Rostovský přístav: popis a fotografie

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Přístav Rostov spojuje několik dopravních cest. Poskytují lodím přístup do pěti moří. V roce 2009 byl říční přístav povýšen na námořní přístav. Dnes je největší na jihu Ruska. Obrat nákladu přístavu je téměř 18 milionů tun ročně. Od roku 1998 je možné přijímat zahraniční plavidla. Každý rok je vydáno více než šest tisíc.

Historie přístavu

Přístav Rostov je jedním z nejstarších ruských přístavů. Bylo založeno v roce 1750 a téměř okamžitě se stalo centrem obchodu v jižním Rusku. Díky rozvoji lodní dopravy se region rychle rozvíjel. Podle historických údajů pochází z Temernitského.

Brzy se ale přístav Rostov stává stále důležitějším objektem. Rychle se zvýšil obrat zboží a nákladu. Čtvrtina ruského exportu železa procházela přístavem Rostov. A mnoho zboží bylo dovezeno. V roce 1768 začala stavba nové dřevěné loděnice.

V 19. století. Rostovský přístav se stal hlavním ruským vývozcem obilí. Je to silnéurychlil rozvoj lodní dopravy. A v roce 1839 přešel na páru. Na počátku 20. stol Rostovský přístav se stal největším v povodí Azov-Černého moře. Překládka zboží se provádí po železnici projíždějící poblíž. V roce 1912 začalo do přístavu připlouvat stále více lodí. Na konci 20. stol byly požadovány nové přístavní kapacity. V té době měl přístav pouze tři nákladní terminály. Dnes již funguje více než 19 společností.

Popis portu

Přístav má 4 nákladní prostory. První je na pravém břehu Donu, ostatní jsou na levém (Aksai, Rostovské pánve a v průmyslové oblasti Zarečnaja). Přístav je plně vybaven pro spedici a překládku lodí. Kapacita zařízení umožňuje zpracovat až 16 lodí najednou, jejichž nosnost je až 5000 tun.

Díky stávající flotile ledoborců je přístav v Rostově v provozu po celý rok. Na území zařízení se nachází hraniční přechod, který otevírá a uzavírá státní hranici. Stejně jako TU Rospotrebnadzor a Rosselchoznadzor. A "River Port" - celní pošta. Rozloha přístavu je 100 hektarů. Na jeho území jsou moderní kotviště.

Pro operace nakládání a vykládání se používá více než 30 jednotek speciálního vybavení. Z toho 14 jeřábů. Každý s nosností až 65 tun. Plocha otevřených skladů je 90 000 metrů čtverečních. Byla vybavena samostatná celní zóna a tři hraniční kontroly. Adresa přístavu Rostov: Ruská federace, Rostov na Donu, ulice Beregovaya, 30.

Bezpečnost navigace

Jelikož má přístav přístup do pěti moří,je nutná zvýšená bezpečnost. Kromě toho vodní plocha sousedí s přímým přístupem k vnitrozemským vodním cestám. V rámci interakce s ostatními blízkými přístavy probíhá neustálá výměna informací o navigaci, změnách režimu, nouzových situacích atd.

Bezpečnost zajišťuje Inspektorát státní přístavní inspekce. Mezi jeho úkoly patří široké spektrum činností (kontrola dokladů, tvorba objednávek, pokynů atd.). V přístavu Rostov je zavedena povinná důkladná kontrola nejen pro zahraniční, ale i pro ruské lodě. Lodivodství provádí dvanáct společností.

Zavádění nových technologií v informační sféře (příjem a přenos informací v elektronické podobě, jízdní řády lodní dopravy atd.) výrazně zvyšuje úroveň bezpečnosti. Je zvláště důležité upozornit všechny zainteresované strany na jakékoli změny v hydrologickém režimu na Donu.

Video dohled a rádiová komunikace

Dnes je přenos varování před bouří, předpovědí počasí a dalších informací přenášen prostřednictvím pobřežního rádia. Pro zlepšení komunikace se plánuje instalace modernějšího vybavení. Rostovský přístav má dvanáct automatických pozorovacích stanovišť. Díky nim je prováděno nepřetržité monitorování situace. Včetně včasného zabránění nezákonnému rušení.

Probíhající a nové projekty

600 lidí pracuje v Rostov Port OJSC. Jako motivace pro zaměstnance jsou propuštěnivydávají se peněžní ceny, poukázky do rekreačních středisek, udělují se diplomy atd. Společnost vyvíjí inovativní projekty: výroba rekreačních plavidel, plovoucích restaurací a lodí. Na území Ruské federace zatím nejsou žádné analogy.

Další rozvoj přístavu je plánován jako součást investičního projektu. Částečně na ni již byly vyčleněny prostředky z federálního a krajského rozpočtu. Cíle projektu:

• plánuje se výstavba nového dopravního a logistického uzlu;
• vytvoření podmínek pro převod exportu do ruských přístavů;
• poskytování celé řady prvotřídních služeb (servis, doprava a logistika);
• řešení problémů životního prostředí (vytvoření hygienické zóny, snížení škodlivých emisí).

Závod RIF, který je součástí skupiny společností Rostov Port Group, již začal realizovat některé projekty. Probíhá stavba 2 vedoucích osobních lodí (typu katamarán) pro 250 míst pro cestující. Dochází k aktivnímu vývoji nových technologií, které zatím nemají v Ruské federaci obdoby.