Jména letadel. Klasifikace letadel, jejich typy a typy

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Historie letectví zná velmi velké množství letadel různých typů a typů. Je nepravděpodobné, že by vůbec mohla být uvedena všechna jména letadel. Je však docela možné pokrýt hlavní modely. Pojďme zjistit, jak jsou letadla klasifikována, jejich typy, typy, názvy budou také zváženy.

Jména

Pojďme se podívat na seznam jmen hlavních zahraničních výrobců letadel v abecedním pořadí. Seznam zahrnuje stávající i zrušené společnosti:

• Aérospatiale (Francie).
• Airbus (EU).
• Boeing (USA).
• British Aerospace (UK).
• British Aircraft (UK).
• Heinkel (Německo).
• Junkers (Německo).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (Německo).

Názvy letadel v abecedním pořadí, vyrobených v SSSR a postsovětských zemích, jsou uvedeny níže:

• An (Antonov).
• A (Polikarpov).
• Il (Iljušin).
• La(Lavočkin).
• LaGG (Lavočkin, Gorbunov, Gudkov).
• Li (Lisunov).
• MiG (Mikojan a Gurevič).
• Po (Polikarpov).
• Ne (suché).
• Tu (Tupolev).
• Jak (Jakovlev).

Jak jsou klasifikována letadla?

Za prvé, pojďme zjistit, co jsou letadla. Názvy letadel mohou mnohé napovědět, ale ještě více nám prozradí klasifikace. Jak jsou klasifikována letadla? Dělají to podle následujících parametrů:

• jak bylo zamýšleno;
• speeds;
• počet motorů;
• typ motoru;
• typ podvozku;
• mass;
• počet křídel;
• velikost trupu;
• typ ovládání;
• vzletový tvar.

Nyní se zastavíme u některých z výše uvedených bodů.

Klasifikace podle účelu

Považuje se za nejběžnější. Podle tohoto ukazatele byla všechna letadla rozdělena do dvou velkých typů: vojenské a civilní. Každá z uvedených skupin má navíc své vlastní rozdělení do menších kategorií.

Vojenské letouny jsou podle konkrétní funkční příslušnosti klasifikovány do následujících specializovaných kategorií: bombardéry, stíhací letouny, stíhací letouny, útočné letouny, vojenské transportní lodě, stíhací bombardéry a průzkumné letouny.

V civilním letectví se letadla dělí do následujících kategorií: osobní, zemědělská, přepravní, poštovní, experimentální atd.

Bombers

Úkolem bombardéru je ničit cíle na zemi. Dělají to s bombami a raketami.

Nyní pojďme zjistit názvy vojenských letadel. Mezi bombardéry lze rozlišit následující modely domácí výroby: Su-24, Tu-160, Su-34. Za druhé světové války se proslavil především domácí bombardér Pe-2. Ale úplně první lze nazvat slavným "Ilya Muromets" - výtvorem velkého designéra Igora Sikorského. Toto zařízení poprvé vzlétlo ve vzduchu v roce 1913. V éře první světové války byl přestavěn na bombardér. Letadla Ilya Muromets byla také používána během občanské války.

Mezi zahraničními letouny lze vyčlenit moderní americké strategické bombardéry Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, letouny americké výroby z 30. let Boeing B-17 a Martin B-10, německé bombardéry Junkers Ju 86 a Heinkel He 111 z éry 2. světové války.

Bojovníci

Hlavním úkolem těchto zařízení je ničení letadel a dalších objektů, které jsou ve vzduchu.

Znalci vojenských záležitostí řeknou mnohé i názvy bojových letadel. Nejznámější sovětské modely z období druhé světové války jsou LaGG-3, I-15 bis, MiG-3, I-16, I-153, Jak-1. Ve stejné době získaly světovou slávu německé letouny Bf.109, Bf.110 a Fw 190, stejně jako proudové Me.262, Me.163 Komet a He 162 Volksjager.

Mezi Sovětystíhačky pozdější éry je třeba rozlišovat MiG-31, Su-27 a MiG-29. V současné době je obloha plná moderních ruských letadel. Jejich jména jsou leteckým specialistům dobře známá. Jedná se o stíhačky 4++ generace Su-35 a MiG-35.

První stíhací letoun páté generace na světě, Boeing F-22, stejně jako dřívější modely F-4 a F-15 Eagle, vyčnívají z moderních amerických modelů.

Stíhací bombardéry

Spojují funkce prvních dvou kategorií letadel, které jsme popsali. To znamená, že ničí vzdušné i pozemní cíle.

Německý Me.262, upravený model britské stíhačky Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito a sovětský Jak-9 jsou považovány za první stíhací bombardéry.

Z moderních proudových letadel je třeba vyzdvihnout domácí MiG-23B, Su-17M, MiG-27 a americký model F-105.

Zachycovače

Jedná se o samostatný poddruh stíhaček určených k ničení nepřátelských bombardérů. Na rozdíl od konvenčních stíhaček jsou vybaveny výkonným radarovým zařízením.

Mezi sovětskými stíhačkami jsou známy tyto názvy letadel: Su-15, Su-9, Tu-128, Jak-28, MiG-25. Z amerických modelů můžete označit F-16 a Grumman F-14. Světu jsou také známy japonské letouny Mitsubishi F-2 a britský stíhač Panavia Tornado ADV.

Stormtroopers

Jejich úkoly zahrnují leteckou podporu pozemních sil.

Nejznámějšími útočnými letouny éry 2. světové války jsou letouny Il-2 a Il-10. Zároveň vnepřítel k podobným účelům používal Hs 129 a Ju 87. Mezi moderními útočnými letouny je třeba zvýraznit názvy letounů Su-25, F / A-18, A-10.

Vojenské dopravní prostředky

Hlavním úkolem vojenských dopravních letadel je dodávka vojenského nákladu a personálu.

Letouny této třídy, které jsou v současnosti ve výzbroji Ozbrojených sil Ruské federace, jsou Il-76, An-26, An-124 a An-12. Mezi americkými protějšky je třeba zdůraznit Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 a Boeing E-8.

Osobní letadlo

Přezkoumání modelů civilního letectví začne jimi. Tento typ letadla, jak název napovídá, je určen k přepravě cestujících.

Za první sériově vyráběný letoun přepravující civilisty je považován stejný domácí „Ilya Muromets“, který byl v budoucnu přeměněn na bombardér. Svůj první let z Petrohradu do Kyjeva uskutečnil se šestnácti cestujícími v roce 1914.

Nejoblíbenějším dopravním letadlem za dobu existence letectví je americký Douglas DC-3, který uskutečnil svůj první letecký let již v roce 1935. Jeho různé modifikace se používají dodnes. Například sovětská verze tohoto letadla byla Li-2.

První letadla byla popsána výše. Jména hlavních konkurentů na trhu moderního osobního letectví jsou Boeing a Airbus.

Boeing

Americká společnost Boeing vznikla již v roce 1916. Od té doby se zabývá především výrobou letadelzpůsobem, pro civilní letectví, i když existují i vojenské transportní modely. Nejznámější jména osobních letadel této společnosti jsou Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 a Boeing 787.

První z výše uvedených modelů byl uveden na trh v roce 1968 a dnes je nejmasivnějším ze všech osobních letadel. O rok později vyrobený Boeing 747 je průkopníkem mezi širokotrupými dopravními letadly. Boeing 747-8 je nejdelším osobním letadlem. Vyšlo v roce 2010. Dnes se Boeing 777, který se vyrábí od roku 1994, stal nejoblíbenějším na trhu osobního letectví. Nejnovějším modelem společnosti je v současnosti Boeing 787 z roku 2009.

Airbus

Jak již bylo zmíněno dříve, hlavním konkurentem Boeingu na světovém trhu je evropská společnost Airbus se sídlem ve Francii. Byla založena mnohem později než její americký rival – v roce 1970. Nejznámější názvy letadel této společnosti jsou A300, A320, A380 a A350 XWB.

A300, představený v roce 1972, je vůbec prvním dvoumotorovým širokotrupým letadlem. A320, vyrobený v roce 1988, byl první na světě, který používal řízení typu fly-by-wire. A380, který poprvé vzlétl na oblohu v roce 2005, je největší na světě. Na palubu je schopen vzít až 480 cestujících. Nejnovějším vývojem společnosti je A350 XWB. Jeho hlavním úkolem bylo soutěžitdříve vydaný Boeing 787. A toto dopravní letadlo se s tímto úkolem úspěšně vypořádá a obchází svého soupeře z hlediska účinnosti.

Sovětská osobní letadla

Sovětský průmysl osobního letectví byl rovněž zastoupen na slušné úrovni. Většina modelů jsou letadla Aeroflot. Názvy hlavních značek: Tu, Il, An a Yak.

První domácí proudové dopravní letadlo je Tu-104, vyrobené v roce 1955. Tu-154, jehož první vzlet byl uskutečněn v roce 1972, je považován za nejmasivnější sovětský dopravní letoun. Tu-144 z roku 1968 získal legendární status jako první dopravní letadlo na světě, které prolomilo zvukovou bariéru. Mohl dosáhnout rychlosti až 2,5 tisíc km / h a tento rekord nebyl dodnes překonán. V současné době je posledním provozním modelem dopravního letadla, vyvinutý Tupolev Design Bureau, letoun Tu-204 z roku 1990, stejně jako jeho modifikace Tu-214.

Samozřejmě kromě Tu existují další letadla Aeroflotu. Nejoblíbenější názvy jsou: Il-18, Il-114, Il-103, An-24, An-28, Jak-40 a Jak-42.

Letadla z jiných zemí světa

Kromě výše uvedeného existují pozoruhodné modely od jiných výrobců osobních letadel.

Britský De Havilland Comet, vypuštěný v roce 1949, je prvním proudovým dopravním letadlem na světě. Francouzsko-britské dopravní letadlo Concorde, vyvinuté v roce 1969, si získalo širokou popularitu. Do historie se zapsal díky tomu, že jde o druhý úspěšný pokus (po Tu-144) o vytvoření nadzvukového osobního letadla. A zatím jsou tato dvě dopravní letadla v tomto ohledu jedinečná, protože zatím nikdo jiný nedokázal vyrobit osobní letadlo vhodné pro hromadný provoz, schopné pohybovat se rychleji než zvuk.

Dopravní pracovníci

Hlavním účelem dopravních letadel je přeprava zboží na velké vzdálenosti.

Mezi letadla tohoto typu je nutné označit západní modely osobních letadel upravené pro přepravní potřeby: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST a Boeing 747-8F.

Nejvíc ale ve výrobě dopravních letadel se proslavila sovětská a nyní ukrajinská konstrukční kancelář pojmenovaná po Antonovovi. Vyrábí letouny, které neustále lámou světové rekordy co do nosnosti: An-22 1965 (nosnost - 60 tun), An-124 1984 (nosnost - 120 tun), An-225 1988 (vezme na palubu 253, 8 t). Nejnovější model drží dosud nepřekonaný rekord nosnosti. Kromě toho se plánovalo jeho využití pro přepravu sovětských raketoplánů Buran, ale s rozpadem SSSR zůstal projekt nerealizován.

V Ruské federaci s dopravním letectvím není všechno tak růžové. Názvy ruských letadel jsou následující: Il-76, Il-112 a Il-214. Problém je ale v tom, že aktuálně vyráběný Il-76 byl vyvinut již v sovětských dobách, v roce 1971, a zbytek plánujespustit až v roce 2017.

Zemědělská letadla

Existují letadla, jejichž úkolem je ošetřovat pole pesticidy, herbicidy a dalšími chemikáliemi. Tento typ letadla se nazývá zemědělský.

U-2 a An-2 jsou známé ze sovětských vzorků těchto zařízení, kterým lidé kvůli specifikům jejich použití lidově říkali „kukuřice“.

Speed Division

Kromě klasifikace letadel podle účelu, kterou jsme podrobně studovali výše, existují další typy hodnocení. Patří mezi ně klasifikace podle rychlosti letu. Na tomto základě jsou letadla rozdělena do následujících kategorií: podzvuková, transsonická letadla, nadzvuková letadla a hypersonická.

Je snadné vidět, že podzvuková letadla se pohybují pomaleji než zvuk. Transsonická letadla létají téměř zvukovou rychlostí, nadzvuková letadla prolomí zvukovou bariéru a hypersonická letadla jsou více než pětkrát rychlejší.

Za nejrychlejší hypersonické vozidlo na světě je v současnosti považováno experimentální hypersonické vozidlo z USA X-43A 2001. Dokáže dosáhnout rychlosti 11 200 km/h. Na druhém místě je jeho krajan X-15, vydaný již v roce 1959. Rychlost je 7273 km/h. Pokud se nebavíme o experimentálních vozidlech, ale o těch letounech, které plní specifické úkoly, tak prvenství má americký SR-71, schopný dosahovat rychlosti až 3530 km/h. Mezi domácími zařízeními je třeba vyzdvihnout nadzvukovéMiG-25. Jeho maximální rychlost může dosáhnout až 3000 km/h.

V osobním letectví je to s rychlostí mnohem horší. Dodnes byla vyrobena pouze dvě nadzvuková dopravní letadla: domácí Tu-144 (1968) a francouzsko-anglický Concorde (1969). První z nich dokáže vyvinout ukazatele rychlosti až do 2,5 tisíce km/h, což je rekord civilního letectví, ale mezi letadly všeho určení je to až desáté místo. Je třeba také poznamenat, že v současné době není v provozu ani jedno nadzvukové dopravní letadlo, protože použití Tu-144 bylo opuštěno již v roce 1978 a používání Concordu bylo zastaveno v roce 2003.

Hypersonická osobní letadla nikdy neexistovala. Je pravda, že nyní existuje několik projektů domácích i zahraničních konstrukčních kanceláří na výrobu hypersonického dopravního letadla. Mezi nimi je nejznámější evropský ZEHST. Tento letoun bude schopen rychlosti až 5000 km/h, ale načasování jeho vzniku je nejasné. V Rusku existují dva podobné projekty - Tu-244 a Tu-444, ale v tuto chvíli jsou oba zmrazeny.

Jiné typy klasifikace

Podle počtu motorů v letadlech existuje pořadí od jednoho do dvanácti motorů.

Podle typu motoru se letadla dělí do následujících kategorií: elektrická, pístová, turbovrtulová, proudová, raketová a také zařízení s kombinovaným motorem.

Podle typu podvozku je klasifikace letadel následující: kolová,lyže, vznášedlo, housenka, plovák, obojživelník. Kolová letadla jsou přirozeně nejpoužívanější.

Podle hmotnosti se letadla dělí na superlehká, lehká, středně těžká, těžká a supertěžká letadla.

Podle počtu křídel, ve směru klesajícího jejich počtu, se letadla dělí na víceplošníky, trojplošníky, dvouplošníky, seskviplošníky a jednoplošníky.

Existuje také klasifikace podle velikosti trupu: úzké a široké.

Podle klasifikace typu řízení se letadla dělí na pilotované a bezpilotní prostředky.

Podle formy vzletu lze všechna letadla rozdělit do následujících kategorií: vertikální vzlet, horizontální a krátký.

Rozmanitost

Dozvěděli jsme se, jaká je klasifikace letadel, jejich typy, typy, názvy byly také zváženy. Jak vidíte, je prezentováno velmi velké množství modelů, které plní různé funkce a mají velmi odlišné technické vlastnosti. Svět letectví je skutečně mnohostranný a nebude možné popsat absolutně všechny jeho aspekty v jedné recenzi.

Přesto si můžeme dát obecnou představu o tomto problému popisem nejslavnějších letadel, která vstoupila do historie. Druhy a jména, přes jejich velký počet, jsou stále skutečně určitým způsobem systematizovány, aby objasnila podstatu tohoto tématu.