Proč nejsou letecké trasy postaveny v přímé linii? Proč je vždy rychlejší letět zpět a kde mohu vidět letící letadlo online? Tento článek o tom bude vyprávět.
Po letu
Pokud vás zajímá, jak létají letadla, trasy letů a další, můžete se podívat na služby jako Flightradar. Je vzrušující sledovat pohyb všech dopravních letadel na světě online – data na serverech se aktualizují každou půlminutu. Kromě pozorování postavy letadla o něm můžete také zjistit sadu informací:
- číslo letu a příslušnost k letecké společnosti;
- photo;
- aktuální rychlost a nadmořská výška;
- bod A a bod B;
- ujetá vzdálenost od letiště a další.
Ani prezidentská letadla ani vojenská letadla se v těchto službách neprojeví – pouze linky pro osobní letadla.
Dráha: rovná nebo zakřivená?
Jaká je trajektorie letadla? Ti, kteří viděli online trasy letadel, a dokonce i častých cestujících, mají dojem, že letadlo letí v oblouku, což je docela zvláštní - opravdu to "nestačí nebe"? Když se však znovu podíváme na linii letu,všimnete si, že horní část oblouku směřuje k tyči. Letadlo se dokonale logicky pohybuje rovně, ale když se kulatá Země promítne na plochou obrazovku, místo přímky se objeví křivka. Správnost této teorie lze potvrdit pomocí studentského glóbu a provázku nataženého mezi dvěma městy.
Trasy letadel však nejsou přímka. Dýchací cesta je soubor přímých čar mezi kontrolními body, které, i když jsou uspořádány tak, aby vzdálenost letu byla co nejkratší, přesto ji nevykreslují dokonale rovnoměrně. Pro takové body se berou jak rádiové majáky, tak určité zeměpisné souřadnice. Jejich jména se skládají z nezapomenutelných kombinací pěti písmen.
Důležité je také to, že u dvoumotorových letadel (a je jich stále více) by měla být trasa postavena tak, aby v případě poruchy jednoho motoru mohla deska vydržet“na nejbližší letiště. V důsledku toho bude jeho trasa vedena tak, aby do určité míry obcházela póly, pouště a oceány.
Co ale na tom, že let jedním směrem je vždy kratší než druhým? Cestující se snaží, každý po svém, vysvětlit jev do té míry, do jaké je ovlivněn rotací planety. Důvod je ve větrech. Ve výšce, ve které jsou postaveny letecké trasy, se v její výhodě vzduchové hmoty pohybují ze západu na východ. Se zadním větrem se proto rychlost letadla zvyšuje a s větrem „v nose“se zpomaluje.
Trasy na letišti
Důvod, proč letadlo přistávána letišti se vítr také objevuje v tomto pruhu a ne v jiném. Jak při startu, tak při přistání musí být protisměrný, v extrémních případech boční. S průletem - rychlost letadla se zvyšuje a nemusí mít dostatečnou délku dráhy. Každý z nich má tedy své označené číslo.
Působivá řada omezení platí také pro letecké linky v oblasti letiště: zákaz letů přímo nad městem nebo nad speciálním zařízením - zabezpečeným ústavem nebo elitním bydlením, jehož obyvatelé jsou nervózní z neustálého hluk motorů nad domem.
