Málokdo ví, ale mnoho ruských válečných lodí původně patřilo Německu. Ušli dlouhou cestu. Někteří z nich se dokonce stali filmovými hvězdami. Osud lodi "Rusko" byl neméně vzrušující.
Začátek cesty
Toto plavidlo bylo postaveno v roce 1938. Původně byl ve vlastnictví Německa. I jméno bylo jiné – Patria. Tato osobní loď měla 6 dieselelektrických generátorů. Poprvé se vydala na plavbu v létě 1938. Poté z Hamburku následoval do Jižní Ameriky. Zůstává v provozu dva roky.
Později se používal již doma, v Německu. Navíc byla tato vodní doprava provozována jako plovoucí základna námořnictva. V roce 1945 byl přesunut do Flensburgu. Toto místo bylo strategické. Právě zde se nacházela téměř celá fašistická flotila. Právě zde Hitlerův nástupce, admirál Dönitz, hájil zájmy Německa.
Smrt na lodi
Budoucí loď „Rusko“se okamžitě nedostala do vlastnictví SSSR. 10. května 1945 dorazila do Flensburgu kontrolní pracovní skupina. Skládal se z britského generála Foorda a amerického generálmajora Rookse. Postupem času k nim dorazil generál SSSR Trusov.
Poslední nabídkajděte na loď Patria. Téměř o dva týdny později sem byli povoláni Dönitz, Jodl a von Friedeburg. Pak nacisté nevěděli, že tam sídlí kontrolní komise. Když dorazili na palubu, mohli jen hádat účel svého přivolání. Později bylo jasné, že budou zatčeni. Von Friedeburg později nebyl poslán do vězení, protože poté, co se dozvěděl o zatčení, požádal, aby se vrátil do místnosti, a tam se zastřelil.
Přejmenovat
Po skončení války byla na další rok loď „Rusko“v rukou Britů. Během této doby dvakrát odplul od břehů Liverpoolu do New Yorku. Ale na začátku roku 1946 dostal SSSR tuto loď jako reparaci. Byl převeden na Black Sea Shipping Company s jiným názvem.
Po válce byla zorganizována speciální první mezinárodní linka, na které nová loď začala pracovat. Do května 1947 putovalo „Rusko“z Oděsy do New Yorku. Existovaly také speciální lety z Bejrútu do Batumi.
Sedm let se sovětská loď „Rossija“plavila po krymsko-kavkazské cestě. Byl oblíbený u rekreantů. Proto bylo často nutné vzít na palubu o 200-250 lidí více. Někdy dokonce až 500 cestujících. Zůstali samozřejmě bez kajut, ale mohli pohodlně strávit noc na palubách nebo na lehátkách.
Nedávné cesty
Souběžně s letem Odessa-Batumi podnikla loď také plavby na Kubu, do západoafrických zemí a dokonce do Havany na mládežnický festival. V roce 1962 loď vzala personál sovětského raketového pluku z Kuby. V roce 1978 prováděl dopravucestující na trase: z Oděsy do Las Palmas, poté do Alžíru a nakonec do Havany.
V roce 1985 loď „Rusko“přestala existovat. Byl vyřazen z provozu a sešrotován v Japonsku.
Kariéra umělce
Mnoho lidí zná oblíbený sovětský film "The Diamond Arm". Děj filmu vypráví o pašování šperků. Základní příběh byl skutečný, ale odehrávající se ve Švýcarsku. Režisér Leonid Gaidai ji přestěhoval do Ruska.
Poprvé se zde loď objevuje ve chvíli, kdy rodina doprovází otce Semjona Gorbunkova na plavbu. Film ukazuje, jak míjejí loď "Victory", je to on, kdo je považován za "hlavní postavu". Ve skutečnosti není. Tato loď byla pouze epizodická. Ale hlavními postavami byly až 3 lodě. Mezi nimi je loď "Rusko".
Ukazuje se, že k natočení slavného filmového parníku „Michail Světlov“bylo nutné použít nejen bývalou německou vodní dopravu, ale také lodě „Ukrajina“a „Gruzie“. První vidíme, když právě vyplouvá z přístavu Soči, a druhého si všimneme na moři, když „to bylo sedmý den…“.
„Rusko“se ve filmu objeví několikrát. Na samém začátku, když rodina přijíždí do přístavu, i poté, když natáčí scénu na palubě. Samotná loď ve filmu "The Diamond Hand" má jedno jméno - "Mikhail Svetlov". Loď s tímto jménem nikdy neexistovala. Byl to rozmar režiséra. Michail Svetlov byl Gaidaiův oblíbený básník.
Prezidentsképlavidlo
Navzdory tomu, že německá loď Patria již neexistuje, existuje další sovětská loď "Rossiya". Byl postaven v roce 1973 na objednávku L. I. Brežněva. Toto je jediná deska svého druhu. Stala se skutečnou vyhlídkovou lodí. Byl okamžitě určen pro procházky po řece a byl také navržen pro přístup do pobřežní mořské zóny.
Tato loď se z nějakého důvodu nazývá prezidentská. Jeho interiér byl jiný než ostatní. Bylo to docela originální, někdy mělo jedinečná díla dekorativního umění. Dříve byla uvnitř obrovská restaurace pro 70 cestujících.
Stál dlouho nečinný. Ale na počátku roku 2000 vláda plánovala vydání vládní lodi. Když bylo jasné, že takový projekt bude stát hodně peněz, bylo rozhodnuto o modernizaci „Ruska“. O pět let později byla loď předána prezidentské administrativě.
