V poslední době tuniská letiště stále častěji navštěvují cestovatelé z celého světa. A to možná není překvapivé. Neobvyklá příroda, nádherné pláže a ohromující architektura země vždy vzbuzují velký zájem a ročně sem přilákají ne stovky, ale tisíce turistů.
Sekce 1. Monastir, "Khabib Bourguiba"
V současnosti je Habib Bourguiba hlavním charterovým letištěm v Tunisku, rovněž hlavním uzlem Novel Air a dceřinou společností Tunis Air.
Nachází se na velmi výhodném místě z pohledu cestovatelů - 3 km od města Monastir. Zbytek tuniských letišť může tuto lokalitu opravdu jen závidět.
Tyto vzdušné brány státu jsou pojmenovány po Habibu Bourguibovi, prvním prezidentovi Tuniska. Otevření letiště proběhlo v roce 1968. Hlavním zaměřením je cestovní ruch.
Obecně v současnosti přijímá letadla z asi 200 evropských a 20 afrických destinací.
Je třeba poznamenat, že letištěm ročně projde v průměru 3 500 000 cestujících. Mimochodem, rekordní osobní doprava (4 279 802 osob) byla zaznamenána v r2007.
Nyní je celková plocha letiště 199,5 hektarů, plocha terminálu je 28 000 metrů čtverečních. m.
Jako všechna mezinárodní letiště v Tunisku je Habib Bourguiba rozlohou malá, ale zároveň docela pohodlná, protože příletová plocha se nachází v 1. patře terminálu, kde jsou obchody, terminál pro nákup místní SIM karty, terminálu na balení zavazadel, kavárny. Odletová oblast a Duty Free obchody se nacházejí ve 2. patře.
Oddíl 2. "Tunisko-Kartágo"
Příběh o tuniských letištích by byl neúplný bez zmínky o tomto hlavním uzlu společnosti Tunis Air, která je také dceřinou společností společností British Airways, Lufthansa, Turkish Airlines, Alitalia, Air France.
Letiště bylo postaveno v roce 1940, 8 km od hlavního města Tuniska a pojmenováno po městě Kartágo. Až do roku 1940 bylo na tomto místě malé, dalo by se říci maličké letiště Tunis-El Aounia, které bylo známé snad jen tím, že zde přistál Antoine Saint-Exupery.
Mimochodem, před vstupem do něj je aktuálně nainstalována kopie spisovatelova letadla. Staré letiště začalo provozovat malý mezinárodní provoz od roku 1920. V roce 1938 tedy mezi Francií a Tuniskem přeprava cestujících činila 5 800 lidí.
Na nové letiště přijímají mezinárodní lety od roku 1944. Byla mu přidělena klasifikace A, nezbytná pro takovou přepravu. Podle dohod platných v té době převzala všechny náklady Francie. Air Francese stává hlavním dopravcem a v roce 1951 přepravila 56 400 cestujících. Později se přes letiště Tunis-Kartágo začaly provádět tranzitní lety do Jižní Afriky, zemí Středomoří a Blízkého východu.
V roce 1972 bylo letiště kompletně přestavěno, jeho plocha se zvětšila na 820 hektarů. Prakticky dnes, v roce 1997, terminál o rozloze 57 448 m2. m, a v roce 2006 postavili druhý terminál o rozloze 5 500 m2. m.
V současnosti letištěm projde 4,4 milionu lidí ročně (36 % veškerého provozu v Tunisku). Pro parkování letadel má 5 mobilních a 55 stacionárních hangárů. Kromě toho má letiště rozsáhlou síť nákladních hangárů používaných pro přepravu nákladu.
Sekce 3. "Djerba-Zarzis"
Toto letiště je dceřiným uzlem společnosti Tunis Air. Nachází se 9 km od města Humk Souk (hlavního města ostrova Djerba) a je nepochybně jedním z největších letišť na jihovýchodě státu.
Byl postaven v roce 1970, aby přilákal turisty do jižní části Tuniska.
Tunská letiště na mapě země jsou dokonale viditelná a jejich zatížení rok od roku jen stoupá. Například roční přeprava cestujících na Djerba-Zarzis je 4 000 000 lidí. Celková plocha letiště je 295 hektarů, jeden z terminálů má rozlohu 73 000 metrů čtverečních. m, další terminál, otevřený v prosinci 2007, - 57 000 m2. m.
Je třeba poznamenat, že toto letiště je důležitým dopravním spojením. Proč? Jde o to, že cesta z Monastiru a Tuniska na Djerbu autem je poměrně dlouhá, navíc zahrnuje úsek cesty trajektem. Během léta až 5 letů denně z jiných letišť v Tunisku na letiště Djerba.
