Rezort Imeretinsky tradičně slouží jako výchozí bod většiny výletů, jejichž trasa vede přes olympijskou vesnici a končí v Krasnaja Poljana. Nejpohodlnější a nejrychlejší způsob, jak se do těchto končin dostat, je využít příměstskou dopravu. Elektrické vlaky "Lastochka" pravidelně přijíždějí z Tuapse a Krasnodaru. Stanice Olympic Park slouží také abcházskému směru. Nachází se v nížině Imereti, která se rozprostírá mezi vodami Černého moře a horskými řekami. Státní hranice Ruska prochází korytem řeky Psou.
Péče o životní prostředí
Hned po zprovoznění stanice získala certifikaci BREEM, která potvrzuje její shodu se „zelenými“standardy. Toto je jedno ze šesti velkých zařízení pro cestující společnosti Russian Railways JSC, které se nachází v letovisku Velké Soči.
Nachází se na území městské části Adler. Stanice Olympic Park je napojena na sportovní zařízení a rekreační oblasti regionu dálnicí M-27. Během přílivu turistů vedle terminálu pro cestující je veřejná zastávkadoprava.
Prostupnost a pokyny
Maximální povolené zatížení na stanici je 8 500 osob za hodinu. Vzdálené, místní a příměstské haly mohou současně pojmout až 2 500 cestujících. Díky promyšlené organizaci výstupu z nástupišť je vyloučeno hromadění nadbytečného počtu osob v bezprostřední blízkosti vlaků. Během stavby byly zástěry rozšířeny, aby se do nich vešly další eskalátory a střešní skořepiny.
Stanice „Olympijský park“prošla již ve fázi výstavby řadou změn, které naznačují možnost využití odbavovacích ploch určených pro vlaky jako nástupiště pro příjem příměstských vlaků. Infrastruktura zařízení - čekárny, pokladny, informační terminály, pošta, maloobchodní prodejny a stravovací místa.
Stanice Imeretinsky Kurort obsluhuje více než 15 párů elektrických vlaků Lastochka jezdících do Soči, Tuapse a Krasnaja Poljana.
Interiér & Exteriér
Stanice Olympic Park byla uvedena do provozu v roce 2014. Byl koncipován jako hlavní dopravní uzel horského regionu. Mělo sloužit tranzitu cestujících po hlavních sportovních, lyžařských a rekreačních zařízeních na pobřeží.
Architektonický koncept budovy vytvořil tým inženýrů ze Studio 44 a Tekton LLC. Maria Vinogradova, Andrey Krivonosov, Nikita Yavein,Irina Lyashko, Vladimir Turchevsky, Evgenia Kuptsova a další návrháři. Téměř všechny prvky konstrukce byly postaveny NPO Mostovik, který působil jako generální dodavatel.
Olympic Park je stanice, která se stala charakteristickým znakem Soči. Před rokem byl přejmenován na "Imeřetínský resort". Stanici přitom zůstal její dřívější název. Dnes má čtyři univerzální nástupiště obsluhující sedm železničních tratí. Hlavní východ vede do Caspian Street a sportovních stadionů.
Vlakové nádraží a nádraží "Olympic Park" jsou navrženy v moderním high-tech stylu, který se vyznačuje použitím hojnosti kovu, skla a betonu. Úspora energie je zajištěna použitím speciálních stínících lamel a oken, které pomáhají snižovat spotřebu elektrické energie.
V bezprostřední blízkosti budovy jsou vysazeny palmy, jejichž řada se táhne až k pobřeží Černého moře. V čekárnách se konají tematické výstavy a informační displeje.
Osobní nádraží "Olympijský park" (Soči) je vyzdobeno funkčními architektonickými strukturami v podobě schodišť s mnoha rozpětími, nadjezdů a komplexu fontán doprovázejících průchod do zábavního parku, stadiony "Iceberg", " Fisht, "Ice Cube", "Puck" a na trať, kde se konají soutěže v rámci Formule 1. Vedle nich je k dispozici půjčovna kol. Své služby nabízejí turistické přepážky a profesionální průvodci.
Přestupní bod
„Olympijský park“je stanice, která zaujímá výklenek důležitého tranzitního bodu na cestě turistů do osad Abcházie a Esto-Sadok. Vesnice přitahuje hosty množstvím extrémní zábavy. Zde, vysoko v horách, je slavný lyžařský areál Rosa Khutor.
