Istanbulské mosty jsou nedílnou součástí městské krajiny a jsou pýchou občanů. Má poměrně mnoho struktur tohoto typu, z nichž 2 nyní popíšeme.
Bosporský most je stará budova, která spojuje evropskou část města s asijskou. Díky němu můžete během pár minut navštívit dvě různé části světa. Stavbu takového mostu vymyslel perský císař Dareios I. Koneckonců, stavba přes Bospor by mohla vládci Persie pomoci převést svou armádu na druhou stranu, aby rozdrtil armádu nejhoršího nepřítele - Alexandra I. Skvělý. Jeho sen se stal skutečností v roce 480 př. n. l., když byl přes Bospor postaven pontonový most. Uplynuly stovky let, než byl od jedné ze železničních společností obdržen návrh sultánovi Abdul Hamidovi II. na nahrazení tehdejší stavby novou, s železničním spojením. Stavba Bosporského mostu však začala až o půl století později, v roce 1970. Po 3 letech došlo k grandióznímu otevření konstrukce visící 64 m nad vodami Bosporu. Stavba stála 200 milionů dolarů, délka stavby je 1510 ma šířka 39 m. Bosporský most má 6 jízdních pruhů (3 v každém směru) a 2 další pro pohyb záchranných složek. Denně ji projde více než 200 000 lidí.stroje, i když je to placené. Kvůli masovým případům sebevražd úřady uzavřely pěší komunikace. Aby most nebyl přetížen dopravou, byla jízda nákladních aut zakázána.
Kromě Bosporského mostu se Istanbul může pochlubit další atrakcí, která spojuje břehy zálivu Zlatý roh. Tohle je Galatský most. Má poměrně dlouhou a bohatou historii. Po celou dobu bylo přes záliv postaveno mnoho mostů, které však neustále zůstávaly z různých důvodů nefunkční. Jeden z nich postavil sultán Mehmet II Fatih mezi okresy Kasimpasa a Ayvansaray. Projekt tohoto mostu nakreslil dokonce Leonardo Da Vinci, kvůli kterému existují 2 legendy. Podle prvního ho sultán Beyazid II neschvaloval, podle druhého Leonarda Benátčané odrazovali od cesty do Turecka. A v roce 1912 byl postaven nový most za 50 tisíc zlatých. Stejně jako mnoho dalších jej však potkal tragický osud, když v roce 1992 za nejasných okolností vzplál. Popáté a aktuálně naposledy byl Galatský most postaven rok a půl po požáru - v roce 1994. Je 490 metrů dlouhý a 42 metrů široký. Aby se pod ním mohly plavit lodě, byl postaven posuvný. Zajímavostí je, že Galatsky je jedním z nejdelších mostů na světě, podél kterého jsou položeny kolejnice. Dnes po nich jezdí tramvaj. Před deseti lety byly pod mostem otevřeny kavárny, obchody a restaurace. A dnes na něm po večerech můžete vidět stovky lidí, kteří se rozhodli strávit večer v kliduspolečnost s přáteli.
Istanbul, o jehož popularitě mohou vyprávět recenze turistů, má obrovské množství atrakcí vybudovaných po mnoho staletí: Hagia Sophia, palác Topkapi, věž Galata, Bosporský most, Panenská věž, Modrá mešita a mnoho, mnoho dalších.
