Někdy se hlavní ulici ruské metropole říká Arbat, ta její část, která je přizpůsobená pro pěší turistiku a kterou ovládají turisté z celého světa. Ti, kteří si přišli prohlédnout moskevské památky a podniknout výlety po obecně uznávaných moskevských trasách, si to myslí častěji.
Pro ty, kterým se podařilo pocítit ducha hlavního města, je v Moskvě pouze jedna hlavní ulice - Tverskaja.
Podél Piterské
Dnes je to jeden a půl kilometru městské dálnice s intenzivním automobilovým provozem, téměř 24 hodin denně. Formálně je Tverská ulice úsekem silnice mezi dvěma náměstími - Manezhnaya a Triumfalnaya. Poté začíná 1. ulice Tverskaja-Jamskaja, která se u Tverské zastavy stává Leningradským prospektem. V širším slova smyslu je hlavní ulicí Moskvy to, čemu se říkalo Moscow Broadway: Gorkého ulice ze sovětské éry, cesta od Historického muzea k Běloruskému nádraží.
Tato ulice ušla dlouhou cestu – od prvních dřevěných budov rané Moskvy až po samotnouprestižní oblast metropolitní metropole. Bylo ovlivněno všemi hlavními architektonickými styly a jako první zavedlo technické inovace v oblasti dopravy a urbanismu.
Od 12. století
Tverské knížectví bylo jedním z nejsilnějších z těch, které se nacházely poblíž Moskvy. Cesta k ní proto existovala od velmi raných dob. A hned od počátku tento směr nabyl rázu slavnostního a reprezentativního. Hlavní moskevská ulice, jejíž jméno dalo geografický směr důležitému sousednímu městu, se rychle začala zlepšovat. Byl jedním z prvních, který byl vydlážděn silným bílým kamenem, chudé domy dělníků a služebníků byly nahrazeny kupeckými a bojarskými sídly.
Kláštery a chrámy zaujímaly důležité místo při utváření vzhledu této čtvrti hlavního města. Na malé ploše se nacházelo tucet kostelů a tři kláštery: Moiseevskij na začátku, Voskresenskij uprostřed a Strastnaja v oblasti dnešního Puškinova náměstí.
Se založením severního hlavního města získala hlavní ulice města Moskvy význam hlavního vchodu pro panovníky a dvůr, kteří přicházeli z Petrohradu do Moskvy. Ulici byly přiděleny neoficiální názvy - Carská a Piterská.
Po požáru
Po napoleonské invazi byla Tverská přestavěna. Touha dát hlavní městské tepně evropský vzhled nedokázala překonat tradiční moskevskou pestrost. Solidní reprezentativní budovy, luxusní hotely a obchody střídaly malé obchůdky a venkovské domy.
Hlavní ulice Moskvy před globální stalinistickou restrukturalizací neměla šířku větší než 20 m. To neodpovídalo jejímu účelu jako centrální metropolitní dálnice.
Technické inovace
Velké elektrické pouliční osvětlení v Moskvě začalo z Tverské. Do korunovace Mikuláše II. v květnu 1896 na něm bylo instalováno 99 elektrických obloukových lamp. První experimenty s pokládáním asf altového betonu pro chodníky a chodníky byly také provedeny na Tverské v roce 1876.
Hlavní ulice Moskvy, Tverskaja, je nejdůležitějším prvkem dopravní sítě hlavního města. Vždy to byla trasa pozemní hromadné dopravy různých typů. V roce 1872 byla položena první koňská železniční trať z Tverské Zastavy do centra. Konka se stala jedním z prvních úspěšných typů městské hromadné dopravy - celkem bylo po Moskvě položeno asi 100 km koněspřežné železnice. Historie moskevských tramvají a trolejbusů také začala na Tverské.
Skvělé přerozdělení
V polovině 30. let 20. století začala největší rekonstrukce centrální části Moskvy. Změny ovlivnily Tverskaya a začaly s přejmenováním. Hlavní moskevská ulice, jejíž jméno nyní znělo jako Gorkého ulice, spojovala Tverskou a 1. Tverskou-Jamskou.
Územní plán z roku 1935 počítal s celosvětovým rozšířením vozovky a chodníků z 18-20 na 60 m. To mělo být provedeno mimořádnými prostředky. Mnoho budov bylo zbořeno, mezi nimiž byla skutečná mistrovská dílaarchitektura a některé budovy vážící stovky tisíc tun byly přesunuty o desítky metrů.
Budovy, postavené v krátké době podél nově vyznačené červené čáry, měly stylovou jednotu, která byla diktována vůlí jedné osoby. Spolu s budovami, které byly zachovány při rekonstrukci, tvořily působivý a výrazný celek, výkladní skříň hlavního socialistického města.
Hlavní atrakce
Vzhled Tverské ulice do značné míry určují náměstí Puškinskaja, Tverská a Triumphalnaja, jejich architektura a památky na nich umístěné. Kromě toho existuje několik předmětů historického a uměleckého dědictví:
- Dům č. 1/15 - Národní hotel (1903). Zůstaly zde významné osobnosti kultury a vědy, politické a veřejné osobnosti země a světa.
- č. 5/6 - Postnikovskij pasáž (Dolgorukovův palác). Po četných přestavbách se stal divadelní budovou, nyní je zde divadlo pojmenované. Yermolova.
- č. 7 – Centrální telegrafní úřad se slavným glóbem. Památník konstruktivismu (1927), postavený architektem I. I. Rerbergem.
- č. 13 - Budova moskevské radnice (Dům moskevských generálních guvernérů), architektonická památka, plod kreativity různých generací architektů, mezi něž patří M. F. Kazakov, I. A. Fomin, D. N. Chechulin, M. V. Posokhin a další
- č. 21 - anglický klub (Razumovský palác). Spojeno se jmény klasiků literatury a umění.
- č. 14 – Eliseevsky obchod, postavený M. F. Kazakovem.
- č. 10 – Filippovova pekárna.
- č. 18-b - Budova nakladatelství "Ruské slovo" (1906).
