Ladožské nádraží v St. Petersburgu

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Počátky ruské železniční komunikace jsou v St. Petersburgu. Severní hlavní město se svého času stalo praotcem distribuce nejnovějšího a velmi perspektivního typu dopravy v zemi. Navzdory skutečnosti, že od zrodu železnice uplynulo mnoho let, Petrohrad je stále v popředí inovativního hnutí, pokud jde o rozšiřování a vytváření nových komunikačních linek, jakož i zlepšování jejich infrastruktury. Jasným důkazem toho je nádraží Ladozhsky.

Historie vzniku: nádraží Ladoga, St. Petersburg

Ladožské nádraží je dnes komplexním dopravním uzlem Petrohradu. A vše začalo malým nádražím, jehož otevření proběhlo v roce 1914. Zpočátku se jmenovalo „Yablonovka“, jako sousední vesnice. O něco později byla stanice přejmenována podle vlastnictví pozemků vlastněných knížetem Dolgorukým na „Dacha Dolgorukov“.

Již v polovině šedesátých let minulého století se zrodila myšlenka na vytvoření nového uzlu na železnici. Tento nápad byl podnícen vytížením stávajících kapacit. Nicméně provádění plánu na byrokratické, politickéa finanční důvody nikdy nenastaly.

Realizace nápadu

Ladogské nádraží bylo otevřeno 25. května 2003. Stalo se šestým ve městě a jediným tranzitním železničním uzlem. Železniční stanice Ladoga byla otevřena ke třicátému výročí severního hlavního města. Po oficiálním spuštění však pokračovaly práce na dolaďování některých infrastrukturních zařízení. Unáhlenost přijatých opatření byla příčinou nehody lokomotivy (došlo k poškození boku z důvodu nedodržení vzdálenosti nástupiště a krajní kolejnice). Nejmladší nádraží ve městě se však rychle zbavilo nedostatků a stalo se spolehlivým a bezpečným dopravním uzlem.

Ladožské nádraží (St. Petersburg) navrhl architekt N. I. Yavein. Dnes má tento dopravní uzel, který splňuje požadavky vysokých moderních rychlostí, značný rezervní potenciál.

Charakteristika

Nádraží Ladoga, na rozdíl od jiných podobných staveb v severním hlavním městě, plní tranzitní funkci. To platí pro nejoblíbenější destinace do Murmansku a Helsinek z Moskvy. Unikátní je také traťová kapacita tohoto dopravního uzlu. Skládá se z horní a dolní úrovně.

Ladožské nádraží je považováno za nejchytřejší v Evropě. Je to obrovská stavba, která obsahuje četné služby, zařízení pro cestující a železniční tratě. To vše bylo navíc umístěno na malé ploše díky originálnímu řešení, které architekt našel.

Infrastruktura

Ladožské nádraží (St. Petersburg) bylo postaveno v obtížné urbanistické situaci. Malá rozloha lokality neumožňovala výstavbu obvyklého "pobřežního" typu budovy. Aby byl zachován tranzitní pohyb vlaků na tomto železničním uzlu, byla postavena propracovaná třípatrová budova. Spojovala funkce tunelové a mostní stanice. Dopravní uzel může současně přijímat dvacet šest párů dálkových vlaků a padesát párů příměstských vlaků. Zároveň je stanice vybavena nejmodernější elektronickou technikou. Provoz všech zařízení je navržen tak, aby zlepšil bezpečnost, pohodlí a kvalitu přepravy cestujících.

Schéma nádraží Ladoga je jednoduché. Tento komplex se skládá ze dvou budov: té, kde zastavují příměstské vlaky, a stanice určené pro dálkové vlaky. Výše uvedené budovy se nacházejí jak v nadzemních, tak v podzemních úrovních.

Nižší úroveň

Na stanici příměstského vlaku, která se nachází v podzemní části, se dostanete eskalátorem. Tento pohyblivý chodník vede z kopce od stanice metra nad zemí. Příměstské nádraží postavené v hloubce patnácti metrů je vybaveno pokladnami. Nechybí ani turnikety pro průchod k elektrickým vlakům. Kousek od nich je čekárna, která komunikuje s nástupišti. Z nižší úrovně se můžete dostat na stanici metra Ladozhskaya,pod zemí.

Střední

Jedná se o pozemní zónu, která je svěřena městské a železniční dopravě. Zastávky minibusů a trolejbusů jsou umístěny na náměstí u nádraží, aby bylo zajištěno pohodlí cestujících. Nedaleko jsou stanoviště taxíků.

Nejvyšší úroveň

Vyvýšená část železniční stanice Ladoga vítá cestující svým velkoplošným prosklením. Odtud se můžete vydat na dálkovou cestu vlakem na sever nebo na východ.

Do horního patra železniční stanice Ladoga vede eskalátor. Jeho začátek se nachází v podzemní hale stanice metra.

Prakticky celý prostor horní části nádraží Ladoga zabírá Hala světel. Během čekání na příjezd svého vlaku mohou cestující obdivovat krásné výhledy na Petrohrad přes jeho průhlednou kopuli. V Hall of Lights jsou 24hodinové pokladny, pošta a úschovny zavazadel, půjčovna aut a mnoho dalšího. Před dálkovým nádražím je nástupiště pro auta. Nachází se 15,3 m nad úrovní terénu. Může pojmout sto soukromých aut a taxíků současně.

Architektonické řešení nádraží je pozoruhodné. Konstrukce ze železa a skla je doslova nápadná svou lehkostí. Vypadá to, že se vznášel nad zemí.

Na nádraží funguje jedna z poboček B altic Bank. Může vyrábětsměnárna. Různá stravovací zařízení umístěná v horním patře nabízejí cestujícím zakousnutí nebo nákup jídla před odjezdem vlaku.

Plánovací rozhodnutí

Všechny tři úrovně nádražního komplexu jsou vzájemně propojeny schodišti a eskalátory, stejně jako obrovskými světelnými studnami a rampami. Budova je doslova prostoupena průchody a průhlednými výtahy, jako jsou plovoucí mosty a konzoly. To vše vám umožňuje vytvářet celou řadu obrazů jednadvacátého století.

Z hlediska rozvoje má nádraží Ladoga obdélníkový tvar. Po stranách jsou dvě válcové konstrukce. V těchto budovách sídlí administrativní kanceláře. Nachází se zde VIP hala a také místnost určená pro oficiální delegace, salonky pro cestující, velitelská kancelář vojenských spojů.

Podél vnější koleje železnice se nachází nízký blok, ve kterém jsou umístěny pomocné služby. Tato konstrukce zároveň slouží jako protihluková stěna. Tento blok je od metra oddělen vstupním prostorem určeným pro městskou nadzemní dopravu.

Pro vytvoření pohodlných podmínek pro pohyb osobní dopravy mezi hlavní budovou stanice a vestibulem stanice metra byly vybudovány podzemní a nadzemní chodby pro přesun návštěvníků do Petrohradu.

Nádraží Ladoga má velké kolejiště. Na jejím území je čtrnáct železničních tratí. Osm z nich je určeno pro osobní vlaky jedoucí dopříměstských a vzdálených destinací. Šest kolejí přijímá nákladní vlaky. Střední vrstva je určena pro železniční dopravu. Všechny cesty jsou tam.

Vyspělé technologické zařízení

Nádraží Ladoga je vybaveno nejmodernějšími systémy zabezpečovací signalizace, požární ochrany, klimatizace a ventilace, ale také osvětlení, elektřiny, provozní komunikace, zásobování vodou a mnoha dalšími.

Cesta na nádraží Ladoga

Dostanete se k němu metrem. Tento způsob bude nejjednodušší a nejpohodlnější. Stanice metra Ladozhskaya sousedí s nádražní budovou. Cestující díky ochozům ani nemusí vycházet ven. Stačí vyjít z vestibulu metra nahoru po eskalátoru a pak následovat ukazatele do Light Hall nebo jít dolů na nádraží, určené pro příměstské vlaky.

Jak se dostat na nádraží Ladoga pozemní dopravou? Nedaleko areálu zastavují trolejbusy č. 1 a 22 a také tramvaje 8, 10, 50 a 64. Sjíždí sem více než třicet kusů minibusů a autobusů ze všech částí města. Taxi může jet přímo ke vchodu do horního patra stanice.

Jak se dostat na vlakové nádraží Ladoga, pokud je vaše cesta z letiště? Z "Pulkovo-1" vede trasa 39. autobusu do stanice metra "Moskovskaja". Od něj se můžete dostat do «Ladozhskoy». Cestující se také dostanou z jiných železničních stanic pomocí schématu petrohradského metra.