Stanice metra Kakhovskaya je považována za jednu z nejstarších v hlavním městě Ruska. Obecně platí, že první větev moskevského metra byla otevřena na jaře roku 1935 a tento dopravní uzel je plně funkční od roku 1969.
V srpnu tohoto roku začala fungovat část trasy moskevského metra ze stanice Avtozavodskaja do nové, které se později začalo říkat Kakhovskaja. Délka tohoto úseku byla 9,5 km.
Sekce 1. Obecný popis objektu
Z architektonického hlediska je stanice Kakhovskaja mělkým metrem. Patří k typu referenčních stanic, které se liší tím, že mají další podlahové podpěry. Výstavba stanic tohoto typu byla rozšířena koncem 60. – začátkem 70. let. 20. století. Vzhledem k tomu, že podpěry jsou instalovány ve 2 řadách, z nichž každá má 40 sloupců, získal tento typ hravý název "stonožka". Krok mezi sloupy je 4 m.
Sekce 2. Historie výstavby stanice metra Kakhovskaya (Moskva)
Při výstavbě stanice byl použit standardní projekt. Pojem „typický“v tomto případě odkazuje na technickýzařízení, které se díky své dokonalosti již dlouhou dobu používá bez úprav. Výzdoba interiéru a světlá řešení architektů zároveň přispívají k tomu, že každá stanice následně představuje originální objekt, velmi výrazný a na rozdíl od jiných typických stanic.
Stanice Kakhovskaya získala svůj název podle ulice Kakhovka, na kterou se lze dostat jedním z východů z ní (z této stanice je 8 východů do města). Přes podzemní vestibuly dnes můžete jít do ulic Kakhovka a Yushunskaya, stejně jako na bulváry Chongarsky a Simferopol. Uprostřed haly se můžete vydat na trať Serpukhovsko-Timiryazevskaya - pod touto stanicí byla později postavena Sevastopolskaja. Mapa města zpravidla jasně ukazuje stanici metra Kakhovskaya, takže Moskvané ani hosté hlavního města obvykle nemají problémy s orientací.
Sekce 3. Vlastnosti stanice a důvody její popularity
Stropní osvětlení nádražní haly zvýrazňuje žebrovaný povrch stropu. Obecně platí, že stanice Kakhovskaya je stanicí metra, na jejíž podlahu byla použita šedá žula a labradorit. Pro konečnou úpravu sloupů - mramor červenohnědé barvy. Toto barevné schéma přispívá k vytvoření slavnostní nálady.
Člověk, který je na této stanici poprvé a nikam nespěchá, cestou si ničeho nevšimne, může naplno pocítit přísnou krásu haly. Zároveň tvoří tematické vložky na stěnách věnované hrdinům občanské válkyzvláštní nálada – člověk má pocit, že se nachází v prostorách muzea.
Stanice "Kakhovskaya" - metro, jehož výzdoba sloupů je také zajímavá pro paleontology. Odborníci v této oblasti poznamenávají, že mramor pro sloupy patří ke dvěma typům, ačkoli nezasvěceným ve zvláštní oblasti znalostí se zdá, že veškerý obkladový materiál je stejný. Když se pozorně podíváte na povrch mramorových dlaždic na mnohostranných sloupech, můžete vidět velmi zajímavé a někdy jedinečné zkameněliny. Hlavonožci, ježovky, lastury plžů a úlomky lilií… to vše je vidět na povrchu dlaždic, které se používaly na zdobení sloupů metra. Stanice Kakhovskaya, kromě své hlavní funkce, skutečně slouží jako muzejní sál!
