Od té doby, co se zhroutila železná opona a obyvatelé bývalého SSSR začali cestovat kamkoli na světě, vzrostly příjmy místních leteckých společností milionkrát. Přestože je letecký byznys velmi nákladný, v Rusku se objevuje stále více nových leteckých společností, které provozují jak nákladní, tak osobní dopravu. Jelikož poptávka po tomto typu služeb navzdory krizi každým rokem roste, zvyšuje se i počet leteckých společností.
Před odjezdem na dovolenou nebo služební cestu se každý snaží pečlivě prostudovat všechny recenze o společnosti, jejíž služby hodlá využít. Drobné trable během letu totiž mohou zastínit celou následnou dovolenou a neschopnost relaxovat a odpočinout si na cestě může zkazit náladu před důležitými jednáními a obchodními schůzkami. Letecká společnost "Azur Air", jejíž recenze jsou obecně pozitivní, začala vzbuzovat zvláštní zájempočínaje rokem 2015. Tehdy se tento ruský letecký dopravce stal součástí turistického holdingu Anex Tourism Group. Do té chvíle byla společnost známá pod jiným názvem - "Katekavia".
Historie Azur Air
Pod tímto názvem začala společnost fungovat v roce 2015. Byla známá pod svým křestním jménem - „Katekavia“, byla regionálním leteckým dopravcem a zabývala se především leteckou dopravou v oblasti Volhy a Sibiře. Před změnami v roce 2015 byl Azur Air, jehož recenze podrobně probereme v našem článku níže, dceřinou společností UTair.
V roce 2012 byla uzavřena dohoda o odkoupení 25% podílu ve společnosti Katekavia společností UTair. O tři roky později, v roce 2015, došlo ke kompletnímu nákupu zbývajících akcií Azur Air, což jí přineslo nezávislost. Na podzim téhož roku byla právnická osoba přejmenována.
Firemní flotila
Koncem roku 2014 byla všechna stará letadla Azur Air (v té době Katekavia) převedena do provozu Turukhan Airlines. Nově vyrobený letecký dopravce byl doplněn o novou flotilu - tehdy společnost obdržela svůj první Boeing 757-200. Dnes tento model letadla tvoří polovinu flotily Azur Air. Boeing 767-300 je druhým modelem, který tvoří zbytek flotily společnosti.
Podle informací prezentovaných v médiích ke konci roku 2015 průměrné stáří letadelkterý Azur Air létal, bylo téměř 18 let. V této době, v roce 2015, se společnost stala součástí obrovského turistického holdingu Anex Tourism Group. V současné době letecká společnost Azur Air, jejíž recenze zvážíme níže, plně pracuje pro potřeby této cestovní kanceláře.
Zástupci PR oddělení ANEX Tour nedávno oznámili, že do konce roku Azur Air zahájí provoz nového letadla - Boeing 737-800.
Kam lety probíhají
Zpočátku, když společnost působila pod názvem „Katekavia“, byla regionálním dopravcem a létala hlavně v okresech Volha a Sibiř. Poté, co se letecký dopravce stal nezávislou společností, AZUR Air získala povolení od Federální agentury pro leteckou dopravu provozovat mezinárodní trasy pro pravidelné lety.
V současné době má flotila společnosti základnu v Domodědově. Azur Air, jejíž lety jsou naplánovány, létá do následujících zemí:
- Dominikánská republika.
- Španělsko.
- Vietnam.
- Indie.
- Egypt.
Zcela nedávno přidala společnost ke svým letům další nový bod – 7. dubna letošního roku byl uskutečněn první let do Tuniska. Let uskutečnil Boeing 757-200, kterým z moskevského Domodědova do tuniského Monastiru úspěšně dorazilo 238 cestujících. Brzy se plánuje zařazení tohoto směru do kategorie pravidelných letů.
Možnost online registrace
Jako většina moderníchletecké společnosti, aby urychlil proces registrace pro své zákazníky, Azur Air vyvinul možnost její implementace online. Možnost využít tuto službu je dostupná 24 hodin před odletem. Vstup k odbavení je ukončen 3 hodiny před plánovaným vzletem letadla. Kromě toho, že tato služba skutečně dokáže ušetřit cestujícím čas u odbavovací přepážky na letišti, umožňuje jim také zvolit si pohodlné sedadlo v letadle, aniž by opustili svůj domov nebo kancelář. Po dokončení samoobslužného odbavení online si cestující musí vytisknout svůj palubní lístek. Jinak nebude vpuštěn k nástupní bráně.
Kdo se může odbavit pouze na letišti
Pokud cestující plánuje let s domácími mazlíčky nebo během letu osoba potřebuje doprovod (děti bez dospělých nebo osoby se zdravotním postižením), odbavení přes internet nebude fungovat. Tento postup bude nutné provést osobně na letišti. V tomto případě mějte na paměti, že odbavení začíná 2 hodiny a končí 40 minut před odletem.
Také ti, kdo plánují letět s touto společností, by si určitě měli dát pozor na to, že online registrace na Azur Air je možná pouze v případě, že odlet bude probíhat z ruských měst. Pokud je let uskutečněn z cizích zemí, bohužel nebude možné usnadnit a urychlit registraci pomocí internetu. Uvádí to oficiální webodbavení pro lety odlétající ze zámořských letišť je ve vývoji.
Jídla na palubě
Stejné webové stránky společnosti poskytují informace, že bez ohledu na délku letu je na palubě povinná káva, horký čaj, minerální voda a džusy. Pokud doba letu nepřesáhne 4 hodiny, cestující se mohou občerstvit teplými sendviči. Pokud let trvá přibližně 6 hodin, Azur Air nabízí teplý oběd.
V případech, kdy let přesáhne 6 hodin, je zahrnuto studené občerstvení se vším, co je již uvedeno. V tuto chvíli nejsou na různých fórech a diskuzích žádné negativní recenze na jídlo na palubě této letecké společnosti. Na základě toho můžeme usoudit, že společnost dodržuje uvedené povinnosti ohledně stravování cestujících při provádění svých letů.
Nakupování bez cla
Pro cestující této společnosti je jako bonus nabízena možnost nákupu zboží z Duty Free zóny přímo na palubě letadla. Během letu mohou letušky na žádost cestujícího seznámit s dostupným sortimentem. Tato letecká společnost také nabízí službu doručení zboží z Duty Free zóny na sedadlo spolujezdce. Před nástupem do letadla můžete navštívit web Azur Air, kliknout na odkaz na něm uvedený a objednat si, co chcete. Zboží je možné vyzvednout po nástupu do letadla. Soudě podle zpětné vazby od cestujících je taková služba poskytovaná na palubě velmi pohodlná, protože proK nákupu položky, kterou potřebujete, nemusíte nakupovat Duty Free.
Zaměstnanci společnosti
Každá letecká společnost velmi pečlivě vybírá servisní personál pro své lety. Výjimkou z tohoto pravidla nebyl ani Azur Air, jehož letušky před nástupem do práce absolvují několik fází pohovoru. Mezi hlavní požadavky na kandidáty na tuto pozici patří dobrý zdravotní stav a absence zdravotních kontraindikací k létání, znalost cizích jazyků a odolnost vůči stresu. Na základě recenzí můžeme usoudit, že celý personál této společnosti je velmi zdvořilý a zákaznicky orientovaný. Mnoho lidí ve svých recenzích píše, že v různých nestandardních situacích, například při zpoždění letu, se zaměstnanci Azur Air chovají velmi důstojně a snaží se všemi možnými způsoby své zákazníky uklidnit.
Uvědomila si, že pro člověka, který plánuje let, je velmi důležité, kteří průvodčí ho budou během letu doprovázet, provedla tato letecká společnost malý trik. Vytvořila vlastní skupinu na VKontakte a na své stránce představuje klientům své zaměstnance. Společnost zveřejňuje fotografie a úplné informace o pilotech, kteří létají. Také na sociální síti najdete pozdravy letušek, které pracují na palubách Azur Air. Toto řešení skutečně pomáhá zvýšit důvěryhodnost letecké společnosti a návštěvníci stránky se absolutně nebojí létat s lidmi, které již viděli a již o nich vědí.
Azur Air:recenze, hodnocení
Vzhledem k tomu, že tato ruská letecká společnost existuje relativně krátkou dobu jako nezávislý letecký dopravce, její hodnocení není v současné době příliš vysoké. V průměru na 5bodové stupnici se společnost řadí mezi své vrstevníky v oblasti 2, 9-3, 5. Nízké hodnocení ovlivnily také informace zveřejněné na začátku roku 2016 na oficiálních zdrojích Federálního úřadu pro leteckou dopravu. Uvedl, že největší počet zpožděných letů patřil společnosti Azur Air. Zástupci leteckého dopravce se k této situaci vyjádřili a ujistili, že na odstranění tohoto problému pracují.
Celkově je těžké setkat se s jasným negativním postojem k této společnosti. V každé práci jsou samozřejmě přesahy a výjimkou není ani oblast osobní letecké dopravy. Soudě podle dostupných recenzí si nejčastěji lidé, kteří využívají služeb Azur Air, stěžují na zpoždění odletu nebo pozdní přistání. Ale takové incidenty, z mnoha důvodů, včetně povětrnostních podmínek, jsou nevyhnutelné v práci jakékoli letecké společnosti.
Druhou nejčastější stížností na tohoto ruského dopravce je problém s malou vzdáleností mezi sedadly pro cestující na palubě Boeingu. Tento faktor závisí na konfiguraci letadla, a pokud je člověk vysoký a má před sebou dlouhý let, mělo by být umístění nejvhodnějších sedadel na palubě a možnost jejich rezervace vyjasněno předem, ještě před zakoupením letenky.
