Největší letecká společnost v Ruské federaci, nejznámější letecký dopravce pro Rusy je Aeroflot. Společnost každoročně přepraví nejméně 10 milionů cestujících. Impozantní a moderní letecká flotila společnosti má více než 167 letadel. Nejedná se pouze o tuzemského dopravce, ale i o mezinárodního. Letadla této letecké společnosti létají na 122 letišť po celém světě.
Aeroflot ve faktech
Společnost je jedním z největších leteckých dopravců v Evropě a má nejmladší leteckou flotilu v Evropě. Technické vybavení je působivé. Moderní výcviková střediska letového personálu, výcviková střediska pilotů civilního letectví, vlastní situační střediska a služby podpory cestujícím.
Rychlost technologického převybavení společnosti nejnovějšími návrhy je o 20 % vyšší než tempo vytváření letecké infrastruktury v Rusku. Společnost si vytváří vlastníinfrastruktura pro vzdělávání a školení personálu, včetně zahraničí. V roce 2011 byla otevřena vlastní letecká škola, kterou absolvuje a ročně zaměstnává více než 160 pilotů civilního letectví. Aeroflot má k dispozici největší a bezkonkurenční středisko řízení letů v Evropě.
Akcie Aeroflotu jsou dnes ziskovou a slibnou investicí. Dávají právo obdržet dividendy a podíly na kapitálu letecké společnosti. Kromě toho můžete využít volatility akciového trhu a prodávat akcie za vyšší cenu.
Aeroflot nemá v Rusku žádné přímé konkurenty a je nejúspěšnější vnitrostátní leteckou společností.
Historie skvělé společnosti
Historie Aeroflotu je působivá a vyvolává mnoho zajímavých otázek, na které je velmi těžké najít odpovědi. Aeroflot vypadá jako soukromá letecká společnost, ale ve skutečnosti tomu tak není. Jedná se o jednu z nejstarších leteckých společností na světě. Aeroflot byl založen již v roce 1923, ale název byl jiný. „Dobrolet“byl název tohoto giganta na trhu letecké dopravy. Teprve v roce 1932 získala společnost své slavné jméno. Kdo vlastní Aeroflot? Lidem! To je přesně to, co by odpověděl každý občan SSSR.
Do roku 1991 byl Aeroflot monopolem v SSSR a byl jedinou leteckou společností. Společnost pokrývala nejen vnitrostátní a mezinárodní osobní dopravu. Také vystupovalavojenské funkce. Navíc to byl největší letecký dopravce na světě. Letecký park společnosti nebyl závislý na zahraničních výrobcích, protože byl zcela podporován státem. Akcie Aeroflotu byly vždy relevantní, dokonce i po rozpadu SSSR.
Kolaps státu nevěstil pro společnost nic dobrého. Aby společnost zůstala konkurenceschopná v novém světě, provedla v roce 2000 seriózní práci na image. Změnily se korporátní barvy, lakování letadel, uniformy zaměstnanců a dokonce i přístup k podnikání. Nebýt však podpory ruské vlády, není známo, zda by společnost mohla těžké časy přežít.
Letecká flotila
Aeroflot má největší civilní leteckou flotilu. Zásadou společnosti je, aby letadla nezůstávala ve flotile delší dobu. Stará letadla jsou prodávána jiným aerolinkám a nahrazována mladšími. Ve flotile společnosti je tolik letadel, že jsou tam všechny oblíbené modely zahraničních výrobců letadel.
Velmi příjemné je, že společnost podporuje domácího výrobce. Flotila domácích letadel je vybavena novými „Super Jety“domácí výroby. Velmi brzy bude flotila společnosti doplněna nejmodernějšími civilními parníky na světě - MS21.
Kdo vlastní Aeroflot?
V moderním světě je informační šum běžnou věcí. Ne vždy jsou informace pravdivé. Vážné poškozeníImage společnosti přinesly fámy, že už nejde o tuzemského leteckého dopravce. Tyto fámy měly stále nějaký základ. Faktem je, že výcvik pilotů v civilním letectví je dlouhý proces, který je náročný na zdroje. Vystudovaní piloti, přestože mají dostatečné zkušenosti pro práci v podniku, nemají dostatečnou kvalifikaci na to, aby byli veliteli letadel. Aby napravil nedostatek velitelů lodí, začal Aeroflot najímat na tuto pozici zahraniční piloty civilního letectví.
Kdo vlastní Aeroflot? Přesnou odpověď nelze dát. Aeroflot je veřejná akciová společnost. Každý může do akcií společnosti vložit vlastní finanční prostředky. Akcie dávají svému majiteli právo na podíl ve společnosti. Čím větší podíl, tím více práv společnosti.
Kontrolní podíl patří přímo zakladateli Aeroflotu, konkrétně vládě Ruské federace. Kontrolní podíl je 51 %, což umožňuje společnosti být prakticky státní. Všechny fámy o vlastnictví kontrolního podílu zahraniční právnickou osobou nejsou nic jiného než jen fámy.
Navzdory objektivním číslům není každý připraven věřit v jedinou pravdu. Posledních 49 % akcií může vlastnit kdokoli, zejména zahraniční právnické nebo fyzické osoby. To bylo dlouho kamenem úrazu a nástrojem v politickém boji různých frakcí. Debata o tom, kdo vlastní Aeroflot, probíhái dnes. Podle statistik však ruští občané a společnosti vlastní více než 35 % zbývajících akcií.
CEO
Od roku 2009 je generálním ředitelem Aeroflotu Vitalij Gennadjevič Saveljev. Prvních 5 let v této pozici a nová firemní politika se ukázaly jako velmi plodné. Vitalij Gennadjevič byl znovu jmenován.
