Charta je Charta je letadlo. Lety, charter

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Co je to charta? Je to letadlo, typ letu nebo smlouva? Proč jsou charterové letenky někdy dvakrát levnější než pravidelné lety? Jaká rizika nám hrozí, když se rozhodneme letět do resortu takovým letadlem? Přečtením tohoto článku se dozvíte o tajemstvích cen za charterové lety. Pokusíme se odhalit logiku takových dohod. Nejužitečnější informace, která běžného cestovatele zajímá, je však to, zda je možné zakoupit letenku na charter bez zakoupení letenky od cestovní kanceláře. Pokusíme se také vyvrátit řadu mýtů o takových letech.

Původ termínu

Charta je slovo v anglickém slovníku Merchant Shipping Dictionary. Britské impérium bylo v neustálém kontaktu s četnými koloniemi. Obchodní společnosti však měly ještě větší zájem o doručování zboží do zámoří. Neměli vlastní lodě. Tak prostě začali najímat. Tato spolupráce mezi kapitánem lodi a obchodním domem se stala známou jako nákladní doprava. Strany uzavřely dohodu – zakládací listinu. Mohl být na jednom letu(jedna cesta) nebo na konkrétní čas (časový charter).

Později se charterová smlouva stala pojmem nejen pro přepravu. Začal se používat v leteckém provozu. Navíc se význam slova „charty“přestal týkat pouze nákladní dopravy. Sedadla pro cestující na palubě se stala předmětem nákladní dopravy.

Postupně se původní význam pojmu „charta“– smlouva – vytrácel. V jiných jazycích obdržel jiný sémantický náklad: osobní loď (nebo její část) pronajatou od přepravní společnosti k provádění letů plánovaných charterem. V moderním světě slovo „charter“ve většině případů znamená letadlo. Proto budeme tento termín používat v tomto smyslu.

Typy smluv o přepravě

Již jsme uvažovali o tom, co jsou charty, nyní budeme studovat, co to jsou. Kromě hlavního rozdělení - na náklad a cestující, takové smlouvy o přepravě uvádějí, jak dlouhé nebo kolik cest jsou. Existují charterové lety. Podle dohody dává letecká společnost k dispozici charterovi (tzv. konsolidátor) letadlo a posádku. Obsazení míst pro cestující a následně odpovědnost za to, že se náklady na let vyplatí, tak leží zcela na bedrech nájemní společnosti. Jsou to cestovní kanceláře. Nejčastěji spolupracují, aby se vyhnuli rizikům neúplného naplnění kabiny. Takové lety fungují podle „kyvadlového“systému: letadlo přiveze turisty do letoviska a okamžitě vyzvedne ty, kterým vypršela platnostpoukázky. Naproti tomu existuje něco jako „sací charta“. To je, když letadlo čeká na cestující, které přiveze na letišti. Takové lety se praktikují o víkendech a svátcích.

Proč jsou charterové letenky levnější

Nyní zvažte proces stanovení ceny. Na pravidelných linkách již dopravce riskují případné neprodané letenky. Charta je obvykle 100% plná. Šikovná marketingová politika cestovních kanceláří praktikuje pro turisty tak atraktivní akce, jako je včasná rezervace, zájezdy „na poslední chvíli“, slevové karty pro běžné uživatele a nakonec „na poslední chvíli“. Ukazuje se tedy, že cestující, kteří se shromáždili na stejné palubě, mají jízdenky různých cen. U některých společností je letenka zahrnuta v ceně zájezdu. Jiní cestují sami, ale jízdenky si nekoupili v běžných pokladnách, ale prostřednictvím cestovní kanceláře, jak se říká, „navázaný na charter“. Skutečnost, že si letadlo pronajímá více společností najednou, zaručuje plné naložení paluby. A pokud je cestujících stále málo, slouží k přistání menší letadlo. Proto nehrozí žádné riziko. Charterové lety jsou proto často levnější než ty běžné. I když to tak není vždy.

Právní

Co by měl cestující, který si kupuje letenku na charterový let, vědět? Jednak to, že tímto nákupem uzavírá smlouvu nikoli s leteckou společností, ale s cestovní kanceláří. Lístky vypadají stejně, a pokud vše dobře dopadne, nepocítíte žádný rozdíl. Pokud ale chcete zájezd zrušit, letenka se nevrací. Jsou také nevratné nebo nevratné.

Levné chartery mají často pevná data. Takové lety mohou mít zpoždění, protože létají v „časových oknech“mezi pravidelnými cestami. To znamená, že ta letadla, která jsou uvedena v rozvrhu, používají výsadu na dráze. Tuto okolnost je třeba vzít v úvahu, když čekáte na navazující let. Letecká společnost nenese žádnou odpovědnost za zpoždění plavidla. Ale v některých případech si můžete vzít letenku na takové letadlo s otevřeným datem návratu (s výhradou rezervace místa na určitou dobu).

Harmonogram charter

Pohyb takových letů je velmi nepravidelný. Během „hlavní sezóny“, která může trvat dva až šest měsíců, jsou velmi časté charterové lety. Pak jejich počet znatelně klesá a v některých oblastech úplně mizí. Zůstávají pouze pravidelné lety. Cestovní kanceláře mohou od leteckého dopravce zakoupit pouze část kabiny. Letadlo ale stále létá podle pravidelné pravidelné linky, zatímco charterové lety přistávají přímo na letištích v letovisku. Například do Řecka, Bulharska a Turecka můžete v zimě letět pouze zakoupením letenky u přepravní společnosti. Často letadla přistávají v Aténách a Istanbulu, zatímco během charterové sezóny můžete přímo na Krétu, Kos, Burgas nebo Antalyi. Harmonogram takových letadel je zobrazen na výsledkové tabuli na letišti. nicméněcharterové lety jsou nepravidelné. Proto nejsou v seznamu odletů a příletů leteckých společností.

Mýtus a jeho odhalení

Vzhledem k tomu, že charterové letenky jsou často levnější než pravidelné lety (někdy i 2-3krát), lidé, kteří nerozumí ničemu o cenách, začínají vytvářet plané dohady. Řekněme, že dávají stará, opotřebovaná auta, která havarují téměř dvakrát třetinu. To není pravda. Charter si pronajímá konvenční letadla, která provozují i pravidelné lety. Typ vozu se určuje den před odjezdem, kdy je jasný počet prodaných jízdenek. To ale nemá vliv na bezpečnost letu. Všechny vozy jsou bez výjimky kontrolovány technickou službou na letišti, všechny jsou vybaveny stejně. Například charterové společnosti Transaero používají taková nádherná letadla jako Tu-204-100C, Tu-214, Airbus A320neo, Boeing 777, 747, 767 a 737. Aeroflot bere pro své nepravidelné lety letouny Tu-154, IL-86. Velmi pohodlné Tu-154M létají do západní Evropy.

Boření druhého mýtu: Charta není nízká cena

Přísloví „Levné není nikdy dobré“definuje očekávání cestujících od služby na nepravidelném letu. Nezapomeňte, že princip celkových úspor na všem (samozřejmě kromě bezpečnosti letu) praktikují pouze tzv. „nízkonákladových aerolinií“. Tam jsou lístky opravdu „levnější než špína“. Ale na druhou stranu je tu nejen kupé v business třídě, ale i pevná sedadla, stravování a možnost zakoupenou jízdenku odmítnout. Cestující zaplní kabinu jako autobus, -sedět na prázdných místech. Jídlo (nápoje a občerstvení) je nabízeno za poplatek.

U charterů závisí úroveň služeb na letecké společnosti. Někteří se nechtějí odchylovat od standardů přijatých v pravidelných letech. Existují však i takové letecké společnosti, které zcela poskytují služby cestujícím charterovi. V takovém letadle nemusí být žádná business třída a jídla jsou omezena na sendvičový a salátový set bez alkoholu.

Jak koupit charterové letenky

Není to tak snadné, jak to vypadá. Vzhledem k tomu, že letadlo je pronajato konsolidujícím firmám, letenky na něj by se neměly shánět u pokladny, ale u stejných cestovních kanceláří. Ti zase mají zájem zahrnout co nejvíce jejich služeb zákazníkům. To zahrnuje celý balíček: pozemní transfer, ubytování v hotelu, stravování, výlety. Ale každým rokem je podíl nezávislých turistů na turistickém trhu stále patrnější. Vše, co od nájemce chtějí, je „zaháknout se do charteru“. Letadlo je dokončeno tímto způsobem: hlavní část cestujících jsou ti, kteří si zakoupili vouchery. Pokud si dovolenou naplánujete předem, společnost vám nabídne zakoupení celého zájezdu nebo vám za letenku naúčtuje stejnou cenu jako u pravidelných linek. Nákup je výhodný pouze tehdy, když tímto směrem nelétají žádná další letadla. Například neexistují žádné pravidelné lety do Hurghady nebo Goa.

Kdy koupit levné letenky

Čím blíže datum odletu, tím dražší místa na pravidelném letu. Na charterách panuje zcela opačný trend. Po pronájmu celého letadla jsou nájemci nervózní, pokud se kabina pomalu plní. A úplně zpanikaří, když do odjezdu zbývají tři dva dny. Společnosti jsou připraveny prodávat místa v letadle již bez zájezdů a dokonce i pod cenou, aby získaly alespoň něco. Tady je potřeba „kovat železo“. Pravda, takže riskujete, že nebudete létat vůbec. Opravdu, v hlavní sezóně jsou salony naplněné až do samých očí. Ale to je jedno. Většina cestovních kanceláří na webu má sekci „Výměna vstupenek“. Na něm vidíte nabídky destinací, kde jsou uvedeny konkrétní termíny odletů a ceny. Poslední číslice se často mění.