Letiště Kubinka (moskevská oblast)

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

60 kilometrů od Moskvy, nedaleko města Kubinka, se nachází stejnojmenná letecká základna, která byla do léta 2009 společným letištěm. Od roku 2011 je základna působištěm smíšeného leteckého pluku, který zahrnuje An-12, An-24, Tu-134 a další a také vrtulníky Mi-8. A od té doby je letiště Kubinka Centrem přehlídky letecké techniky 4. střediska bojového výcviku a přeškolování letového personálu, zkráceně TsPAT-4 TsBP a PLS.

Současně do roku 2011 bylo na letecké základně umístěno 237. gardové předváděcí středisko letadel, jehož součástí byly akrobatické týmy Swifts a Russian Knights létající na letounech MiG-29 a letounech OKB im. Suchoj. Navzdory řečem o přemístění je vojenské letiště Kubinka stále sídlem Swiftů a ruských rytířů, kteří hrdě reprezentují naši zemi na všech leteckých přehlídkách na světě.

akrobatický tým Ruských rytířů

Narodili se 5. dubna 1991 a už o čtyři a půl měsíce později se o nich mluvilo i v zahraničí - první polská letecká show v Poznani odhalila jejich jména. Od toho dne začali specialisté ze Sukhoi Design Bureau vývoj jednotného designu pro všechny stíhačky. Velká Británie se v roce 1991 poprvé stala očitým svědkem akrobacie skupiny a od té doby byla zvána k účasti na všech ruských i zahraničních leteckých přehlídkách. Jaké je tajemství jedinečnosti „Ruských rytířů“? Faktem je, že jde o jediný tým pilotů provádějící akrobacii na těžkých stíhačkách. Předváděcí lety, které nám letiště Kubinka poskytuje, zahrnují programy s účastí čtyř a šesti letadel, dvou parníků předvádějících synchronizovanou akrobacii přímou hlavou a také samostatný let s akrobacií.

Historie Swiftů

Tento akrobatický tým, známý po celém světě, se zrodil 6. května 1991. Ve skutečnosti jejich příběh začíná v roce 1950, kdy vznikl nový 234. stíhací letecký pluk. Dnes jsou Swiftové součástí tohoto pluku. Jejím hlavním úkolem byla příprava a vedení tradičních leteckých přehlídek nad hlavním městem, z nichž první se konala v roce 1951 na prvního května. Od poloviny 50. let začaly pozemní a letové ukázky bojového letectví, jejichž startovací rampou bylo letiště nacházející se ve městě Kubinka - lety byly předvedeny studentům vojenských akademií, ale i vedení MO., generální štáb a všichni ostatnívůdcům Sovětského svazu, piloti ukázali své dovednosti i vojenským delegacím cizích států. Počátek 60. let znamenal rozšíření funkčnosti Swiftů - začaly doprovázet letadla hlav a hlav cizích států přilétajících do hlavního města naší země. Swiftové jsou také známí tím, že doprovázeli letadlo s prvními ruskými kosmonauty.

Nouzové případy

Historie si pamatuje pouze dvě nehody, které se staly oběma skupinám. K první tragédii došlo v roce 2006, kdy se letoun Swifts MiG-29UB zřítil bezprostředně po startu z letiště Bolshoe Savino v Permu. Posádka přitom nebyla zraněna, když se úspěšně katapultovala, a příčina nehody byla běžná - ptáci se dostali do obou motorů. Druhý případ byl zaznamenán v roce 2009 při společném letu Swiftů s Ruskými rytíři. Dvě stíhačky Su-27 z druhé skupiny havarovaly, opět se nikdo nezranil.

"Kubinka" dnes

V prosinci 2004 otevřelo letiště Kubinka první letecký klub v Rusku – Kubánský letecký technický sportovní klub ROSTO (DOSAAF), který je dodnes jedním z největších v moskevské oblasti. Tato instituce byla postavena právě na místě Centra pro vystavení letecké techniky. Dnes se zde konají tréninky, které předcházejí skutečným letům. Letadlová flotila se skládá z domácích a zahraničních letadel. Území je vybaveno jídelnou a hotelovým komplexem. Všichni příchozínyní může absolvovat kurz parašutismu a seskoku z výšky čtyř kilometrů, existují také kurzy akrobacie v kupolovém padáku.

V tomto případě může proces přípravy na seskok, let, volný pád a přistání kompletně natočit doprovodný kameraman. Výcvik parašutistů provádějí mistři sportu mezinárodní třídy a vážení mistři sportu Ruska. Každý, kdo se chce cítit jako „vysoko létající pták“, proto při cestě na letiště Kubinka řeší dvě hlavní otázky: jak se na něj dostat a jak se rozhodnout pro let. Učí také umění pilotování. Po absolvování speciálního výcviku získává osoba právo samostatně ovládat letadlo. Výuku vedou záložní důstojníci a absolventi leteckých technických škol DOSAAF.

Reorganizace Kubinky

Kubinka dnes přijímá a odlétá mezinárodní lety civilního letectví, přičemž podle plánu by měly být z letiště staženy všechny jednotky vojenského letectva, protože co se týče mezinárodní dopravy, od roku 1938 se takové lety provozují z Kubinky pouze Vojenská letadla. V roce 2009 bylo letiště Kubinka vyřazeno ze seznamu společných letišť. Půjde tedy o plnohodnotné civilní letiště a v Lipecku mohou být nasazeny vojenské letecké jednotky, zejména „Swifts“a „Russian Knights“. Navrhovaná výstavba mezinárodního obchodního terminálu na území letiště se rozvine na ploše 46 hektarů a nyníNachází se zde 24 nemovitostí ze sovětské éry. Letiště zároveň bude i nadále školicím střediskem pro přípravu a zázemí akrobatických týmů. Rekonstrukce letiště Kubinka by měla být plně dokončena do roku 2018.

Fórum 2015

První Mezinárodní vojensko-technické fórum se již konalo zde v novém kongresovém a výstavním centru Patriot Park. Byli zapojeni zahraniční partneři, kteří ukázali nový vývoj ve vojensko-průmyslové a vědecké oblasti. Ministerstvo obrany Ruské federace tak prokazuje svou připravenost navazovat kontakty a spolupracovat s cizími státy v rámci vojensko-průmyslového komplexu, vytvářet nové vybavení, vyvíjet různá řešení a zavádět inovace. V rámci fóra byla předvedena domácí vojenská dopravní, stíhací, útočná a bombardovací letecká technika.

Trasy do Kubinky

Letecká základna se nachází pět kilometrů severozápadně od města Kubinka, můžete se tam dostat autem a při různých propagačních akcích a akcích jsou sem občas položeny speciálně organizované trasy z nádraží.

Železnice

Pokud dáváte přednost veřejné dopravě, do města Kubinka jezdí vlak z Běloruského nádraží "Moskva - Kubinka-1". Elektrické vlaky můžete využít do Mozhaisk, Borodino, Dorohovo, Gagarin, resp. vystoupit ve stanici Kubinka. Cesta bude trvat přibližně hodinu a 15 minut v závislosti na počtu zastávek,provádí vlaky. Existuje další možnost - jet rychlovlakem Moskva-Možajsk za 55 minut, musíte ho "chytit", protože jezdí asi třikrát denně.

Metro, autobus

Naléhavá otázka pro mnohé, kdo se chystají navštívit letiště Kubinka: jak se na něj dostat autobusem a metrem. Metoda jedna - ze stanice metra "Park Pobedy" autobusová linka číslo 457 do zastávky "Kubinka", cesta trvá asi hodinu (v závislosti na dopravní zácpě). Existuje další možnost autobusem - dostat se na stanici metra Tushinskaya a odtud přestup na autobus číslo 301, který jede do Kubinky asi hodinu a půl. Existuje třetí možnost - autobus "Moskva - Kubinka", odjíždějící z autobusového nádraží Shchelkovo.

Vlastní vozidlo

Pojďme si promluvit o poslední a nejpohodlnější cestě na letiště Kubinka – jak se sem dostat vlastním autem. Všichni jsou zváni, aby šli na dálnici Minsk a plynule se měnili na dálnici M1 - "Bělorusko". Projdete osadami Vyrubovo, Gubkino a Vnukovo a také Lesnoy Gorodok, Krasnoznamensk a Sivkovo. Značka ukáže odbočku doprava a po dálnici Naro-Fominskoye se budete muset dostat do Kubinky. Přitom cesta (samozřejmě vyjma dopravních zácp) netrvá déle než hodinu a půl. Konečně je tu ještě jedna možnost pro cestu autem. Jedete po dálnici Mozhaisk, která přechází v dálnici A100. Míjející Mamonovo, Odintsovo, Yudino, Perkhushkovo, Bolshie a Malye Vjazemy a Gar-Pokrovskoe. Poté odbočte vpravo na Kubinku pod značkou a nahoruměsto, cesta bude ležet podél dálnice Naro-Fominsk. Taková trasa bude trvat přibližně jednu až jednu a půl hodiny, s dopravními zácpami - asi dvě hodiny.