Izhavia je jediným leteckým dopravcem ve federálním okruhu Volha. Dnes je to dynamicky se rozvíjející společnost, která provozuje lety po celé republice. Základem letecké flotily je spolehlivý letoun Jak-42. Recenze cestujících se plně shodují s názorem mechaniků a konstruktérů. Jedná se o dosud nejlepší vložky, které jsou schopny zajistit komunikaci mezi jakýmkoli bodem na světě.
Něco o společnosti
Dnes je Izhavia nejslavnější a nejžádanější v Rusku. Letištní komplex letecké společnosti zahrnuje nejkomplexnější infrastrukturu s leteckými, pozemními a podpůrnými službami. Letecký personál tvoří 62 zkušených profesionálních pilotů, včetně čtyř mezinárodních posádek se čtvrtým stupněm výcviku v angličtině. Službu letušky tvoří 45 profesionálů a pro společnost pracuje více než 100 kvalifikovaných zaměstnanců letecké technické základny.
Kouh nebe
Dá se říci, že jediný stroj, který nepotřebuje reklamu, je Yak-42. Recenzecestující pravidelně poznamenávají, že právě v těchto letadlech je let nejsnazší a nejpohodlnější. To však není vše. Právě na Jaku-24 bylo vytvořeno obrovské množství světových rekordů. Koneckonců, předchůdci těchto malých manévrovatelných vozidel byli původně vytvořeni jako výcvikové, sportovní a vojenské.
První modely pro cestující
Překvapí vás, jak dávno se objevil první prototyp Jak-42. Hodnocení cestujících z té doby je těžké najít, ale historie vzniku moderního parníku bude stále zajímavá. Ještě na začátku roku 1933 se objevil Yak pro šest cestujících, pak jeho čtyřmístný protějšek. První prototyp, podobající se vzhledu tomu, který dnes vidíme na obloze, se objevil v roce 1947, bezprostředně po válce. Byl to dokonalý, extrémně jednoduchý, lehký a snadno udržovatelný design s optimálními tvary. Tyto vlastnosti se přenesly na první proudový letoun Jak-42. Recenze cestujících hodnotily komfort letu velmi vysoko. To přineslo společnosti celosvětové uznání. Třímotorové proudové dopravní letadlo s kabinou pro 32 cestujících a letovým dosahem minimálně 2200 km vysoce ocenili odborníci v různých zemích.
Pokrok se nezastaví
V říjnu 1966 byl uskutečněn první let na Jaku-40. Vedl jej zástupce hlavního konstruktéra E. G. Adler Letové zkoušky měly fantastický úspěch, model prostě překonal všechny rekordy. Bylo jasné, že ji čeká skvělá budoucnost. tobylo prvním proudovým letadlem, které přineslo pohodlí a rychlost místním aerolinkám. V letech 1966 až 1980 bylo vyrobeno více než 1000 exemplářů. Schéma tohoto letounu s rovným křídlem bylo dále rozvíjeno a vtěleno do pokročilejšího stroje, který dnes známe jako Jak-42. Zpětná vazba od cestujících v Izhavii nám umožňuje posoudit, že toto dopravní letadlo, navržené pro 120 sedadel pro cestující, je jedním z nejpohodlnějších.
Kabina letadla
Trochu odbočíme k příběhu původu tohoto letadla. To jsou užitečné informace, které budou zajímat většinu budoucích i současných cestujících. Pojďme se však podívat dovnitř a podívat se, jak Yak-42 vypadá zevnitř. Recenze cestujících zdůrazňují, že tuto vložku volí znovu a znovu kvůli skutečnosti, že sedadla v kabině jsou velmi pohodlná. Ani při dlouhém letu se vůbec neunavíte. Vzdálenost mezi sedadly je docela pohodlná a výška kabiny umožňuje sedět bez nepohodlí i vysoké osobě.
Salon standardní, podlouhlý, se dvěma řadami sedadel. Jsou zde přední dveře a nouzové východy. Sedadla pro cestující v první kabině jsou umístěna bezprostředně za kokpitem. Obvykle se jedná o sedadla v business třídě s odpovídajícím servisem. Následuje druhý salon. Oba mají toaletu.
Služba za letu
Jsme zvyklí být ke službám v tuzemských hotelech, cestovních kancelářích a dalších organizacích zabývajících se poskytováním služeb poněkud skeptičtí. nicméněCestování s Izhavia vás příjemně překvapí. Ti, kteří létají často a dlouho, preferují Jak-42 před všemi ostatními dopravními letadly. Hodnocení cestujících (2016) jasně ukazuje, že pokaždé, když jste na palubě vítaným hostem. Velmi často se v recenzích objevují slova vděčnosti veliteli a členům posádky za nádherný let, klid a pohodu.
Práce letušek, tak neviditelná, se stává velmi důležitou, když jste ve vzduchu. Tady, na palubě, si můžete naplno užít pozornost a teplo. Každého cestujícího pravidelně oslovuje stewardka nebo stevard, který se zajímá o jeho stav a nabízí mu asistenci. Vodu či jiné nápoje si můžete kdykoliv přinést, nabídnou sladkosti, ale i teplou deku. Necítíte se dobře, je to další důvod, proč zavolat stewarda. Na palubě je vždy vyškolený specialista a sada potřebných léků.
Jídla na palubě
Na první pohled to není tak velký problém. Pokud však bude let dlouhý, pak je svačina nutností. A nekvalitní výživa plus zátěž, kterou tělo zažívá za letu, může zkazit dlouho očekávanou dovolenou. Zvláštní pozornost by měla být věnována potravinám na palubě pro osoby trpící gastrointestinálními chorobami, děti a těhotné ženy.
A co vás potěší, až nastoupíte do letadla Jak-42? Recenze hodnotí jídlo kladně, vše je chutné a výživné. Stravování bude záviset na délce vašeho letu. Pokud musíte strávit několik hodin ve vzduchu, dostanete čaj s koláčem. Na dlouho ana dlouhých letech je nabízeno následující menu:
- Zelenový salát.
- Nakrájejte maso.
- Ozdoba (bramborová kaše nebo kaše) s hráškem a dušením.
- Chléb, houska, cereální tyčinka, máslo, čaj nebo káva.
Toto je kompletní jídlo, rozmanité a chutné. Všechna hlavní jídla se podávají v omáčce, protože suchý vzduch v kabině způsobuje, že jídlo působí velmi suchým dojmem. Samozřejmě se najdou tací, kterým podávaná jídla nechutnala, protože každý jsme velmi odlišný. Vždy je však možnost občerstvit se v cereální tyčinke, vypít kávu s houskou a celkem snesitelně se držet v cílové destinaci, kde můžete navštívit kteroukoli restauraci.
Zobrazení během letu
Analyzovali jsme obrovské množství informací, včetně recenzí cestujících o letadle Yak-42, a dospěli jsme k závěru, že kvalitu přepravy lze dát solidních pět. Cestující vysoce oceňují práci pilotů, kteří šetrně provádějí manévry, zvedají a přistávají letadla téměř neznatelně. Pravidelně se objevují nová slova díků letuškám. Jsou to opravdoví profesionálové ve svém oboru, pozorní a usměvaví, zdvořilí a starostliví, jsou připraveni vám kdykoli poskytnout jakoukoli pomoc. I přes nelehkou práci jsou tito lidé vždy příjemně překvapeni svou výbornou náladou a ochotou sdílet ji s ostatními.
Místo závěru
Navzdory skutečnosti, že Jak-42 nemohl překonat slavný Tu-154 v popularitě, získal si lásku a uznání poměrně velkéhopočet cestujících. Je těžké posoudit, které z letadel je lepší, ale vřelé recenze naznačují, že služby Izhavie stojí za to využít. Yak-42 je pohodlné a pohodlné dopravní letadlo, které promění jakýkoli váš let ve skutečnou pohádku. Pokud se v blízké budoucnosti chystáte navštívit jiné město nebo zemi, rezervujte si letenky předem, aby byl váš let co nejpříjemnější.
