vyrobeno pouze 400 kusů, takže potkat takový model naživo je nereálné. V rohu za závodními vozy stojí BMW X Coupe a vedle něj model GINA Light Visionary, jehož karoserie je vyrobena z látky.
Roadsters obsadili ještě jednu halu. Právě zde je k vidění nejdražší značka BMW 507. Společnost vyrobila pouze 271 exemplářů tohoto modelu. Dále je instalován poněkud neobvyklý roadster Z1, jehož dveře se neotevírají jako u všech aut, ale jdou dolů. A nejúspěšnější roadster společnosti, který si získal oblibu meziženy, je považováno za BMW Z3. Nyní, když jsme se seznámili s expozicemi muzea, jistě mnozí budou chtít vědět, kde se muzeum BMW nachází.
Jak se dostat do muzea BMW
Ti, kteří se rozhodnou navštívit Mnichov (Muzeum BMW), možná neví, jak se do něj dostat, ale s našimi tipy to zvládnou docela snadno. Nejdostupnějším způsobem je použití metra. Musíte se dostat na stanici Olympia-Eisstadion, na jejímž výstupu je vidět budova BMW World. K muzeu je potřeba jet tramvají po trase č. 20 nebo č. 21. Zastávka se nachází na straně olympijského parku, proto, abyste se dostali do muzea, musíte jít kousek od zastávky. Taxi je nejrychlejší způsob, jak se dostat do muzea BMW v Mnichově.
Adresa, kde se muzeum nachází: 80809, Mnichov, Olimpiysky park st., 2.
