Jak se jmenují moskevské železniční stanice? Seznam, popis, rysy

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

V hlavním městě obrovské země a zároveň města, kde počet obyvatel přesáhl 12 milionů lidí, by mělo být několik stanic. To umožňuje zajistit neustálý bezproblémový pohyb obyvatel. Někdo přichází do města vydělat peníze, někdo - jako turista. Je logické, že každá odlehlá oblast metropole má svůj vlastní výchozí bod. Kolik stanic je v Moskvě? Seznam ukazuje, že nyní je jich devět, pokud se vezmou v úvahu pouze železnice. Existují i říční, které nejsou tak oblíbené a slouží především k vyhlídkovým plavbám po řece.

Obecný seznam

V seznamu moskevských železničních stanic jsou objekty různého stupně přetížení. Relativně méně lidí najdeme například na Savelovském nádraží. Je to dáno tím, že z tohoto místa lze odjet pouze příměstskými vlaky. Pokud je požadovaný směr mimo moskevskou oblast, měli byste využít služeb jiných stanic.

Níže je uveden seznam moskevských železničních stanic podle jejich jmen:

Kazan.
Kursk.
Paveletsky.
Leningradsky
Jaroslavsky.
Kyjev.
Savelovsky.
Riga.
Běloruština.

Za zmínku stojí, že všechny objekty ze seznamu jsou architektonickými památkami a významnými kulturními objekty. Infrastruktura území je rozvinutá, všude jsou odpočívárny, restaurace, servisní střediska. Zvýšená pozornost je věnována bezpečnosti občanů. Máte-li jakékoli dotazy, můžete se obrátit na servisní personál s žádostí o pomoc.

Kazanské nádraží

Z celkového seznamu 9 stanic v Moskvě má každá své vlastní architektonické prvky. Kazan - jeden z nejstarších, se objevil v XIX století. Přesněji řečeno, budova byla postavena v roce 1862. Dřívější název byl Rjazansky Station, podle názvu dálnice, které v té době sloužila.

Od 90. let byla otevřena vlaková doprava do města Kazaň, v souvislosti s tím byl bod přejmenován. Budova byla také rekonstruována, ale již na počátku dalšího století. Dispoziční řešení bylo vylepšeno, nyní se budova stala prostornější a prostornější. Změnil se i vzhled budovy: podle projektu architekta A. Shchuseva byla budova doplněna o dvě věže. Celková kompozice kombinuje prvky ruského a orientálního stylu. V 90. letech 20. století byla dokončena třetí věž, ve které jsou nyní výstavní síně.

Z nádraží jezdí vlaky do Adleru, Samary, Voroněže, stále do Kazaně a některých dalších měst.

Nádraží Kursky a Paveletsky

Budova nádraží Kursk má modernější vzhled. I když výchozí bodse objevil v 19. století, nový projekt byl realizován v 70. letech 20. století. Stará budova byla ze dřeva a nacházela se na trochu jiném místě. Tehdy tomu říkali Nižnij Novgorod.

Moderní budova je postavena ve stylu postkonstruktivismu, kde je beton kombinován se sklem. Design doplňuje 9metrový hledí „harmonika“. Kdysi to byl největší objekt na seznamu moskevských železničních stanic. Doprava je realizována jižními směry. Odtud se můžete vydat do Belgorodu a na severní Kavkaz a také na předměstí.

Zvláštní pozornost je věnována bezpečnostnímu systému na stanici. Na území jsou rekreační a čekací prostory - běžné a business class salonky.

Na jih můžete také opustit nádraží Paveletsky. Odtud jezdí vlaky do střední Asie a oblasti Volhy. Nedaleko se navíc nachází výchozí bod Aeroexpressu, který přepravuje cestující na letiště Domodědovo. Během let sovětské moci se stanice několik let jmenovala Leninskij. Právě sem přijel vlak, který převezl tělo Vladimíra Iljiče do hlavního města.

Leningradské a Jaroslavské nádraží

Obě budovy se nacházejí na náměstí Komsomolskaja, na stejném místě jako Kazaňské nádraží. Leningradskij se specializuje na severozápadní směr. Zejména přepravuje lidi do Petrohradu, Murmansku, Pskova a také do velkých měst dalších států: Tallinnu a Helsinek. Budova je architektonickou památkou. Ze seznamu železničních stanic v Moskvě byla tato postavena jako první. Důvodem je potřeba propojení dvou největších městželezniční trať.

V severním hlavním městě vytvořili identickou budovu ve stylu Moskvy ve stylu klasicismu. Stavba je dvoupodlažní, kompozičně symetrická. Ve střední části na střeše je malá věž s hodinami. Poslední rekonstrukce byla dokončena v roce 2013. Díky tomu se objevily modernější interiéry, prostory jsou food courty, četné obchody, servisní středisko.

Jednou z nejneobvyklejších staveb z hlediska konstrukce je Jaroslavlské nádraží. Vyrobeno v neo-ruském stylu dvěma architekty: F. Shekhtelem a L. Kekushevem. Ve vnějším designu si můžete všimnout tradičních prvků ruské architektury. Jedná se o vzorované dekorace, malé věžičky, oblouky.

Budova vypadá jako věž. Z použitých materiálů především železobeton a obkladové desky. Z nádraží se dostanete na Sibiř, Ural a Dálný východ. Právě z tohoto bodu začíná větev Transsibiřské magistrály, nejdelší silnice na planetě.

Kyjevské nádraží

Vlaky ve směru na Ukrajinu, Moldavsko a země jihovýchodní Evropy jedou z nádraží v Kyjevě. Původně měl bod spojit Moskvu s Brjanskem. Stavba byla renovována po revoluci v roce 1917. Nyní je kamenná. Na jedné straně se tyčí přes 50 m vysoká hodinová věž. Na straně jsou kolonády.

Unikátnípřistávací fáze. Při její konstrukci byla použita kombinace skla a kovu. Impozantní stavba je 321 metrů dlouhá a 28 metrů vysoká.

Další důležitý bod: tato stanice má zastávku pro Aeroexpress, speciální vlak, který přepravuje lidi na letiště Vnukovo.

Savelovská stanice

Výchozím bodem většiny elektrických vlaků je stanice Savelovsky. Nachází se na náměstí Butyrskaya Zastava. Na rozdíl od ostatních již zmíněných staveb tato vypadá celkem jednoduše a výstižně. Jedná se o nízkopodlažní dvoupatrovou secesní budovu, vymalovanou v růžovo-bílých tónech. Dříve z nádraží vyjížděly i dálkové vlaky, ale na přelomu století to již nebylo nutné.

Elektrické vlaky ze stanice se nyní přesouvají do Dubny, Lobnye, Savelova a dalších osad. Přesný jízdní řád elektrických vlaků moskevských stanic ze seznamu, včetně těch odjíždějících z této stanice, lze získat od dispečera informační služby samotné stanice na služebním telefonním čísle.

Rižské nádraží

Budova se objevila později a stále zůstává jednou z méně přeplněných stanic v hlavním městě. Z tohoto místa můžete jít do Rigy, Pskova. Stanice se nachází na jediné železniční trati, odkud se můžete dostat do Lotyšska.

Vzhled budovy upoutá přítomností mnoha detailů, vzorovaných řezeb, platforem na oknech. V tom všem lze vidět odstíny staré ruské architektury. Krásná budova, stojící souběžně s kolejemi, se nejednou stala kulisou Sovětůa ruských filmů. Natáčel se zde například oblíbený film Stanice pro dva s L. Gurčenkem v hlavní roli.

Poblíž kolejí je aktuálně vystavena expozice železničního muzea. Bylo otevřeno relativně nedávno - na počátku 2000.

Běloruské nádraží

Na náměstí Tverskaja Zastava je další moskevská stanice ze seznamu - Bělorusskij. V souladu s názvem bod spojuje hlavní město Ruska s městy Běloruska, stejně jako s Litvou a některými zeměmi východní Evropy. Objekt je považován za historicky významný: v roce 1941 to byl bod, odkud vojáci odcházeli bojovat a bránit svou vlast. Později bylo na pozadí stavby natočeno několik filmů věnovaných Velké vlastenecké válce.

Slohově se v budově snoubí prvky klasicismu a gotiky. Z hlediska barevnosti pro malbu stěn byla zvolena klidná škála nazelenalých odstínů. Nyní je uvnitř kromě pokladen a čekáren muzeum. Stejně jako ostatní nádražní budovy v Moskvě byla i tato rekonstruována a vylepšena. Kvalita zákaznických služeb je na vysoké úrovni.

Seznam říčních stanic v Moskvě

Jízdní řád a seznam moskevských stanic na řece Moskvě lze nalézt ve výletních kancelářích zabývajících se říční přepravou cestujících. Celkem jsou takové body v hlavním městě dva. Northern River Station se nachází na pobřeží přehrady Khimki, vedle parku. Jedná se o další architektonickou památku, na kterou se přicházejí podívat všichni hosté hlavního města. Byl vychován v1937. Tvarem připomíná loď, patří do stylu "Stalinova říše". Autorem projektu je A. Rukhlyadev.

Budova má věž s věží. Ze strany nádrže je vidět majestátní žulové schodiště, po jehož schodech sestupuje do vody. Na fasádě jednoho z bloků jsou umístěny malované kotouče. Představují řadu témat: stavbu Paláce sovětů, rozvoj Arktidy a další.

Stanice je určena hlavně pro nákladní lodě. Používá se také jako bod, odkud vyplouvají výletní lodě. South River Station se používá méně často. Odtud také vyplouvají výletní lodě pro turisty a rekreanty.