"Ramenki" - metro, které je ve výstavbě a je součástí linky "Kalininsko-Solntsevskaya". Jeho otevření je naplánováno na listopad tohoto roku jako součást úseku končícího v tomto bodě a vycházejícího z Victory Park.
Dlouhodobé plány
"Ramenki" - metro, které se bude nacházet mezi řadou obytných domů ve čtvrti v oblasti st. Vinnitsa a Michurinsky Avenue. Zde bude na nějakou dobu končit západní poloměr, dokud nebude pokračovat do Solntseva.
Zpočátku byla stanice metra Ramenki koncipována jako pokračování linky Arbato-Pokrovskaja. Tento projekt byl vyvinut v 90. letech 20. století specialisty z Metrogiprotrans, výzkumného ústavu známého svými projekty. Vznikla varianta, podle které měla linka vést po ulici. Vinnitsa, ale poté byla přesunuta o 200 m blíže na jihozápad.
Neplánovali jsme vybudovat metro Ramenki příliš hluboko. Otevření tohoto bodu by mělo lidem poskytnout další úžasnou high-tech stanici, která usnadňuje pohyb po městě.
V roce 2000 vznikly projekty, v souvislosti s nimiž se tento dopravní uzel měl jmenovat Vinnitskaja ulice. Myšlenky se mnohokrát změnily. S otevřením stanice metra "Ramenki" se uživatelé budou moci seznámit s plánem, který byl schválen v roce 2011. Jeho realizace je v plném proudu. Nahoře, na povrchu země, jsou trávníky, které rámují Michurinsky Avenue a st. Vinnitsa.
Od slov k činům
"Ramenki" - metro, jehož stavba začala v roce 2012, od teorie k akci. Geologové zde pořádali speciální akce, během kterých zjišťovali, jak vhodná je tato půda pro projekt takového rozsahu.
Do tohoto bodu jsme se přestěhovali v létě 2012 z Lomonosovského prospektu. Na konci předchozího roku bylo připraveno místo pro stavbu, které bylo oploceno. Dva roky od konce léta 2012 do začátku podzimu 2014 bylo území, kde se práce prováděly, neprůjezdné, protože zde vznikla velká jáma.
Takže tady prostě žádná silnice nebyla. Velký zájem vzbudil v myslích občanů stanice metra Ramenki. Jeho otevření bude skutečnou událostí. Na výstavbě se podílí území, podél kterého prochází Mičurinsky Avenue. Byl vyroben plot ve vzdálenosti jednoho a půl jízdního pruhu a byl zablokován i průjezd z čerpací stanice Lukoil do průchodu, který se nachází v projektu. Plánuje se jeho obnova.
Změnit termíny splatnosti
Od konce května 2013 se staví metro na Lomonosovsky prospekt. Mechanizovaný komplex pro ražení tunelů s názvem "Abigail" prošel 1189 m podzemního území. Výstupzařízení odeslána 15. prosince.
Po 2 dnech jsme projeli vpravo destilační tunel, odkud byl pohyb prováděn v opačném směru. V červenci 2014 byla tato část prací dokončena. "Ramenki" - metro, jehož otevření bylo plánováno na začátek podzimu 2015.
Poblíž však začala výstavba stanice stanice Minskaja, což zpozdilo termín. Metro hlavního města navíc změnilo vedení, takže vedení města bylo nuceno posunout termín dodání projektu. Oficiálním datem otevření byl rok 2016. Byl dokonce okamžik, kdy chtěli úplně posunout termíny na rok 2017, ale pak usoudili, že mohou skončit dříve.
Pohled do interiéru
V podzemí budou dvě vestibuly, které budou propojeny s hlavní platformou pohyblivými eskalátory. Také odtud se bude možné dostat na přechody procházející ze spodní části Mičurinského třídy. V akci bude uvedeno sedm žebříků, po kterých můžete sestoupit. V plánu jsou i skleněné pavilony. Východ na severovýchodě je spojený s místnostmi, kde odpočívají posádky lokomotivy.
Plán počítá s výtahy, které mohou přepravit cestující z nástupiště do haly. Tento vývoj byl vynalezen pro postižené, kteří mohou snadno opustit přechod a dostat se na zem.
Tvůrcem plánu byl L. Borzenkov a tým pod ním pracující. Stanice zahrnuté v projektu budou sloupového typu o dvou polích, uložené mělce. Platforma jedna o šířce 12m. Strop, stěny a sloupy budou zdobeny kovovými panely.
