Obsah:
- Popis letiště O'Hare
- Terminály
- Infrastruktura letiště O'Hare
- Letiště Midway
- Exketiv Airport
- Online výsledková tabulka
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10
Obrovská a krásná metropole na břehu jezera Michigan, Chicago, je právem nazývána hlavním městem Středozápadu. Počtem obyvatel se řadí na třetí místo (po New Yorku a Los Angeles), je významným průmyslovým, kulturním a finančním centrem. S počtem obyvatel 2 722 553 je největším dopravním uzlem ve Spojených státech a letiště v Chicagu denně přijímají letadla z 60 zahraničních zemí a domácích leteckých společností.
Přetíženost všech tří letišť v tomto městě ukazuje, jak důležitá a oblíbená je osada v Severní Americe.
Popis letiště O'Hare
V severozápadní oblasti Chicaga je největší mezinárodní letiště ve městě O'Hare. S více než 2 600 starty a přistáními každý den, což z něj dělá nejrušnější místo na světě, není snadné pracovat.
Toto letiště se nachází 27 km od centra města. Byl zde postaven za 2. světové válkyDouglasova letecká továrna, ale v době míru se 180 000 m2, které obsadil, uvolnilo. Chicagská administrativa se rozhodla vyvinout letiště postavené během výroby pro testování letového vybavení a v roce 1949 bylo pojmenováno po slavném vojenském pilotovi, esu Edwardu O'Hare. Toto jméno nese v naší době.
Letiště OHara (Chicago) ušlo dlouhou cestu, včetně následujících změn:
- od roku 1955 začala přijímat komerční lety;
- mezinárodní terminál byl postaven v roce 1958;
- v roce 1962 expanze letiště skončila a letiště se stalo nejrušnějším na světě;
- v roce 1965 přepravila 10 milionů cestujících ročně;
- 1997 – Je stanoven nový rekord a počet lidí létajících na letiště O'Hare ročně přesahuje 70 milionů;
- v dnešní době jejími terminály projde až 80 milionů lidí ročně.
Tento gigant je spojen s městem malým kouskem země o šířce pouhých 70 m, což umožňuje městu spravovat jej.
Terminály
V současné době se letiště v Chicagu ještě plně nevypořádala s obrovským počtem cestujících, kteří každý rok přilétají do Illinois nebo jimi procházejí.
V současné době jsou v O'Hare 4 terminály, ale ovladače tohoto terminálu jsou stále považovány za nejvytíženější na světě. V nejbližší době se plánuje výstavba dalších 2 terminálů, kvůli kterým bude muset vedení města přestěhovat téměř 3000muž.
Toto letiště má 186 východů do terminálů č. 1, 2, 3 a 5 a 9 hal pro příjem cestujících. Každý z nich má své vlastní haly a průchody mezi nimi:
Terminál 1 se skládá ze 2 hal a 53 východů. Přes něj jsou obsluhovány aerolinky: v hale B United Airlines, která provozuje lety do Atlanty, Amsterdamu, Pekingu, Bostonu, Dallasu, Paříže, Londýna, Los Angeles, New Yorku, Singapuru a dalších měst. V hale C cestující čekají lety do Albany, Omaha, Syracuse, Austinu, Clevelandu, Kansas City, Portlandu, Indianapolis, Milwaukee a stovek dalších měst (United Express)
Zajímavost: tento terminál byl navržen a postaven v roce 1987 a předtím mezinárodní lety obsluhovala budova postavená v roce 1955
- Terminál 2 byl postaven v roce 1962. Dnes upravená pojme 2 haly s 30 východy. Letí se z ní do Kanady a vnitrostátní lety.
- Terminál č. 3 má 77 průjezdů na dráhy ve čtyřech halách. Toto centrum American Airlines slouží vnitrostátním letům.
- Terminál 5 je mezinárodní hala s 21 branami.
Kromě přepravy cestujících poskytují letiště v Chicagu nákladní dopravu, pro kterou má každé z nich samostatnou zónu.
Infrastruktura letiště O'Hare
Přistávací dráhy na tomto letišti jsou v nevýhodě, protože se vzájemně protínají. To způsobuje riziko kolizí letadel, zejména při špatné viditelnosti.
Právě probíhájejich přezbrojení, pro které byly uzavřeny 2 jízdní pruhy, aby se místo nich postavily 4 nové, ale vedené souběžně. Vzhledem k vytíženosti letiště můžeme říci, že se jedná o titánskou práci, která vyžaduje maximální soustředění jak dispečerů, tak pilotů.
Toto je dnes letiště v Chicagu. Schéma jeho restrukturalizace vzbuzuje naději, že brzy z jeho nových bezpečných ranvejí vzlétne až 3800 letadel denně. Dochází sice k boji mezi komunitami, které se budou muset přestěhovat do nových míst bydliště, ale existuje naděje, že bude nalezena shoda a letiště bude rozšířeno.
Všechna letiště v Chicagu musí navíc splňovat požadavky programu snižování hluku a provozovat pouze 1 dráhu mezi 2400 a 06:00.
Přeprava velkého počtu cestujících uvnitř leteckého terminálu O'Hare se provádí pomocí speciálních vozů, které doručují lidi do všech terminálů z parkoviště. Celková délka trasy je 4,3 km.
Letiště Midway
Midway Airfield bylo postaveno v roce 1923 pouhých 13 kilometrů od Chicaga. Jeho jediná přistávací dráha v té době sloužila k příjmu letadel přepravujících poštu. V roce 1927 získalo statut letiště ao rok později se rozšířilo na 12 hangárů a čtyři přistávací dráhy.
K dnešnímu dni je hlavním dopravcem, který jej používá, společnost Southwest Airlines. Ročně jím projde více než 20 milionů lidí a právem je považován za druhý největší v Illinois.
Přes 3 terminály se 43 branami probíhají denní lety na následujících trasách:
- Southwest Airlines do Orlanda, Cancúnu, Oklahoma City, Albuquerque, Denveru, Buffala, Bostonu, Phoenixu, Philadelphie a desítek dalších.
- Delta Air Lines do Atlanty.
- Frontier Airlines do Trentonu a Wilmingtonu.
- Volaris – v Mexico City, Guadalajara, Guanajuato.
Stejně jako ostatní letiště v Chicagu je i Midway velmi vytížené a je 3. nejrušnějším letištním terminálem v USA.
Exketiv Airport
Toto letiště v Chicagu má regionální význam a svého času se nazývalo „Field Gauthier“. V roce 1953 měl pouze jednu ranvej na 40 akrech půdy. Získal ho George Priester, upravené v průběhu 30 let, a dnes je třetím nejrušnějším letištěm v Chicagu, které ročně projde více než 200 000 cestujícími.
Online výsledková tabulka
Pro zákazníky byla vyvinuta interaktivní internetová výsledková tabulka letiště v Chicagu, pomocí které mohou zjistit čas příletu a odletu letadla a také jeho stav v daný čas. O'Hare, jako největší letiště v Chicagu (recenze o něm nejkontroverznější), je vždy silně vytížené, takže je možné zpoždění odletu. Služba, jako je online výsledková tabulka, umožní cestujícím držet krok s takovými změnami.
Doporučuje:
Německá letiště: seznam, popis. Mezinárodní letiště v Německu
Jednou z nejnavštěvovanějších zemí v Evropě je Německo. Turistické a služební cesty jsou realizovány pozemní i leteckou dopravou. Nejpohodlnější z nich je samozřejmě letecká doprava. Právě tento způsob cestování zvolily miliony lidí na naší planetě
Milánská letiště. "Malpensa" - letiště. letiště Bergamo
Milán není jen centrum světové módy, hlavní město Lombardie a velká metropole severní Itálie. Je také největším dopravním uzlem. Říká se, že všechny cesty vedou do Říma. S tímto tvrzením se nebudeme hádat. Jen pro upřesnění: se změnou v Miláně. Jen zde není žádný mořský přístav – kvůli nedostatečnému přístupu k oceánu ve městě. Ale hlavní město Lombardie může být právem nazýváno vzdušnými branami Itálie. Tématem tohoto článku budou Milánská letiště
Letiště v Benátkách. Letiště Marco Polo. Letiště v Benátkách na mapě
Benátky lze nazvat jedním z nejnavštěvovanějších měst v Itálii. V posledních letech se místní úřady dokonce chystají omezit příliv turistů na legislativní úrovni. Benátky lze nazvat městským muzeem, téměř každá z jejich budov je architektonickou nebo historickou památkou. Město je postaveno na ostrovech - je jich 122, jsou propojeny mosty - je jich více než 400. Celá stará část Benátek a její laguna je zařazena na seznam světového dědictví UNESCO
Athény: letiště. Jak se dostat na letiště v Aténách? Letiště "Eleftherios Venizelos"
Mezinárodní letiště řeckého hlavního města je největším vzdušným přístavem ve státě. Otevřeno bylo 29. března 2001. Navzdory tomu Eleftherios Venizelos za tak krátkou dobu zaujal vedoucí postavení, pokud jde o osobní dopravu v zemi
Letiště Ukrajiny: seznam, recenze a recenze turistů
Jak ukazují mnohaleté statistiky a rostoucí obliba letecké dopravy – lidé mnohem častěji využijí leteckou dopravu, pokud nepotřebují jet do jiného města jen na jednu stanici. Z tohoto důvodu se po celém světě snaží vybudovat potřebnou infrastrukturu i v malých městech. Ukrajinská letiště zajímají historiky a architekty s manažery. Toto je celá vrstva jasného příkladu difúze mezi sovětským a suverénním obdobím