Stanice metra "Vorobyovy Gory" je ve skutečnosti jednou z nejoblíbenějších stanic v hlavním městě. Proč? Existuje mnoho důvodů pro takové tvrzení. Především bychom samozřejmě neměli zapomínat na vynikající dopravní obměnu tohoto místa a Moskvané, jak víte, trpí neustálými dopravními zácpami. A za druhé, právě zde se nachází oblíbené místo hostů hlavního města - vyhlídková plošina, ze které se kdykoli během roku otevírá úchvatné panorama Moskvy.
Sekce 1. Stanice metra Vorobyovy Gory. Popis objektu
Tato stanice moskevského metra se nachází na lince Sokolničeskaja. Na jedné straně je „Sportivnaja“a na druhé „Univerzita“. Severní východ ze stanice se nachází v okrese Khamovniki a jižní východ je v Gagarinsky a oblasti zvané Ramenki, které patří do jihozápadního a západního správního obvodu.v moskevských obvodech.
Mimochodem, je třeba poznamenat, že čl. Stanice metra Vorobyovy Gory je první na světě umístěná na mostě přes řeku.
Sekce 2. Stanice metra Vorobyovy Gory. Historie Grand Construction
Stanice byla otevřena 12. ledna 1959. Podle původního projektu mělo nádraží vzniknout pod řekou Moskvou, ale pro zlevnění stavby byl projekt změněn a trasa metra se začala budovat přímo na mostě Lužněckého metra, postaveném r. cesta, v roce 1958.
Na spodním patře mostu metra byla umístěna stanice a na horním patře byla vybudována silnice. Při projektování a stavbě mostu došlo k některým technologickým a konstrukčním chybám. Všechny konstrukce nástupiště, spodek koleje a most byly jedno, takže zažívaly obrovské dynamické zatížení v důsledku neustálého brzdění a zrychlování vlaků.
Namísto kovových sloupů byly instalovány železobetonové sloupy, aby se snížily hotovostní náklady. Vzhledem k tomu, že stavba probíhala v zimě, byla do betonu přidána sůl, aby se snížil bod tuhnutí vody. To způsobilo intenzivní korozi kovové konstrukce. Kvůli nekvalitní hydroizolaci byla stanice na jaře neustále zaplavována.
Po povodních v létě 1959 byla téměř opuštěná stanice metra Vorobjovy Gory asi rok ve stavu úpadku. V létě 1960 se začal propadat strop a ze čtyřmetrové výšky začaly padat duralové plechy říms. Následně se v betonové dlažbě objevily trhliny aStanice byla nakonec uzavřena z důvodu rekonstrukce. Stalo se to 20. října 1983.
Od roku 1986 se vlaky pohybují pouze po objízdných mostech postavených na obou stranách hlavního. Horní patro fungovalo poměrně dlouho kvůli absenci obchvatu dálnice. Nutno podotknout, že přestavba nádraží trvala velmi dlouho kvůli špatnému finančnímu zásobování během restrukturalizace na konci 80. a v 90. letech 20. století. Podle oficiálních údajů trvala rekonstrukce nádraží dlouhých 19 let, ale aktivní stavební práce probíhaly pouze od roku 1999 do přibližně roku 2002.
Pouze 14. prosince 2002 byla stanice znovu otevřena. 12. května 1999 byla přejmenována na počest stejnojmenné historické čtvrti, do té doby se jmenovala jinak: „Leninské hory“.
Sekce 3. Stanice metra Vorobyovy Gory. Nejlepší stanice
Dnes má stanice dva vestibuly. Severní je vybavena eskalátorem, vede k nábřeží Lužněckaja a sportovnímu areálu Lužniki. Spodní hala jižního vestibulu má výhled na nábřeží Vorobjovskaja, horní hala směřuje do přírodní rezervace Vrabčí vrchy.
Stanice má moderní design. Stěny chodeb a opěry mostu, které procházejí halou, jsou obloženy zeleným a bílým mramorem. Podlaha je pokryta šedou žulou. Průhledné stěny dráhy umožňují obdivovat krásný výhled na řeku Moskvu.
Místnost služebního důstojníka na stanici je neobvykle vyzdobená - v podobě kapitánského můstku.
