Co je letiště Tyumen? A jak se k němu dostat? Odpovědi na tyto a další otázky najdete v článku. Ťumeň (Roshchino) je mezinárodní letecký uzel města Ťumeň. Nachází se v regionu Ťumeň, 13 km západně od metropole. Oficiální název nebeského kotviště je Roshchino. Má status leteckého uzlu federálního významu a je základnou pro letecké společnosti Yamal a UTair. Provozovatel leteckého uzlu je JSC Novaport.
Obecné údaje
Tyumen Airport má povoleno přijímat tato letadla: An-74, An-124, An-26, An-72, An-24, An-12 (pro vzlet a přistání), Jak-42, Boeing 767, Tu-154, Jak-40, Tu-134, Il-86, Boeing 757, Il-76, Il-18, Tu-214, Boeing-737, Tu-204, An -148, Superjet Sukhoi 100, letouny Airbus A320, ATR 72, Embraer-120, SAAB-340, regionální rodina Bombardier Canadair Jet (CRJ) a všechny lehké a všechny vrtulníky.
Technicky může letecký uzel přijímat letadla jako Boeing-747, Airbus A340, Airbus A330, Boeing-777, ale dnes tato letadla nejsou uvedena v pasu leteckého přístavu. Proto start a přistání v Roshchino pro takovédesky jsou možné pouze s dočasným zvláštním vstupem.
Letiště Roshchino je vybaveno dvěma syntetickými dráhami (RWY). IVPP-1 (12/30), s parametry 2704x50 m, je vybavena osvětlovací soustavou pro OMI z obou kurzů, (PCN) 42/R/C/W/T. IVPP-2 (03/21), s parametry 3003 X 45 m, vybavený osvětlovacím zařízením OVI-1 a přistávacími systémy na obou tratích, (PCN) 74/R/C/X/T.
Základní údaje
Tyumenský letištní terminál byl postaven v roce 1969, aby zaručil osobní dopravu, která vzrostla v důsledku expanze ropného a plynárenského sdružení. Tato budova byla modernizována v roce 1998, byl vytvořen nadnárodní terminál. V rámci rekonstrukce letecké brány v roce 2016 byl starý terminál kompletně demontován a na jeho místě postaven nový, moderní terminál. Jeho celková plocha je 27 tisíc metrů čtverečních. m.
Mezinárodní sektor zajišťuje celoročně především charterové lety a také určitý počet pravidelných linek, kterých dnes výrazně přibývá.
Kronika
Jak vypadalo letiště Tyumen? Je známo, že v roce 1953, v září, byla v oblasti Tyumen objevena ložiska. V létě 1960 zde byla zahájena výstavba prvního průmyslového podzemního skladu ropy. Od té doby začal rychlý rozvoj letecké dopravy v regionu Tyumen. Plynová a ropná pole bylo možné rozvíjet v podmínkách úplné neprůchodnosti až po vytvoření progresivního leteckého systému.
Během krátké doby byl postaven nový letecký uzel schopný přijímat letadla An-12, An-22 pro přepravu zboží na sever oblasti Ťumeň. Ve vzdušném přístavu byly umístěny letouny An-24 a od roku 1972 letouny Tu-134, které zajišťovaly osobní leteckou dopravu.
V roce 1968, 15. května, vydal ministr civilního letectví rozkaz, podle kterého byla vytvořena druhá Ťumeňská sjednocená letecká brigáda a od tohoto okamžiku začala historie vývoje a formování leteckého uzlu., se začal tvořit tým. V 70. letech 20. století byla vyvinuta polární plynová pole, byla vybudována nová megaměsta a geografie letecké dopravy z Roščinu se postupně rozšířila na sever.
V letech 1970-1980 odlétalo z leteckého uzlu Ťumeň ročně 1,5 milionu cestujících. Modernizace leteckého přístavu byla dokončena v prosinci 2016. Byl zahájen v roce 2012 a je rozdělen do čtyř etap. Tři z nich byly dokončeny do června 2016 a následně byly provedeny finální práce.
Doprava
Jak se dostat na letiště Tyumen? Z města na letiště (a naopak) se dostanete těmito autobusovými trasami:
- Autobusem číslo 10, který trvá 40 minut z leteckého uzlu Roschino na autobusové nádraží Ťumeň. Tato doprava jezdí mezi Ťumeňským autobusovým nádražím, Ťumeňským nádražím a leteckou bránou Roschino každou půl hodinu a funguje v expresním režimu.
- Autobusem číslo 141, který může trvat 40-50 minut z letiště na Němcovovo náměstí.
Plekhanovo Airfield
Víte, co dalšího je na letišti Tyumen Plechanov? Toto je nebeský přístav místních leteckých společností metropole. Je to základna pro leteckou společnost UTair (letadla An-2 a vrtulníky všech typů). Na území leteckého uzlu se nachází závod č. 26 (OAO), který se zabývá opravou desek. Ve vzdušném kotvišti Plekhanovo se každý sudý rok koná letecká show „Visiting UTair“.
Letiště může přijímat letadla čtvrté třídy (An-28, L-410, An-2 a lehké), stejně jako vrtulníky všech typů. Délka dráhy je 700 m.
Podle generelu budou do roku 2020 na území leteckého uzlu přestavěny obytné budovy (podle interpretace Radioscanner).
