Metro „Ochotnyj rjad“je součástí linky Sokolničeskaja, která patří k metru hlavního města. Nedaleko se nachází Leninova knihovna a stanice Lubjanka. Zahrnuto v oblasti Tver. Odtud se snadno dostanete na Rudé náměstí.
Jak název vznikl
Ochotnyj Ryad je stanice metra, která se objevila v květnu 1935. Byla součástí prvního startoviště, které patřilo k dopravnímu komplexu hlavního města. Z tohoto místa zorganizovali pobočku do Smolenské. Až do roku 1938 zde byl vysokozdvižný vozík.
Metro „Ochotnyj Ryad“mělo vyvážení jedoucích vozidel 1:1 při přesunu do „Knihovny im. Lenin“a „Kominterna“, která byla později přejmenována na „Alexandrova zahrada“. Odstupem od Arbatu je zde možnost dostat se do samostatné linky s tunelem, která se používá v obchodních záležitostech. Možnost rychlého pohybu v tak velkém městě je zásluhou moskevského metra. Ochotnyj rjad prošel řadou změn, když se v polovině 90. let stavělo náměstí Manezhnaya. Tunel byl zaplněn do ½. Jedna kolej byla demontována a druhá zůstala nedotčena. Předtím, v roce 1944, byl otevřen průjezd na nádraží"Divadelní". Dříve bylo nutné používat velkou vstupní halu.
Během roku 1959 byla pod stanicí metra Ochotnyj Rjad položena podzemní chodba, první v metropolitní dopravní síti. V roce 1974 se objevila druhá podobná stavba, vedoucí ke stanici Teatralnaja. Na každém přechodu probíhají práce v jednosměrném směru.
Staré časy
Ochotnyj Rjad je stanice metra, která dostala svůj název podle stejnojmenné ulice. Dříve zde bylo také náměstí se stejným názvem. Během 18. a 19. století zde byly obchody, kde se lovci mohli dělit o své úlovky. Bylo možné získat drůbeží maso a výbornou zvěřinu.
Během devatenáctého století se zabývali pouze obchodem a nechali zboží ve skladech. Byla zde možnost ubytovat se v hotelu nebo navštívit tavernu. Když přišel rok 1956, náměstí, které zde bývalo, bylo přeplánováno na ulici, která byla v letech 1961 až 1990 částí Marx Avenue.
"Ochotnyj rjad" - oblast, kde byla v roce 1955 stanice pojmenována po Kaganovičovi. Důvodem je skutečnost, že dříve mělo moskevské metro jméno spojené se jménem tohoto sovětského politika. Vedl proces výstavby dopravního komplexu. Pak vzdali hold Leninovi, pojmenovali po něm celou síť a Kaganovičovi ponechali pouze jednu stanici.
V roce 1957 byl odvolán z vedoucí vládní funkce a nyní se netěšil takové cti a respektu. Ještě jednou došlo ke změnám - stanice se stala Prospect im. Marx“. Spojovaly se zde tři velké ulice, které měly velký význam. Když v roce 1990proběhly procesy restrukturalizace, stanice získala svůj původní název - stanice metra Ochotnyj Rjad. Položka musela projít čtyřikrát změnou názvu, což je samo o sobě v Moskvě unikátní.
Výzdoba interiéru
Zde se můžete přesunout do Teatralnaya. Musíte pokračovat k eskalátoru, který se nachází v centru. Můžete projít východním vestibulem, odkud je i východ. Je zde uzel pro přestup, ze kterého se dostanete na „náměstí revoluce“. Přímý přechod však nenajdete. Stanice jsou daleko.
Podzemní část na západě je součástí náměstí Manezhnaya. Je k němu přechod. Můžete projít obchodním centrem. Chechulin vytvořil projekt na tuto stavbu, dům na povrchu byl rekonstruován. V průběhu soutěže byl vytažen a přejmenován. Projekt byl navržen tak, že zvenku byly sádrové sochy, které se ale časem ztratily. Vytvořil je M. Manizer a jako model jedné sochy byl použit učitel z cirkusové školy A. Shirai.
Zajímavé detaily
Když byl natočen film „Moskva nevěří slzám“, rozhodli se autoři zaměřit na dobu natáčení v roce 1958. Během epizody cesty v autě byla natočena kolejová zeď s názvem stanice. Když byl film propuštěn v roce 1979, samotný kontrolní bod změnil svůj název na Marx Avenue. Vznikl tak efekt přenesení diváka do minulosti na 20 let. Nejzajímavější je, že k samotné střelbě došlo na Novoslobodské.
Specifikace
Stanice má pylonovou konstrukci a tři klenby, položené hluboko. V individuálním režimu vznikl projekt, založený na horské metodě. Pod nátěr byl vzat monolitický beton. Nejprve byly postaveny zdi a poté klenby na základě německé verze návrhu. Když byla výhybka postavena, byla to největší takto hluboce pohřbená stanice. V souladu s původním plánem nechtěli postavit halu v centru, ale pak došlo k radikálním změnám.
Styl, ve kterém je místo vyzdobeno
Zde můžete vidět struktury, které vypadají jako sloupy s mnoha fazetami, obklad se skládá z šedého a bílého mramoru. Předtím byla změněna odstraněním žluté keramické dlažby. Název předmětu byl napsán kovovými symboly. Pozadí je zcela černé. Podlaha byla z šedé žuly. Na území haly a v blízkosti přistávacích plošin jsou osvětlovací zařízení. Dříve tam byly stojací lampy podobné těm na Novokuznetskaya.
Pohodlí tohoto bodu spočívá ve skutečnosti, že Rudé náměstí je odtud snadno dostupné. Stanici metra Ochotnyj rjad zdobí na východě obraz Marxe z mozaiky vytvořené E. Reichzaumem.
Pokud vezmeme statistiky za březen 2002, tok cestujících na vstupu byl 97 000 lidí a na výstupu - 95 000 lidí. Přepravní bod přijímá první lidi v 5:30, poslední - v 1:00.
Toto místo uspokojuje dopravní potřeby mnoha lidí. Práce je provedena hladce a řádně.
