B altijské nádraží (St. Petersburg) se nachází na břehu Obvodného kanálu, v těsné blízkosti centra města. Geograficky patří do okresu Admir alteisky. Objem osobní dopravy, která denně prochází stanicí B altiysky, je několik tisíc lidí, což z ní dělá jednu z nejdůležitějších stanic na severozápadě. Cestující z kterékoli části města se snadno dostanou na B altské nádraží. Metro (stanice B altiyskaya) se nachází 2 minuty od železničních tratí. Jeho hala byla připojena k budově nádraží během poslední rekonstrukce.
B altské nádraží hraje důležitou roli pro turisty a obyvatele města. Právě odtud se rychle a levně dostanete do nejbližších míst, jako je Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Pohodlné vlaky dopraví cestující do cíle bez zpoždění.
Historie stanice začíná v roce 1853. V této době se stavěla železnice mezi hlavním městem a Peterhofem. Poté byly cesty položeny také do Gatčiny, Krasnoje Selo a Tallinnu. Stavba byla financovánaz pokladny ho sponzoroval Stieglitz - známý průmyslník. Celou tu dobu se stanice jmenovala Petergofsky, ale po zahájení komunikace s Tallinem byla přejmenována na B altic.
Budovu nádraží navrhl architekt A. I. Krakau. Prototyp pro jeho stavbu bylo pařížské východní nádraží. Architekt to vzal jako základ, ale k procesu přistoupil kreativně a osvěžil projekt novými nápady. Nádražní budova je rozdělena na dvě křídla, která spojuje hlavní průčelí. Střední část zdobí věže a vitrážové okno s vestavěnými hodinami.
První rekonstrukce nádraží byla provedena ve 30. letech 20. století. V jejím průběhu došlo k posunutí hlavního vchodu, odstranění začátků kolejí zpod prosklené kupole a nahrazení čekárnou. To vše učinilo stanici pohodlnější pro cestující a zvětšilo užitnou plochu areálu.
Další důležitá změna byla provedena v roce 1955. Vestibul metra byl připojen k nádražní budově. Zároveň byla porušena symetrie nádraží, ale výrazně se zvýšil komfort cestujících. Díky docházkové vzdálenosti k metru a stanici je výlet pohodlný pro obyvatele města a turisty. Vstup do nádražní haly zdobí portréty slavných lodních kapitánů - Makarova, Kornilova, Ushakova a Nakhimova.
Pob altské nádraží se často účastnilo mnoha akcí ve městě. Byl v centru hlavních akcí během povstání Velké říjnové revoluce. Budovu dobyli rebelové, kteří v ní udrželi obranu a odrazili útoky.
V B altském směru byl spuštěn první elektrický vlak. Jeho trasa pokračovala na nádraží Ligovo. Tato událost se stala v roce 1930.
Nádražní náměstí bylo původně zdobeno pomníkem Stalina. Později byla demontována. V současné době slouží náměstí B altiyskaya jako výchozí bod pro veřejné a komerční dopravní cesty na předměstí Petrohradu.
