Poblíž stanice metra Sokol se staví B altský automobilový tunel na základě projektu Bolšaja Leningradka. Délka tunelu podle projektu dosahuje 2015 ma jeho uzavřená část je cca 1544 m. Maximální hloubka dosahuje 22,5 m.
Tunel bude mít šest jízdních pruhů – tři v jednom směru a tři v opačném směru. Jeho úplné otevření je plánováno na konec roku 2013. Náklady na jeho výstavbu jsou více než 80 miliard rublů. Po dokončení prací bude Alabyano-B altský tunel považován za jeden ze směrů nové dálnice - Severozápadní akord. Naváže komunikaci mezi dvěma moskevskými obvody: severovýchodním a jihozápadním. Chord spojí čtyři okresy: CJSC, SAO, SVAO a SZAO.
Počítá se s tím, že dálnice povede podél následujících ulic skolkovské magistrály: Kubinka, Vitebskaja, Krylatskaja, Jarcevskaja, Boženko, Nižnij Mněvniki, Alabyjská, Lidové milice, B altská, Akademická, Třetí Nižnělikhoborský průjezd a po - po celé délce MZD Small Ring na pasáži Serebryakova. Koncem bude Jaroslavlská dálnice poblíž Severjaninského nadjezdu. Délka tratidosahuje 29 kilometrů. Očekává se také, že nový Alabyano-B altský tunel zjednoduší dopravu podél dálnic Volokolamskoye a Leningradskoye.
V jedné z etap výstavby u Leningradské a Volokolamské magistrály u stanice Sokol přemýšlí o položení několika dalších vozovek podél Alabyano-b altského tunelu z jeho dvou stran. Na levém průjezdu je plánováno vybudování povrchového parkoviště, které bude mít 44 míst pro automobily. Plánuje se také vytvoření 0,14 hektarové obratové a usazovací plochy pro veřejnou dopravu na vrcholu nadzemní části tunelu mezi Leningradským prospektem a bočním průchodem.
Stavitelé oznámili, že stavba tunelu, při které se vyskytlo tolik organizačních a technických problémů, bude dokončena zhruba za tři měsíce. Hlavní nepříjemnost spočívá v tom, že stavba se provádí pod pracovní linkou. Práce na B altijské ulici probíhaly v těsné blízkosti obytných domů, což vyžadovalo spíše nestandardní provoz. Po dlouhou dobu stavitelé pracovali v blízkosti podzemní řeky Tarakanovka. Narazili tam na mnoho přítoků a strávili spoustu času bojem s nimi. Přibližně šest měsíců bylo vynaloženo snahou o pokrok ve výstavbě v oblasti. Při této příležitosti se v samotném zařízení konala schůzka za účelem urychlení práce.
Vláda chce co nejdříve spustit unikátní Alabyano-B altský tunel. Zde však není kam spěchat, protože práce musí být efektivní ačasto filigránská. Alabyano-b altský tunel se staví několik let. Stavaři čas od času informovali obyvatele o nových termínech spuštění tunelu: nejprve říkali, že se otevře v květnu, pak že nejspíš v červnu. V důsledku toho byl nejdelší tunel pod Leningradkou otevřen v květnu pouze jedním směrem a ve druhém je plánováno otevření v říjnu 2013.
