Hřbitov lodí v Bangladéši je pro cestovatele uzavřená oblast

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Tento mladý stát je považován za jeden z nejvíce nadnárodních na světě. Exotická země, jejíž název v překladu znamená „země Bengálců“, není mezi turisty příliš oblíbená. Neexistují žádná zábavní centra a módní letoviska s luxusními plážemi.

Spěchají sem cestovatelé, kteří se zajímají o originální kulturu a sní o tom, že se seznámí se starobylými architektonickými památkami, z nichž mnohé jsou chráněny UNESCO. Existují však také místa uzavřená cizincům, která mezi Evropany vyvolávají skutečnou hrůzu.

Příhodné místo pro vrakování lodí

Bangladéš (na mapě se nachází v jižní Asii, v Bengálském zálivu, východně od Indie) je velmi chudá země s vysokou mírou nezaměstnanosti a chudoby. Ne náhodou se zde objevilo největší světové centrum recyklace lodí, protože region má přemíru levnýchpracovní síly a neexistují žádné požadavky na ochranu práce.

K tomu zvolenému způsobu rozebírání lodí přispívají široké pláže s mírným svahem vedoucím do Indického oceánu. A přílivy jen usnadňují „vyhazování“kovových částí na břeh.

Opravdová větev pekla

Hřbitov lodí v Bangladéši (souřadnice: 22°20.304'N, 91°49.9008'E) se nachází v Chittagong, druhém největším městě ve státě. Během několika let získalo pobřeží četné oblasti pro řezání lodí. Na úzkých pásech země jsou lodě zničeny během několika měsíců, z nichž nic nezůstalo.

Toto je děsivé místo, kde se každý měsíc dějí tragédie. Místní obyvatelé pracují bez dnů volna, dovolené, zdravotního pojištění, plivání na bezpečnostní opatření. A dělají to skoro za nic. Dělníci hynou při explozích, shoří zaživa v ohni, dusí se nahromaděnými plyny. A nikdo nevede oficiální statistiky úmrtnosti.

Práce v nesnesitelných podmínkách

Veškeré rozebírání lodí, které končí svůj život v jižní Asii, se odehrává tím nejprimitivnějším způsobem: při přílivu je oběť odsouzená k „smrti“hozena na řezací pás lodního hřbitova v Bangladéši, který těsně roste do Písek. Poté začíná likvidace: pracovníci vylezou na palubu lodí a odstraní veškeré vybavení a z palivových nádrží se vypustí zbývající technické kapaliny. Místní obyvatelé, vyzbrojení autogenem, řezali ocelové plechy lodí. Ručně rozebírají trupy lodí pomocíperlíky a foukačky. Kovové části jsou roztaveny a odstraněné zařízení je uvedeno do pořádku a znovu použito.

Loděrnice zaměstnává více než 35 000 lidí a 20 % z nich jsou děti do 14 let, které vykonávají vyčerpávající fyzickou práci. Právě oni jsou nejhůře placenými pracovníky, kteří dostávají pouze dolar denně.

Pracovní den začíná v sedm hodin ráno a končí blíže k půlnoci. Zaměstnavatelé ignorují pravidlo, které zakazuje recyklaci práce v noci.

Odvětví, které svým vlastníkům přináší báječné zisky

Majitelé lodí se zbavují lodí, které fungovaly více než 30 let, a mají z toho zisk. Také majitelé společností, které analyzují vyřazené lodě, vydělávají obrovské jmění, protože lodní hřbitov v Chittagongu je považován za největšího dodavatele oceli v zemi. Udělali z ničení lodí na hromadný náklad, parníků a tankerů samostatnou činnost.

Denně rostoucí „město“

Místní, kteří nemohou najít jinou práci a vytáhnout tuto z beznadějné chudoby, se usadí v chatrčích poblíž hřbitova lodí v Bangladéši. Jejich obydlí se táhnou deset kilometrů do vnitrozemí a rozloha jakéhosi „města“je už asi 120 km2. V osadách také žijí mrzáci, kteří byli zraněni při nehodách.

Pro tyto lidi může být každý den poslední, ale nešťastníci nemají jinou možnost.

Jedna z nejvíceuzavřená místa pro turisty

Cestovatelé tu nemají rádi a průměrnému člověku se málokdy podaří navštívit lodní hřbitov v Bangladéši. Milovníci vzrušení by měli být maximálně opatrní: cizinci zde rozhodně nejsou vítáni. A bez doprovodu majitelů loděnice se dovnitř téměř nedá dostat. A pokud někdo uvidí kameru v rukou cizí osoby, nebude možné se vyhnout potížím, protože pravda o uzavřené zóně negativně ovlivňuje obraz země a jejích úřadů.

Podnik, který ohrožuje svět katastrofou způsobenou člověkem

Zdraví místních obyvatel, kteří pracují na lodním hřbitově v Bangladéši bez jakýchkoli prostředků ochrany a denně riskují své životy, je nenapravitelně poškozováno. Dlouhodobé vystavení těžkým kovům vede k rakovině.

V podmínkách, kdy nikdo nemyslí na člověka a jeho zdraví, jednoduše zapomíná na životní prostředí. Hlavním problémem, který znepokojuje všechny zdravé lidi, je znečištění životního prostředí. Faktem je, že recyklace lodí vede k tvorbě velkého množství nebezpečného odpadu, který obsahuje azbest, olovo a skelnou vatu. Dostanou se do pobřežních vod, otráví ji i zemi. A během přílivu jsou do oceánu unášeny obrovské kusy oceli a písku nasycené toxickým odpadem.

Přestože předpisy vyžadují, aby byly všechny nebezpečné látky roztříděny na místě a následně řádně zlikvidovány. Ale majitelé společností zabývajících se recyklací lodíza to, že Indický oceán je nejlepším místem pro jejich zničení. V současné době jsou pobřežní vody a pláže, které absorbovaly motorový olej a palivo, skutečnou oblastí ekologické katastrofy.