Kuban Airlines: dopravce na jihu Ruska

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Kuban Airlines je jedním z nejúspěšnějších velkých ruských dopravců v jižním Rusku. Letecká společnost měla základnu na letišti Krasnodar Paškovskij. V roce 2012 však byla činnost společnosti pozastavena z důvodu bankrotu.

Kuban Airlines: fotografie letadel, historie

Společnost byla založena v roce 1993 na základě Krasnodarského leteckého oddělení. Za rok vzniku aerolinky se však považuje rok 1932, kdy poblíž krasnodarského státního statku Paškovskij přistálo 7 letounů Po-2. Letecká základna byla vytvořena v roce 1933. Letecká squadrona Krasnodar byla založena v roce 1934. Lety byly provozovány hlavně na území Krasnodar.

V období války se letecký oddíl zabýval evakuací raněných a dodávkou munice a paliva a maziv na frontu. Po válce byly letové operace obnoveny.

V roce 1960 byly dokončeny práce na rekonstrukci ranveje a leteckého terminálu a o 4 roky později byl přijat první proudový letoun Tu-124. Druhá dráha byla postavena v 80. letech.

V roce 1993 byly založeny Kuban Airlines na základě leteckého oddělení. V roce 2010 začal proces rebrandingu - část vozového parku byla ozdobena novým nátěrem se slunečnicemi. V létě 2011 uzavřely aerolinky Kuban leasingovou smlouvu na dodávku 3 letadel typu A319 (Airbus). V prosinci 2012 byla provozní činnost leteckého dopravce ukončena.

Aktivity

Kubanovo základní letiště je Krasnodar. V roce 2012 aerolinka provozovala lety do 18 tuzemských i zahraničních destinací. Přepravovalo se také zboží a pošta. V roce 2009 činily příjmy více než 3 miliardy rublů, v roce 2010 - 3,37 a v roce 2011 - 4. 7. V roce 2010 byla flotila společnosti doplněna o 3 letadla Boeing 737-300. Do roku 2012 bylo plánováno zvýšení počtu letadel Boeing na 8-10 kusů. Jak dorazilo nové zařízení, staré bylo vyřazeno z provozu. V roce 2010 společnost Basic Element, jejíž součástí byl i Kuban, podepsala memorandum o spolupráci s akcionáři Sky Express, což ve skutečnosti znamenalo vytvoření nové letecké společnosti.

Flotila

Kuban Airlines provozovaly podle údajů z roku 2010 následující letadla:

• YAK-42 – 6 dopravních letadel se 100 sedadly pro cestující.
• YAK-42D – 6 dopravních letadel se 100 sedadly pro cestující.
• Boeing 737-300 – 3 dopravní letadla se 124 sedadly pro cestující.

Do roku 2007 měla flotila 2 domácí letouny Tu-154, které byly později pronajaty. Průměrná životnost letounů Jak-42bylo mu 23 let a Boeingu 737 bylo 16 let. Plánovalo se také dodat letouny Boeing-737-700. Společnost měla také vlastní leteckou technickou základnu, která umožňovala udržovat letovou způsobilost letadel.

Directions

Letenky "Kuban" byly prodány do následujících destinací:

• Dubaj (z Krasnodaru a Permu).
• Jerevan (z Krasnodaru).
• Kaliningrad (z Moskvy).
• Krasnodar (z Moskvy, Permu, Petrohradu, Soči).
• Moskva (z Krasnodaru, Permu, Nalčiku, Čeljabinsku, Kaliningradu, Soči).
• Nalčik (z Moskvy).
• Samara (z Krasnodaru).
• Samsun (z Krasnodaru).
• Petrohrad (z Krasnodaru).
• Soči (z Moskvy a Krasnodaru).
• Istanbul (z Krasnodaru).
• Tel Aviv (z Krasnodaru).
• Čeljabinsk (z Moskvy).

Tyto lety byly prováděny pravidelně. Kromě toho byly na oblíbených sezónních trasách prováděny také charterové lety.

Bankruptcy

Kuban Airlines v prosinci 2012 oznámily ukončení své činnosti a pozastavení všech letů. Oficiálním důvodem ukončení provozu byla nemožnost dodržet některá nová ustanovení FAR týkající se požadavků na organizace zapojené do výkonu letecké dopravy. Tyto změny federálních pravidel pro letectví vstoupily v platnost v listopadu 2012. Tato skutečnost byla odhalena v důsledku neplánovanéinspekce prováděná Southern Air Transport Administration.

Po prověrkách zveřejnili představitelé letecké společnosti na webu výzvu k pozastavení letů. Federální agentura pro leteckou dopravu vysvětlila, že ke zrušení licence došlo kvůli finanční insolvenci společnosti a neefektivní finanční a hospodářské politice managementu. Celkový dluh Kuban Airlines vůči poskytovatelům služeb v době bankrotu činil přibližně 5 miliard rublů.

V březnu 2013 média informovala, že osvědčení leteckého provozovatele bylo zrušeno Agenturou pro leteckou dopravu. Stalo se tak proto, že od pozastavení akce uplynuly více než 3 měsíce.

Recenze cestujících

Z pozitivní zpětné vazby o společnosti lze identifikovat:

• Skvělá palubní služba.
• Vstřícnost a vstřícnost letušek.
• Výborné jídlo během letu.
• Výborný stav letadla.
• Profesionalita pilotů.

Negativní recenze zahrnují:

• Problémy s vracením finančních prostředků za letenky z důvodu úpadku dopravce.
• Dlouhé vrácení peněz za nevyužité vstupenky.
• Časté rušení letů.
• Úzký prostor mezi sedadly.
• Vysoká letenka.
• Problémy při vracení a opětovném vystavení vstupenek.

Kuban Airlines byly jedním z nejstarších ruských civilních leteckých společností. Měla na starosti dělatosobní, ale i nákladní a poštovní přepravu. Cestujícím bylo nabídnuto více než 30 destinací v Rusku, blízkých i vzdálených zahraničních zemích. Za celou dobu existence společnosti nedošlo k jediné nehodě, což svědčí o vysoké úrovni bezpečnosti a spolehlivosti letadel. Byl to Kuban, kdo významně přispěl k rozvoji letecké dopravy v jižním Rusku.